1998 - 2008年的大众甲壳虫

在其复古的皮肤下,1998年的大众新甲壳虫是基于另一个大众汽车模型,高尔夫球车的后备箱里。

鉴于其特性和底价15200美元到16475美元的范围,1998年新甲壳虫(汽车的正式名称,)是定位在不同的竞争对手,包括美国道奇/普利茅斯霓虹灯,日本本田思域和大众的Golf-based敞篷车兑换。

浮油retro-modern样式是底盘和前轮驱动下从大众新的跑步装备,第四代高尔夫掀背车最近被引入欧洲。

一个新甲壳虫模型提供了1998年,一辆双门掀背车(在两个削减水平,基础和TDI)骑98.9英寸的轴距。总长度是161.1英寸;宽度是67.9。这辆车是59.5英寸高。控制体重是2712磅。新甲壳虫聚集在大众汽车的工厂在普埃布拉,墨西哥。

功率为1998年新甲壳虫来自两个可用发动机,2.0升顶置凸轮内联四缸汽油发动机发展中115马力在5200转;和一个1.9升ohc内联四缸涡轮增压柴油机额定90马力的4000 rpm。燃气发动机的扭矩是122磅/英尺每分钟2600转;涡轮增压柴油机的扭矩在149磅/英尺1900 rpm。

燃气发动机的性能是足够的,既不弱也不激动人心,但提供了值得称赞的平滑。发动机抖动,常见的四缸引擎的大小,是缺席。涡轮增压柴油机攥紧的可接受的在城里性能适中的90匹马,但是比气体动力装置吵着,容易产生振动。

自动和手动变速器被提供。是一个四速自动驾驶模式;可以指望迅速找到合适的齿轮和调低速档在山和传递情况。它的主要缺点是犹豫。

五速手动给司机更多的控制,当然,与光、精密齿轮的行动。因为“短”传动装置在第一次运行转速表很快,许多司机如此沉重的脚感到不得不加速很快到了第二。

EPA里程估计23/29的城市/高速公路与手动变速箱的天然气发动机,自动22/27。涡轮增压柴油机明显更好的数据:41/48城市/高速公路与手动变速箱,34/44自动。

操舵觉得清淡但精确。标准四轮碟式刹车给了1998新甲壳虫和自信阻止能力强。防抱死刹车系统300美元是一个选择。

骑汽车质量远高于平均水平的大小,这在一定程度上要归功于16英寸轮胎吸收道路缺陷和管理形成车辙路面有足够的沉着,这样乘客很少是震动或冲击。甚至恐慌停止不引起身体卷或影响。

18新利最新登入然而,1998年的大众新甲壳虫的细长的设计鼓励在强侧风摇摆。速度低于70英里每小时,路,风,和引擎噪音控制相当不错。70以上,居民不得不提高他们的声音在谈话中。

和1998年和1999年在一些大众甲壳虫,密封的空调静压箱不良造成仪表板哨子速度高于45英里。

1998年的大众甲壳虫巧妙地把复古样式的主题外,其内部,与形状,和一个错误的花瓶,召回汽车的标志性的过去,但在功能和彻底现代的任命。

1998年大众新甲壳虫的仪器面板模型的实际设计。指标仅限于大轮速度计、一个小转速表和燃料指标。简单,大型的旋转表盘控制气候系统。

有些司机需要时间来计算出模糊非正统的广播控制。奇怪的是挡风玻璃上方的时钟,但更多的问题设计失效控制电力的镜子,门锁,司机和乘客门上和窗户平板,使尴尬的曲折的手腕。

