1991年哈雷戴维森FXDB Sturgis

FXDB Sturgis摩托车的涂装方案是黑色配橙色装饰——这是哈雷的公司配色。查看更多摩托车图片。＂width=
FXDB斯特吉斯摩托车的涂装方案 黑色配橙色镶边——这是哈雷的公司配色。 查看更多 摩托车图片 ．

光滑的黑色1991年款哈雷-戴维森FXDB斯特吉斯摩托车纪念著名的黑山摩托车赛50周年。

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哈雷戴维森第一次生产一款特别的车型来纪念在南达科他州斯特吉斯举行的年度摩托车拉力赛是在1982年。

那时候，一个铲子头的v字双胞胎引擎坐在车架栏杆之间。哈雷的下一个滚动庆祝斯特吉斯是1991年的FXDB斯特吉斯。它由1984年推出的Evolution V-twin驱动，并使用了新的Dynaglide底盘。

1991年的斯特吉斯拉力赛标志着著名的黑山拉力赛50周年。与第一款车型一样，漆面方案以黑色为中心，配上橙色镶边，这是哈雷的公司配色。

与该公司的大多数车型不同，铬被少量使用，仅修饰叉子、排气管和其他装饰位。

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1991年哈雷戴维森FXDB斯特吉斯影业

FXDB Sturgis由进化V-twin提供动力，并在新的Dynaglide底盘上休息。＂width=
FXDB Sturgis由进化V-twin驱动， 它放在一个新的Dynaglide底盘上。

不像大多数哈雷-戴维森1991年的哈雷戴维森FXDB Sturgis摩托车使用了少量的铬。

安装在坦克上的仪表是哈雷的标准做法，但外壳涂上了褶皱黑色，而不是传统的镀铬。＂width=
装在油箱上的仪表是哈雷的标准做法， 但外壳上涂了一层防皱漆 黑色而不是传统的铬。
Evo V-twin也沐浴在黑色，以及微妙的橙色口音，反映了整体主题。＂width=
Evo V-twin也沐浴在黑色，这，沿着 以微妙的橙色为基调，反映了整体主题。
铬被少量使用，仅修饰叉子、排气管和各种装饰钻头。＂width=
Chrome的使用很少，只有 叉子，排气管，和各种装饰钻头。
这款50周年纪念的摩托车以镀铬为特色，并采用了哈雷戴维森的公司颜色——黑色和橙色。＂width=
这款50周年纪念摩托车以镀铬为特色 口音和哈雷戴维森的公司 颜色——黑色和橙色。

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