1975哈雷戴维森XL-1000和XR-750

1975年的哈雷-戴维森xs -1000和XR-750，就像AMF时代的大双胞胎兄弟一样，经常被改变外观，所以今天相对很少有人能找到它们最初的状态。

摩托车图像廊

1975年，政府规定所有摩托车的后刹车踏板必须在右边，所以刹车在当年的《Sportsters》中，换挡臂互换了两边(Big Twins已经把刹车放在了右边)。

哈雷成功的XR-750赛车的引擎是基于Sportster的引擎，但它搭载了双引擎碳水化合物和高安装扩音器排气，以及特殊的头部，移动进气口到各自的气缸和排气到前面。

尽管这些发动机体积缩小到750毫升，却产生了惊人的90毫升马力只要把油门转四分之一圈，所有这些都可以释放出来。