1997年哈雷FXSTS遗产施普林格

1997年哈雷FXSTS遗产施普林格 在哈雷的风格介绍了1940年代。 看到更多的 摩托车图片

1997年哈雷-戴维森FXSTS遗产Springer由哈雷戴维森摩托车被戏称为“老男孩”,因为它设计得像往日的经典哈雷。

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1997年哈雷FXSTS遗产Springer摩托车最初只能在白色与红色或蓝色的修剪。黑色的是1998年的标准颜色,虽然maroon-and-gold 95周年版也提供;从那时起,添加了其他颜色。

昵称表明,这个模型是为了看起来像哈雷年过去。尽管“复古”样式无疑是新公司,这个模型看起来比其他人更早:具体来说,1940年代。

前叶子板设计自二战之前,护舷灯也是如此。件四十年代风格的激飞叉被哈雷转世在1980年代末,但是到目前为止只使用自定义模型。

坦克徽章模仿那些从1940年到1946年,流苏大腿和“墓碑”尾灯在使用同一时期。

否则,老男孩享受现代工业制品的其他哈利大双胞胎,包括前后碟式刹车80立方英寸进化采用v型双缸,之时,皮带传动。

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1997年哈雷FXSTS遗产Springer图片

1940年代复古流苏大腿上方。

复古的样式是什么新东西哈雷-戴维森在1997年,但那一年FXSTS遗产激飞回到50多年来创建这个经典的外观。一些设计的“老男孩”可以追溯到二战前。

这么大,简单的计设计会看 在二战时期的哈雷戴维森。
机械,FXSTS一样更新 其他1990年代大双,包括80立方英寸 进化采用v型双缸发动机之时。
激飞叉重新流行了1997年。
1997年哈雷FXSTS遗产施普林格 可在白色与红色或蓝色修剪吗

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