斗式座椅舒适和支持。头部和腿部空间前面是慷慨的。后座的三位,头部空间是不存在的骑士比5-foot-5因为时髦倾斜的后方高车顶大幅削减到back-cabin空间。

后座很窄,甚至把纤细的青少年并肩。后腿房间是足够的,如果前排座位是推动;如果座位推迟紧缩。尽管前面椅背倾斜向前,进入和退出后仍然尴尬。

能见度是足够的,但厚前屋顶支柱阻碍前进的观点。严格操纵可能是一个挑战,因为司机没有看到引擎盖和主干。驾驶舱和树干存储是温和的,虽然后座可以折叠向前平增加载货能力。

构建质量和材料优越的类。高档塑料小木屋为主,并辅以铝方向盘和手闸,拉和镀铬的大门。外的油漆是平滑、有光泽。车身壁板排列好,车子一般无车的尖叫声,虽然宽松的铆钉门扬声器在1998年和1999年的一些新甲虫摇铃引起的。

1998年大众新甲壳虫有一些其他意想不到的问题。因为收音机天线电缆放置太接近线束在1998年和1999年新甲虫,调频广播接收了南当灯开关和锁操作。

后胎磨损(1998 - 2000模型)鼓励大众发行新规格后轮对齐。大众没有召回1998个新甲虫。

复古的甲虫立即“引人注目”,最初的需求是如此之大,许多经销商——和——远高于标价。价格,即使有真皮座椅等选项,CD播放器,防抱死刹车系统、加热座椅、电动天窗等,更多的还不到20000美元。

在美国在1998年的12个月,55842个新甲虫找到买家,一个令人印象深刻的数字一个利基的车。

1999 - 2000年的大众甲壳虫继续发布令人印象深刻的销售数字尽管本田新的竞争,讴歌,克莱斯勒。

1999年大众新甲壳虫拿起第三引擎可用,1.8升涡轮增压双顶置凸轮内联四缸,制造了一个健壮的150马力和155磅英尺的扭矩在1750 rpm。大众推荐优质燃料涡轮,并声称0-60英里每小时8.0秒。

涡轮增压1.8是独家看上新gl的涡轮和GLX模型。GLX炫耀一个speed-activated后扰流板、皮革座椅,和电动天窗等。

防抱死刹车系统和正面的一面安全气囊现在标准在新甲壳虫模型。底价1998年范围是一样的,尽管许多大众经销商继续需求超过零售。尽管刨,12个月美国销售在83434年有1999人,增加了近60%,1998年水手。

大众增加了2000年的大众新甲壳虫基础价格。现在是15900美元到21075美元不等。与1.8升涡轮增压引擎继续像以前一样,获得EPA里程评级与手动变速箱25/31城市/高速公路;22/27的城市/高速公路自动。

1.9升涡轮增压柴油机不卖在加州或纽约。在90马力的1.9升仍然,但现在是在一个更有用的3750 rpm,低于4000年。编码,防盗点火钥匙和一个脚踏闸警示灯加入了2000年的标准特性列表。

背线GLX有真皮座椅,加热前座,合金车轮,和电动天窗等。其他模型,寒冷的天气包和加热座椅和挡风玻璃洗涤器喷嘴提供150美元。

1999 - 2000的新竞争对手大众新甲壳虫包括讴歌CL,克莱斯勒车型,和本田序曲。美国销售关于稳定的日历2000年举行,81134年新甲虫找到房子。

2001 - 2002年的大众新甲壳虫模型包括有史以来最有实力的缺陷,首次新甲壳虫召回。

基础价格区间为2001年大众新甲壳虫是15900美元基础GL模型手动变速箱和一个115马力的2.0升四缸。涡轮增压柴油机模型有90马力并开始为17900美元。最好的商品是150马力的涡轮增压GLX,开始为21175美元。

2001年GLX拿起一个大功率2001年季风音频系统,以及可选的17英寸的车轮。音频系统是可选的gl模型,和gl涡轮上的轮子是可选的作为一个新的运动豪华包的一部分。

丰田赛利卡,讴歌RSX,福特福克斯ZX3加入新甲壳虫的列表选择。美国销售的2001新甲壳虫日历2001年达到65201,较2000年下降约15000。经销商刨现在是过去的事了。

