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MV Agusta摩托的辉煌的赛车背景催生了许多街头自行车多年来,最后以1977 MV Agusta摩托750年代美国摩托车。

750年代,美国在1975年引入模型。以块状造型和一个更大的发动机比之前的750年代MV。

790 - cc double-overhead-cam四缸引擎1977 MV Agusta摩托750年代美国摩托车已经扎根于500 - cc赛车动力装置。

从工厂发货时,股票的排气系统是个奇怪的组合chrome downtubes扩音器在黑色波纹漆完成。

1977 MV Agusta摩托上的排气看到750年代美国摩托车见本文设计的是一个马尼和看起来更部分。Arturo马尼是MV的负责几乎所有比赛成功。当他的设计投入的冠军车手像迈克·Hailwood竞争几乎没有获胜的希望。

光滑的半包围在这1977 MV Agusta摩托750年代美国摩托车配件的是另一个受欢迎的马尼和也可以在一个完整的格兰站配置。

重达507磅没有液体,750年代也不轻,但其处理速度掩盖了质量。仿麂皮绒赛车鞍并全力让飞行员在750年代的那种热烈的转弯动作是如此擅长表演。

像以前的MVs, 750年代美国是昂贵的,公司继续亏损。在1977年并未改变所有权的帮助很重要,和生产在1980年停止。

但尊敬的MV Agusta摩托的名字并没有死。近20年后,它被Cagiva复活,另一个意大利摩托车生产商,被用在一个ultra-sport模型称为F4。

尽管最初运行的200个单位的票很快就售完了大约40000美元,普通生产版本,称为f4,包含更少的特殊材料和出售数量的一半。在性能和价格,这些新机器真正灵性的继任者的MVs老了。

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1977 MV Agusta摩托750年代美国的照片

MV赛车摩托车超过35制造商获得世界锦标赛冠军,以及1977年的MV Agusta摩托750年代的美国,立足于竞争MVs,排列自豪。