1973 - 1977庞蒂亚克大奖赛

像公司的表亲,1973庞蒂亚克大奖赛中一个新的“柱廊”屋顶固定后“歌剧”窗口的风格。出现新的政府安全法规,屋顶的设计结合了优雅的硬顶的额外翻转保护成柱状的双门跑车。前面,头灯,格栅设计代GP召回的外观,以其大vertical-slatted格栅和双前照灯方斜垫面结束了他们的生命。

正如前面的汽车,将信号的前沿切成前挡泥板。被能量吸收器,从轻微反弹影响,大奖赛的苗条的前保险杠扬起前格栅在另一个弓的新安全标准。

©2007出版物国际有限公司 当新的大奖赛终于1973年市场,它投降了其独特的118英寸——轴距底盘1969 - 1972的116英寸。

也许最明显的区别是在大奖赛的比例。几乎是超长,夸张的标题前面的一代。取而代之的是更传统的解释“long-hood / short-deck”造型主题成为标准化等通用G-bodies。按照传统,罩了熟悉的“烫衣板”雕塑,来到一个点在格栅。后1973年大奖赛的特色的新解释其前任的雕刻后甲板。虽然有槽taillamps不再设置的后保险杠上,设计是一个进化的步骤和突出的后保险杠以及可能的集成。

两个版本的大奖赛1973年了,基础模型和商务,高档SJ。在基础模型(模型J指定以前下降。)入门级大奖赛的SJ不同由于其较大的标准引擎和它的“径向调整悬架,包括特定的螺旋弹簧,更严格的冲击,和一个更大的前防倾杆。室内装备模型包括custom-padded方向盘和非洲交火中桃花心木仪表盘插入。

虽然1973 GP失去2英寸的轴距,实际上获得了总长度三英寸。现在是216.6英寸长和增加主要是由联邦政府授权的保险杠。最大的区别是在重量。基地的全科医生的装船重量上升“仅仅”从去年125英镑,天平在满载SJ可以注册4400磅,获得超过500磅。

在下一个页面上,读到1973庞蒂亚克大奖赛的发动机和规范。

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动力总成产品1973庞蒂亚克大奖赛是一个虚拟的结转。大奖赛的基础引擎是熟悉的400立方英寸的庞蒂亚克v - 8。配备了罗切斯特Quadrajet four-barrel化油器,额定230马力净在4400 rpm,和325磅英尺的扭矩在3200转速。压缩比是8.0:1。

唯一的其他455 -立方体v - 8引擎选择是four-barrel SJ的标准。这个大发动机额定在4000 rpm, 250马力和370磅英尺的扭矩在2800转。它也有一个8.0:1的压缩比。唯一的引擎是涡轮400自动传输;手动变速器已经下降了1971年3月从大奖赛行。

©2007出版物国际有限公司 蹒跚的欧佩克石油禁运,消费者寻找更小、更省油的1974辆,大奖赛订单降至略低于100000大关。

虽然并不广为人知,传说中的455年超级责任v - 8原本要提供在大奖赛中,以及在GTO和大。虽然经销商目录中提到,选择并没有出现在这些汽车。相反,它是在1973 - 1974火鸟公式和反式。

尽管额外的重量和缺乏超级力量,新医生是一个巨大的成功。虽然1972年总产量91961美元价格肯定是受人尊敬的,它与新车相比。总之,飙升至153899辆,20749年1973年大奖赛生产高档SJ模型。

狮子创纪录的1973年汽车市场的份额集中在中等规模的模型,和很强的两扇门的需求。大奖赛G-body的亲属,雪佛兰的蒙特卡罗出售一个非常令人印象深刻的290693辆。岁的短剑最高占219857订单,而别克买家拿回家163269客人和君威轿跑车。

在下一页,阅读如何欧佩克1973年石油禁运影响了1974年18新利最新登入和1975年庞蒂亚克大奖赛。

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庞蒂亚克的1974年大奖赛的门口的一个主要障碍:1973年石油禁运被石油输出国组织对中级车市场是一个重大的打击。由此导致的燃油短缺,触及的1974年,天然气价格推到新的高度。

