1976巡洋舰

克尔维特对公众的吸引力是如此之大，以至于它1969年的销售记录在1976年被决定性地打破，尽管敞篷车已经消亡，剩下的轿跑也没有什么变化。经销商售出了46,558辆克尔维特，1976年的车型才成交，这反映了经济的复苏和克尔维特价格/性能级别竞争的萎缩。

在风格方面，经验丰富的Shark在1976年看起来比以往任何时候都要好。后甲板上的人造排气口消失了，后保险杠装饰略有改变，新的四辐运动方向盘也出现了，尽管后者惹恼了一些铁杆粉丝，因为它是从超小型Vega GT借来的。

然而，让速度狂人们高兴的是，由于催化转化器的作用，在稍高的压缩下18新利最新登入，马力评级再次开始攀升。L48获得了15匹马，共计180匹;L82达到了210马力。改良诱导法也有帮助。两台发动机的进气口现在都在散热器的前面和上面，而不是在挡风玻璃附近的风罩上。这一改变是为了消除空气在离乘客舱太近时产生的噪音。为了增加刚性和减少热发动机的热渗漏，在前车身结构中增加了一个钢制分段。

不幸的是，自1973-74年能源危机以来，雪佛兰对困扰消费者的急剧通货膨胀束手无策，只能转嫁更高的成本。尽管1976年款的底价为7,604.85美元，但如果加上全套选项和通常的辅助费用，交付时的价格可能刚刚超过1万美元。爱好者杂志的意见充其量也只是不温不火。不过，尽管价格在上涨，鲨鱼可能已经老化，但仍然没有其他东西能与克尔维特相提并论。到1976年，任何种类的底特律高性能汽车肯定都要少得多，这是汽车销量恢复强劲的一个明确因素。

了解一下这一代的其他克尔维特:

寻找更多关于克尔维特和其他汽车的信18luck手机登录息?看到的:

• 肌肉车:获得超过18luck手机登录100个硬汉骑的信息。