1982年哈雷-戴维森FXB斯特吉斯摩托车配备了齿形皮带，而不是典型的链条，提供了一个干净，安静的骑行。
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半个多世纪以来，每年前往南达科他州布莱克山的徒步旅行已成为成千上万摩托车爱好者的一种仪式。
每年夏天的某一周，斯特吉斯镇都挤满了来自全国各地的摩托车手，1982年，哈雷戴维森决定以发布FXB斯特吉斯来纪念这一事件。
正如命名法中的“FX”前缀所示，FXB基于低骑手底盘和发动机。最大的区别是后缀“B”，在这种情况下代表皮带;主驱动器和最终驱动器都装有齿带，以代替典型的链条。
虽然更难以维修，双皮带系统提供清洁，安静，和大多数无故障的操作。启动FXB的80立方英寸的“铲头”v型双胞胎可以通过按一个按钮或踢一个杠杆来完成。
一个电子点火缓解了一些早期的问题，使大双胞胎更容易点燃。
斯特吉斯穿着黑色的衣服，上面有足够的铬和颜色，让事情变得有趣。前叉延长了两英寸，给人一种“直升机”的感觉。燃料箱顶部有一个速度计、转速表和匹配的填充帽。
就像几乎所有哈雷早期的习俗一样，斯特吉斯现在是收藏家的作品。然而，与其他一些作品不同的是，它从一开始就很受欢迎。18新利最新登入
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