买家蜂拥至更小、更省油的微型汽车在美国和海外。不足为奇的是,1974年大奖赛生产下降99817辆汽车。虽然这个数字标志着毁灭性的下降35%,仍足以成为今年迄今GP的第三销售。

©2007出版物国际有限公司 大奖赛的价格为4936美元的1974年开始模型J(如基地车现在叫),但不包括临时演员。

1974年看见一些小化妆品多变化。修改后的格栅处理范围,最远只新厚前保险杠,重音与大,直立的警卫。的车头灯被安置在表盒和矩形比去年高。整体效果让前面的车比以前更大。了回来,现在taillamps是成对垂直单位,双方收到雕刻线条。“J”指定了返回基地大奖赛。

动力装置1974年发行包括标准的v - 8 400立方英寸,比前年下降5马力为225。455 v - 8,举行了250匹马,又在SJ标准。

©2007出版物国际有限公司 做是为了改变1975年的大奖赛,除了通常的格栅结构和尾灯洗牌。

1975年大奖赛是一个从1974年结转的造型变化。做出的一些改变是集中在格栅,更少的板条,taillamps,这有许多漂亮的纵向肋骨贯穿。真正的mahagony插入在dash下降,然而。18新利最新登入纹塑料削减了他们的位置。

大奖赛现在分为三个等级。首先是标准J双门跑车,接下来是SJ,成为更加紧密的成像“运动”版本,和新luxury-based LJ丝绒和选择深浅不一的油漆方案。

1975年看到一些重大的改变减少排放控制设备和随后的马力。这是第一年强制使用无铅燃料和催化转换器。所有的庞蒂亚克v - 8收到新通用高能点火系统,这是声称提供三次火花塞点火能力,允许一个宽(。060英寸)填补空白。这导致了更完全的燃烧,辅助效率和减少排放。进一步减少氮氧化物的排放来自一个降低压缩从8.0:1、7.6:1的400 - 455立方英寸的引擎。

1975发动机阵容如下:基础引擎four-barrel 400,现在额定185马力,而昏昏欲睡,整整40马的丧失。(得到联邦政府批准170马力two-barrel 400也可选模型)。455 v - 8 four-barrel与碳化合下降到只有200马力;它仍然是标准SJ。有一点争议多年来实际的功率损耗是否在庞蒂亚克引擎评级表示一样引人注目。在任何情况下,这不是一个积极的迹象表现爱好者。

另一个标题向下——再次生产。总款1975,另外,一般艰难的一年,是64581年86582大大奖赛,标准J模型。

继续下一页,阅读改变1976年的大奖赛,庞蒂亚克的50周年。

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1976年,庞蒂亚克的主要整容1973年产的大奖赛。新样式明显有效地更新外观和打破传统。,熟悉的双圆头灯换成了四个矩形单元。同样,格栅是一个全新的“瀑布式”设计,折叠头的顶部面板。这巧妙执行的更新是一个戏剧性的变化从以前Duesenberg-inspired设计,可以追溯到1969年。

©2007出版物国际有限公司 全面整容迎接1976年的大奖赛,这是庞蒂亚克的50周年。 一年4807黄金周年特价,1926庞蒂亚克双门跑车。

为了增加销售低端的个人奢侈品市场和填补留下的空白的大点,庞蒂亚克的“价值领袖”的入门级大奖赛(由模型将不再J名称)。基础价格降低了500美元,标准设备水平有所降低。这个价格战机抵达一个新的60/40与折中心平幅长条座椅扶手。力量来自一个160马力,350立方英寸的v - 8配有two-barrel碳水化合物(加州人收到了four-barrel版)耦合到涡轮350自动变速器,都借用了勒芒。350 v - 8是最小的引擎提供的大奖赛。

