鲨鱼的出现完全改变了1978年作为交换的双门跑车的客货两用车车顶的全面“glassback。”The change was neither cheap nor easy to effect, but it was necessary to keep the car sufficiently fresh until a truly all-new Corvette was ready.
需要做一些特别的当前的巡洋舰,而不是引入一个全新的模式,以纪念1978年汽车的二十五周年纪念日。但雪佛兰18新利最新登入如何完成这个预算紧张?答案是一样简单的修剪掉旧的“飞拱”帆面板和用一个大的复合曲线后窗。瞧!Corvette背回来。
这不仅是一个相对便宜的变更,为汽车的外观,它改善了交易背后的可见性。更好的是,这些组成了一个略大的和更容易的行李区。
除了添加银周年徽章外,1978年的变化包括架势仪表盘外壳的时速表和转速表与前一年的修改控制台指标,重新设计门面板门拉新扶手和积分,最后————一个真正的手套箱。汽车的油箱容量从17到24加仑,增加和雨刷/洗衣机控制从转向柱茎仪表板。
巡洋舰已经成为美国最频繁被偷的汽车,所以标准的防盗系统中枢在1978包括车顶,都轻而易举地捏。出于同样的目的,添加了一个新的遮帘安全帘让小偷盯货物通过新的大型背光区域。玻璃车顶承诺1977年现在真的可以从工厂,他们和普通玻璃纤维面板被修改以提供更多的空间和更容易锁。三点式安全带都被赋予了一项单一的惯性卷筒,和带指南被消除。
实力评级在1978年开始在遵从排放标准,以及政府的新公司平均燃料经济性(咖啡馆)要求生效。和之前一样,有两个基本版本的资深350小块可供选择。基地L48产生185年49-state修剪和必和必拓是唯一为客户选择在加州和高海拔地区,产生175马力。额外的525美元,L82交付了220必和必拓通过dual-snorkel进气和修改了排气系统的设计,以减少背压。
一个close-ratio四速手动变速箱作为独家返回L82选项;一个3.70:1后桥这种表现最佳的动力传动系统组合。相同的齿轮组也提出的L82 wide-ratio四速,而L48是3.36:1轴(也可用于L82 / wide-ratio设置)。还提供L82修订Turbo-Hydra-Matic新,所谓的“CBC”类型,低惯性high-stall-speed (2400 rpm)变矩器。3.55:1最终传动自动化了,除了L48在低海拔地区,它是3.08:1。这种杂耍反映相对困难的平衡性能与低排放和不错的燃油经济性。
底盘的主要变化为“78年首次获得可选60-series固特异轮胎——raised-white-letter GTs HR60大小(225/60R-15度量),虽然他们需要一些保护衬垫的剪切。Aramid-belt建设导致声称改善平滑。
的FE7竞技场悬挂方案仍在,尽管其价格已经涨至41美元从原来的7美元交易。和之前一样,它包括重型冲击和高温泉,加上后面的防倾杆和一个厚稳定器。
巡洋舰的25th周年引发了两个特别版模型的创建。在接下来的部分中找到更多关于他们。
这一代的了解其他轻巡洋舰:
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