在这十年结束的时候，之前可选的Z52套件成为了1989年Corvette的标配，现在所有车型都配备了快速变速转向系统、17英寸车轮和轮胎(16英寸车轮完全被放弃)、Delco/Bilstein气体减震系统和强化前端结构。重型机油冷却器、重型散热器和辅助散热器风扇现在也包括在配备六速变速箱的汽车上。1989年的新产品还有一个可选的胎压监测系统(实际上是从87年开始延迟的)，该系统可以通过每个车轮内的压力传感器检测到比预设极限低1 psi的下降;该传感器与一个小型无线电发射机相结合，进而激活仪表盘灯。此外，为即将推出的LT5 ZR-1动力装置设计的新型Multec喷油器也被应用于一款其他方面没有变化的L98发动机。
这款六速手动变速器是1989年的新车型，是雪佛兰和德国采埃孚(ZF)联合设计的。在低油门条件下，计算机辅助选择档位系统会自动迫使驾驶员绕过第二和第三档位，并锁定第五和第六档位。这一功能旨在帮助提高燃油经济性，并再次防止汽车达到油老虎的地位。雪佛兰工程师表示，让大多数测试者感到烦恼的是，变速器的锁定功能很容易被“剪断一根红线”所破坏。
在车内，标准的布质座椅和额外的皮革覆盖的运动版都经过了重新设计;后者仅限于Z51车型。头顶上是一款新推出的螺栓式硬顶。它由玻璃纤维增强聚酯树脂在硬质聚氨酯上制成，围绕钢/铝“笼子”成型，内外涂有聚氨酯。其中包括一个布标题和窗户防风雨条，以及一个电热后窗(插入一个特殊的后甲板插座)。在软顶车型上，可转换机构被简化，便于操作。
1989年将是SCCA克尔维特挑战赛的最后一年，雪佛兰将为该系列赛制造60辆车。其中30辆的库存发动机将被密歇根州弗林特市的CPC发动机厂生产的输出功率更高的发动机替换。
1989年的销量多年来首次上升，现在达到26,412辆，其中近10,000辆是敞篷车。Callaway双涡轮增压器的售价为25,895美元，订购量仅为69辆。
了解一下这一代的其他克尔维特:
| 1984巡洋舰 |
1985巡洋舰 |
1986巡洋舰 |
| 1987巡洋舰 |
1988巡洋舰 |
1989巡洋舰 |
| 1990巡洋舰 |
1991巡洋舰 |
1992巡洋舰 |
| 1993巡洋舰 |
1994巡洋舰 |
1995巡洋舰 |
| 1996巡洋舰 |
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