大众汽车在2002年发布了第一个新甲壳虫回忆,一个anti-lock-brake电气控制单元可以短路和引起火灾。召回包括所有2001年和2002年新甲虫。

2002年大众新甲壳虫的高端基础价格区间再次爬向上,现在坐在23400美元。然而一些补偿的形式更好的保修4年/ 50000英里(2/24,000)。另一方面,10年/ 100,00-mile动力保证,积极宣传闪电战的一部分是5/60,000缩减。

2002年大众新甲壳虫的大新闻是涡轮增压的年代,一种新的模式具有独特的前后调整。这是由一个变种的1.8升涡轮增压4、大功率的在5500转180马力。扭矩是173磅/英尺在1950 rpm。

交配的引擎是一个新的6速手动变速箱。的涡轮增压运行顺畅,没有滞后,60英里从站停止在大约7.5秒。在高速公路上行驶,涡轮年代很高兴在第四齿轮运行,留下可用的最高两个齿轮速度高于80年或90年。一个加强悬架帮助保持年代的权力在人行道上种植。

所有涡轮新甲虫拿起2002年的牵引力控制系统,和每一个模型有新风格的车轮和轮盖。身体颜色变得更加冒险的gl涡轮:提前橙色(作为“生活方式”选项的一部分),卢娜绿色和里维埃拉蓝色。内部颜色与这些包匹配人体彩绘。

美国销售的2002大众新甲壳虫又下降的15000辆,到49549年。

一个期待已久的新甲壳虫可转换注入新的生命在2003 - 2005年大众甲壳虫模型组合。2003年的新甲壳虫敞篷车到达了大众的地位唯一的敞篷模型,有效地取代了高尔夫敞篷车大众展厅。18新利最新登入

起价2003最便宜的大众新甲壳虫自2000年以来首次增加,至15950美元,50美元的肿块。价格高端模型开始,GLX兑换,现在是26725美元,增加了3325美元。

2003新甲壳虫敞篷车,指定的GL,有手工折叠前;其他(gl, gl 1.8 t, GLX)拥有权力。所有可转换模型有一个可选的6速手动。除了增加噪声和蒙头斗篷动摇,新敞篷汽车的主要缺点减少客运和货运的房间。

大众的新rollover-bar系统利用传感器来检测迫在眉睫的提示,并自动部署所谓大众自动滚动支持。一个制动防滑系统协助成为了涡轮年代和标准涡轮增压可转债。涡轮年代有着独特的修剪,加强了悬架,17英寸的车轮。

现在,EPA里程估计大众新甲壳虫的范围也很广,从23/29城市/高速公路与2.0升150马力的1.8升涡轮增压自动,42/49 1.9升涡轮增压柴油机配合5档手册。

竞争对手的新甲壳虫现在包括福特福克斯SVT和Mini Cooper。

新甲壳虫在美国的销量上升,2003年至56971年。

2004年大众新甲壳虫基础价格保持不变。新功能包括轮子重新剪裁,氙气大灯,CD播放器,MP3光盘读取。

但大新闻是在服务端,一个可用的创新大众称为远程信息处理紧急和礼宾制度。这基本上是一个订阅服务安吉星全球定位技术,可以找到丢失的汽车,并执行远程诊断检查,锁着的门打开,和其他有用的技巧。

在2003年度,42157新甲壳虫在美国购买——显著下降约14800辆。

2005年大众新甲壳虫底价在低端跳自2003年以来,首次达到16570美元。但高端基础价格降低200美元,至26525美元。

领导的6速自动变速器Linewide可用性模型的更改列表2005年。卫星广播从XM或小天狼星是一个新的可用的选项,和工厂音响系统添加了一个杰克连接数字音乐播放器。新甲壳虫在美国的销量达到41132辆,2005年的12个月,从2004年仅略。

