1986年铃木GSXR750摩托车sportbike战斗时出现一次增长更加激烈。机器本身是越来越接近“供参赛者。
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介绍了1985年,这一最新条目从铃木旨在反映技术从耐力赢得世界冠军1983年factory-prepared GSXR。两人之间的差异很小。
GSXR的四缸发动机为代表的第三步技术进展。
1970年代末的GS是每缸四缸有两个阀门,1980年代初的GSX每缸有四个阀门,GSXR添加的油冷却,散热更好。
马力的750 - 83 cc版本从GSXR的GSX - 100,相当刺激。但这并不是自行车的唯一的优势。
缠绕在引擎是一个箱形断面合金框架重明显低于前钢管一硬启动。
蹲,racer-like骑位置和完整的整流罩进一步模仿竞争对手的版本。
总之,GSXR750代表铃木的量子飞跃,如果不是整个行业。和更好的还在后头。
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