当然,如果想要更高级版本,SJ和LJ仍可用,每个返回与1975年水平类似的削减。此外,,庆祝其成立50周年,庞蒂亚克(Pontiac)发布了一份特殊的限量版大奖赛LJ。正如预期的那样,所有被漆成金色和特色等细节的可移动的屋顶,一个特定的50周年罩装饰和后备箱锁盖,和独特的条纹。庞蒂亚克建造4807年纪念大大奖赛。新的已经相当罕见,他们今天更甚。周年模型可以为未来的可收回性被认为是一个不错的选择,因为在车展很少有人见过。18新利最新登入

以及上述350庞蒂亚克,可用引擎1976年大奖赛400 four-barrel包括185马力,SJ现在标准的发动机。200 -马,455 -立方体four-barrel现在所有模型的选择。(庞蒂亚克也建立一个1976年大奖赛至今未301立方英寸的v - 8。GP和同伴1976太阳鸟,与另一个即将到来的引擎,四缸“铁公爵”——是一个宣传活动的一部分由庞蒂亚克和国家汽车租赁。世界上两辆车被证明国家的出租车队,和它的庞蒂亚克特别是可靠。)18新利最新登入

标准和可选的设备的重组正是市场要求,和庞蒂亚克是获得一个新的大奖赛在模型中生产记录一年的销量较大的汽车一般都在反弹。总计统计高达228091台。(基本和SJ系列占比整个总成1975大奖赛。)虽然这仍相当害羞的353272年雪佛兰蒙特卡洛斯为1976年,它代表了GP生产增长163%,一个巨大的增加任何人的措施。

在下一个页面上,找出庞蒂亚克更新1976年的大奖赛阵容18新利最新登入。

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1977年的模型将被证明是大奖赛的去年的第二代G-body平台。所有大奖赛模型收到了小1977年整容,最显著的改变是新的格栅设计,更为克制“瀑布式”的效果。优良的竖线治疗中使用的1976换成5厚酒吧两侧。taillamps也略有更新。前一年的周年纪念版的T-top成为常规大奖赛选项,和可选的“蜂窝”轮在1971年第一次看到被停止,取而代之的是一个新的“雪花”铝轮的设计。

©2007出版物国际有限公司 的纺织物车顶的一部分1976 50周年计划1977年加入常规的选项列表。

制造商加州和联邦排放标准导致了最令人困惑的引擎名单大奖赛。根据汽车的状态是被交付,可能有一个庞蒂亚克,雪佛兰,或Oldsmobile-built v - 8引擎盖下面,有一个49-state发动机阵容和加利福尼亚和高空阵容。

基地的全科医生引擎1977庞蒂亚克的新301立方英寸(4.9升v - 8)。它共享许多基本块尺寸与实验303反式是比赛引擎从1969年开始,尽管新的生产动力装置不结实的。它的甲板是一寸短比它更大的兄弟姐妹。连杆测量6.05英寸和6.625英寸的大兄弟。孔和中风测量4 x3英寸,活塞和连杆分别与庞蒂亚克的新151立方英寸的四个“铁公爵”。

新引擎共享相同的三英寸主轴颈直径350和400 v - 8。块,正面,和进气歧管非常轻量级的铸件,曲轴只有两端的砝码重量减少。虽然301年基于尝试和真正的庞蒂亚克v - 8,有足够的差异来排除大量的零件互换。

pound-shaving努力的结果显著下跌的总体重量301。而大庞蒂亚克引擎之间的640和675磅,新的v - 8在削减452英镑,同样重量的别克231立方英寸的v6发动机。

301年生产135马力在3800 rpm,和240磅英尺的扭矩在2000 rpm。而马力评级只排名作为当前的四缸的平庸,301年是类似于其他的功率5.0升v - 8引擎的,重量轻的优点。

接下来选择梯子是5.7升v - 8引擎。根据车的时间和工厂建立和欧元区交付,买方可能会收到350立方英寸的庞蒂亚克,岁,或者雪佛兰引擎。

有几个原因。第一个问题是,庞蒂亚克350不会通过更严格的加利福尼亚和高空排放标准。在这些地区,部门代替Oldsmobile-designed 350。自从岁比其他通用v - 8引擎清洁运行,有一个巨大的需求。岁的350年代的短缺意味着即使奥兹莫比尔受够了他们的弯刀。反过来,雪佛兰350年开始填写为350岁。

