90年代的哈雷戴维森摩托车

1999年的Harley-Davidson Road King Classic是Harley-Davidson最受欢迎的摩托车之一。1994年推出的路王采用了经典版1998年和新的双凸轮88电机1999年。阅读1999年的公路王经典。

通过消费者指南的自动编辑器

哈雷戴维森生产了许多专业机器，但很少能与1990年首次亮相的FLSTF胖男孩相提并论。简单的银色油漆方案通过匹配的框架和经典的设计得到增强。了解广受好评的哈利胖男孩。

通过消费者指南的自动编辑器

1992年的哈雷戴维森FXDB代托纳以佛罗里达州代托纳海滩命名。它具有中等水平的铬装饰和哈雷的第一个真正的珍珠油漆工作。看看庆祝代托纳摩托车赛50周年的自行车吧。

通过消费者指南的自动编辑器

1998年的哈雷-戴维森FLHTCUI是当时装备最好的哈雷。通过将所有舒适的家与完整的电子设备相结合，哈雷创造了最终的旅行钻机。阅读这个壮观的哈雷。

通过消费者指南的自动编辑器

从施普林格叉到宽白墙轮胎，再到流苏马鞍袋，1998年哈雷戴维森FLSTS传统施普林格的造型反映了20世纪40年代的老式自行车。阅读这个现代经典哈雷摩托车绰号老男孩。

通过消费者指南的自动编辑器

1998年的哈雷戴维森FLTRI公路滑翔听回了20世纪80年代的FLT。FLTRI的行李空间和便捷的仪表板瞄准了旅游市场。了解这款哈雷摩托与其他哈雷摩托的不同之处。

通过消费者指南的自动编辑器

1998年哈雷戴维森FXDWG宽滑翔瞄准哈雷忠实的巡回客户。向前的脚控制借一个长时间看底盘，以及抬高的把手给骑手一个悠闲的姿势。看看哈雷FXDWG。

通过消费者指南的自动编辑器

1997年的哈雷-戴维森FLSTF胖男孩摩托车是哈雷最受欢迎的车型之一。这辆自行车几乎保持了1990年最初的胖男孩的完全相同的设计，这是一个巨大的成功。查看图片并了解FLSTF胖男孩。

通过消费者指南的自动编辑器

1998年的哈雷-戴维森FLHRCI公路王经典摩托车看起来很棒的哈雷周年纪念修剪。这辆摩托车由一台80立方英寸的进化v型双发动机提供动力，带有燃油喷射。查看图片并了解这款热哈雷。

通过消费者指南的自动编辑器

1998年的哈雷-戴维森XL-1200C Sportster摩托车系列包括标准运动和定制模型。定制的Sportster采用了简单的铬桶大灯，而不是旧的眉大灯盖。请看图片，了解更多关于它们的信息。

通过消费者指南的自动编辑器

1993年哈雷戴维森FXDWG宽滑行摩托车是哈雷90周年纪念。查看图片并了解哈雷戴维森FXDWG宽滑翔。

通过消费者指南的自动编辑器

1994年的Harley-Davidson FLHTC electric - glide摩托车是一款豪华的旅游自行车。查看图片并了解FLHTC电动滑翔。

通过消费者指南的自动编辑器

1995年的Harley-Davidson FXSTSB Bad Boy摩托车主打复古风格和现代技术。查看图片并了解FXSTSB坏男孩。

通过消费者指南的自动编辑器

1991年的哈雷-戴维森FXDB Sturgis摩托车标志着著名的摩托车拉力赛50周年。查看图片并了解FXDB Sturgis。

通过消费者指南的自动编辑器

1993年的哈雷戴维森FLSTN传统软尾摩托车被称为奶牛滑翔。查看图片并了解哈雷FLSTN传统软尾。

通过消费者指南的自动编辑器

1997年哈雷戴维森FXSTS Heritage施普林格摩托车混合了新旧哈雷风格。这种特殊的摩托车被设计成看起来像20世纪40年代推出的其他哈雷摩托车。查看图片，了解传统施普林格。

通过消费者指南的自动编辑器