1992年Bimota Tesi

1992年Bimota Tesi摩托车可能是最奇异的意大利公司发布的模型,但它不是Bimota曾希望的那颗星。

Bimota开始其在1970年代早期结婚本田或川崎四缸与自己的异国情调的底盘和车身,利用这一事实,尽管日本建造的最先进的引擎他们的结构,包含有些欠发达。

婚姻导致了许多比赛的胜利,和帧包很快就可以。

公司的第一个完整的摩托车在1977年发售,这被SB2由铃木的GS750四缸引擎。日本自行车相比,SB2更轻,更快,更好的处理由于产业的第一个单筒悬浮液和较低的重心,将油箱低帧。

更强的模型之后,由川崎twin-cam 4 1015 ccs。

尽管Bimota建立了令人羡慕的声誉,1980年代初,日本制造商已经开始关注处理,缩小独家意大利的优点。仍然过于昂贵,Bimotas失去了大部分的吸引力——和他们的销售。

救恩进来的形式Ducati-powered DB1、一个元素体育机器证明受买家欢迎。它还建立了一个联系两个意大利制造商将持续多年来。

但也许最奇异的摩托车出现的以创新著称的公司是Bimota Tesi,在1990年代初发布。

加入杜卡迪904 - cc采用v型双缸和典型(Bimota)之时,全身覆hub-center-steered前端,取代了传统的餐叉。它使用类似发现在后面的摇臂轴旋转左右。

根据这一理论,转向和刹车力量可以更容易处理,但是没有变成Bimota曾希望的大跃进。

此外,价格高——即使是Bimota和复杂的参加者没有没有他们的缺点。因此,销售缓慢,技术先进Bimota Tesi很快就消失了。

看到下一个页面的各种图片1992 Bimota Tesi摩托车。

1992年Bimota Tesi图片

高价格和摩托车的复杂问题的参加者造成1992 Bimota Tesi消失。