顶部GP引擎选择1977年6.6升v - 8,这是SJ的标准。再次,根据交货时间和地点,实际的发动机可以180马力的庞蒂亚克400或403 185 -马奥兹莫比尔更清洁。(如小排量岁的v - 8, 403也是供不应求。)455是在1976年底停止。

继续下一个页面读到1977年大奖赛的销售成功。

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庞蒂亚克大奖赛和其他通用汽车遭受引擎短缺造成的需要满足的各种排放标准,这意味着通用汽车的一些买家没有收到所订购发动机。这导致了集体诉讼对通用汽车(General Motors)愤怒的所有者和消费者权益保护者。

媒体迅速拿起西装,通用就这一事件收到大量的负面宣传。事实证明,唯一的赢家是经销商。他们夺回了汽车的问题只有在设置里程收费,消费者成本高达2000美元。然后他们将有机会转售越野车二手车溢价。

©2007出版物国际有限公司 1977的起价LJ只是略低于5500美元,但最终标签如果你命令每个选项可能会超过9000美元。

尽管455年的损失和“引擎?”惨败,1977被证明是最好的一年大奖赛销售。来到288430年款生产。很大一部分GP的创纪录的销售数字可能归因于这样一个事实:公众知道这是去年“大大奖赛”。The 1978 model year would usher in a much smaller car that would be powered by a new generation of V-6 and small V-8 engines. Despite the claims of greater efficiency and space utilization, as well as improved gas mileage, many buyers could instinctively sense that things wouldn't be the same for the Grand Prix and the rest of the GM intermediates.

这并不是说,1978 - 1987年的大奖赛模型没有好车。他们坚定的设计,有很好的耐久性,平均水平,如果不是壮观,构建质量。问题是,他们看起来像蒙特卡罗,这样子的,这看起来就像弯刀。毫不奇怪,大奖赛的销售下降了近60000和1978年将加速下滑的销售额。

东西丢了一天过去1977 GP在实验室,有个性。虽然庞蒂亚克的第二代G-body失去一点这一点,还有很多离开了。其独特的奢华和性能是铭牌不会再经历另一个十年。并不是拥有大奖赛应该是什么?

继续下一个页面模型、价格和生产编号为1973 - 1977庞蒂亚克大奖赛。

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1973 - 1977庞蒂亚克大价格包含制造商排放标准,同时生产的汽车卖的不错,赢得了公众的赞誉。下面的图表,发现重量,价格,和生产数据庞蒂亚克大价格从1973年到1977年。

1973庞蒂亚克大奖赛

	重量	价格	生产
(世行116)
双门跑车	4025年	4583美元	133150年
SJ双门跑车	4400年	4962美元	20749年
总1973年大奖赛			153899年

1974庞蒂亚克大奖赛

	重量	价格	生产
(世行116)
J双门跑车	4096年	4936美元	85976年
SJ双门跑车	4300年	5321美元	13841年
总1974年大奖赛			99817年

1975庞蒂亚克大奖赛

	重量	价格	生产
(世行116)
J双门跑车	4032年	5296美元	64581年
SJ双门跑车	- - -	5573美元	7146年
LJ双门跑车	- - -	5995美元	14855年
总1975年大奖赛			86582年

1976庞蒂亚克大奖赛

	重量	价格	生产
(世行116)
双门跑车	4048年	4798美元	110814年
SJ双门跑车	4052年	5223美元	88232年
LJ双门跑车	- - -	- - -	290452年
总1976年大奖赛			228091年

1977庞蒂亚克大奖赛

	重量	价格	生产
(世行116)
双门跑车	3804年	5120美元	168247年
LJ双门跑车	3815年	5483美元	66741年
SJ双门跑车	3976年	5753美元	53442年
总1977年大奖赛			288430年

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