1994年Corvette,修正基础LT1引擎包含一个更强大的点火起动时间短(尤其是在寒冷的天气),和一个新的顺序燃油喷射系统更好的油门响应,闲置的质量,整体驾驶性能,降低尾气排放。匹配发动机的改进是巡洋舰的第一个电子控制自动变速器,提供流畅的和更一致的变化比之前的所有机械四速。还根据行业担心所谓的“突然加速”事件,一个锁定开关在新的自动变速箱需要司机压低,把刹车踏板在转移之前的“公园”。
新供five-spoke 1994护卫舰 轮子穿固特异轮胎“防漏”。 |
也在1994年春天利率RPO FX3选择性骑和处理包软化点提高乘坐舒适性,标准模型和轮胎压力从35 psi减少到30 psi。
表面的改变模型年仅限于添加两个新颜色,海军蓝色和铜金属(尽管只卖出了116辆汽车,后者由于有限的可用性)和独特的无方向性的five-spoke轮子zr -包含在包中。在里面,一个风格的安全气囊和膝垫是由标准,遵守联邦政府的第二阶段“被动约束”安全要求。真皮座椅是标准,在基地和“体育”版本。限制较少支持现在包括容纳更大的乘客和促进出入境。
方向盘也新是一个重新设计的二人,大多数评论家,是功能性下台从一个取代(不再有辐条在方便的“10到2”位置,例如)。招牌式的“表达”驾驶座电动车窗是同样地补充道,“94年,新的仪表板仪器现在改变颜色从白色到橘子——在晚上。同时,汽车的空调系统现在使用一个环保制冷剂,r - 134 a,而不是ozone-layer-unfriendly有门路氟利昂用r12。现在更重要的是,后面窗户敞篷车是玻璃做的,而不是塑料,除雾器的标准。
里夫斯卡拉威将继续按摩轻,跑修改巡洋舰在今年5月,法国勒芒耐力冠军赛1994——第一次在近20年雪佛兰出现。而汽车胜任GT-2类中的领先地位,并将包在六小时马克(整体运行8日)——它将耗尽体力一小时后由于耗油率误判。Corvette赛车的命运,会更有利的7月,作为一个卡拉威超自然Corvette由Andreas福克斯和恩里科Bertaggia GT-2班上完成第一和第二总体在瓦伦西亚四小时耐力赛,意大利。同月,卡拉威超自然由鲍里斯说,Halmut里斯将完成GT-2班上第一个和第三个整体在温泉/ Francorchamps四小时的比赛。
令人惊讶的是,1994年Corvette销量升至23330,尽管一些值得注意的变化和适度的价格增加到36185美元。zr - 31258美元包管理只有448订单,然而。18新利最新登入它随后宣布,1995年将是最后一个模型为国王的山。包被继续为了利用几百LT5引擎由水银海洋仍在存储(水星已经完成生产的LT5早在1993年11月)。
快乐的注意,经过多年的规划和筹资在雪佛兰和私人贡献者的支持下,国家Corvette博物馆将开放在草地保龄球场,肯塔基州,组装厂,不远
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