1976年庞蒂克火鸟Trans Am

到1976年庞蒂克火鸟Trans Am上市时，Trans Ams已经找到了自己的利基市场。尽管价格越来越高，但产量再次上升，庞蒂亚克每销售3辆火鸟就销售一辆Trans Am，甚至标准的185马力400 cid V-8发动机的起价为4740美元。

庞蒂亚克火鸟图像画廊

相当多的美国人似乎仍然坚持业绩。肌肉时代的丧钟可能已经敲响，但年轻的热车爱好者们还没有准备好让它彻底消亡——即使马力继续下滑。

环绕后窗和修改后的图形标志着1975年的车型，再次看到可选的455 cid V-8发动机被削弱到200马力。

火鸟的车身和内部都在1976年赢得了一些关注。重塑的“铲鼻”Endura前端给它一个更空气动力学的外观，强调了整体的车身颜色保险杠(在前后)。尾灯也被修改了。工程师们做了很少的改变，让事情保持原样。

Trans Ams与1975年一样，搭载了标准的185马力400 cid V-8发动机。除了在加州，455 V-8仍有供应，同样额定功率为200马力。Trans Ams继续展示他们巨大的火鸟标志，有时被嘲笑为“尖叫的鸡”。

t型屋顶第一次出现。Trans Am T-top实际上是一款限量版，只有643辆;但这一选择在随后的几年里越来越受欢迎。漆成星光黑色和金色，这些赫斯特改装的Trans Ams纪念庞蒂亚克50周年。总共有1947辆特色车采用了传统的车顶。

汽油短缺似乎被遗忘了，因为火鸟的产量飙升至110,775辆，其中包括46,701辆Trans Ams——占总数的42%。