销售疲弱不振的情况下,2006 - 2008年大众新甲壳虫的变化是为了振兴汽车外观或规范中,没有真正的改变显著自1998年款的介绍。

到2006年,大众新甲壳虫进入第九模型。即使添加可转换2003年的身体风格,需求下滑。大众新的动力和改写寄予厚望,更积极的造型前筋膜会引发买家的兴趣。

模型线现在由2.5掀背车和可转债和TDI掀背车。2.5 2006年大众新甲壳虫模型被命名为他们的新引擎,一个内联5-cylinder slow-revving 150马力的2.5升。沉重的油门脚快速出游是必要的;一旦开始,引擎感觉能力。

TDI模型有一个100马力的1.9升单顶置凸轮内联四缸涡轮增压柴油机。2.5和1.9升现在唯一的新甲壳虫发动机。115马力的2.0升的单顶置凸轮内联四和150/180-horse涡轮增压1.8升的历史。

虽然大众高尔夫(现在轴承复活的“兔子”名称)2006年有一个新的平台,并共享流行的大众捷达,新甲壳虫继续乘坐高尔夫平台,新的1998年。

最便宜的2006年大众新甲壳虫现在开始为17180美元。内饰涡轮模型了,2.5兑换是现在最昂贵2006大众新甲壳虫;它开始为23195美元,比上年减少3330美元的顶级的底价。

美国生效2006年大众新甲壳虫的销售额40602,从2005年保持稳定。498438年,大众汽车(包括新甲虫)在美国售出。

大众表示,美国更严格的排放标准促使其柴油机告别,留下2007年的大众新甲壳虫和一个动力装置,内联5-cylinder 2.5升150马力。只剩下两个传输,一个标准的5档手册和一个可选的6速自动。

注意的其他发展为2007年的大众新甲壳虫是大众与小天狼星的独家新合同卫星广播中,从大众XM卫星广播。2007年的新甲壳虫的底价范围不变。

大众新甲壳虫销售持续下降在2007年生效,和大众显然没有太多的管道,将引发近期对汽车的兴趣。重新设计并没有计划到2009年,以及2008年新甲壳虫基本上是沿用2007年的模型,虽然“基地”和“2.5”名称被取消,取而代之的是“S”(基地)和“SE”(uplevel)的名字。

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具有发动机后置的布局让人想起最初的大众甲壳虫,2007年大众!概念车可能最终夺回第一个错误的精神。

1998年重生,大众汽车大众新甲壳虫是一个产品的未来,同时兴趣和公司自己的过去。大众再次展望和备份与2007年大众!概念车。介绍了它在2007年法兰克福车展上的名字确实使用感叹号和小写“u”。18新利最新登入

2007年大众!概念车是一个四城市汽车——拉原大众错误——后置引擎。大众新闻稿强调了起来!的功能和实用性质,旨在吸引司机必须谈判具有挑战性的城市环境。

长136英尺,宽64英尺,2007年大众!概念车反映了大众的渴望一片新兴市场在印度,中国,和其他地方——温和的地区的生活水平和狭窄,拥挤的街道,需求是伟大的耐用,便宜的搬家公司的人。

新闻稿的语言指出“海滩”和“大学”表明,大众看到了起来!不仅通勤车,但也有呼吁相对富裕的年轻人。

大众董事会成员兼技术开发乌尔里希哈肯伯格把明确的与大众!和其他两个大众产品,高尔夫“世界车”和新甲壳虫。该公司似乎急于位置!作为另一个决定性的声明,开辟了新天地,技术和战略。

最初的新闻声明说没有具体的引擎其他比它的后方位置。大众语言的动力装置是有趣的和不透明的同时,承诺只是“可以想象这里有可以明智地应用技术的所有方面。”

大众汽车的发动机后置设计开辟了空间!的小屋,把司机靠近挡风玻璃和两个后座乘客允许足够的空间。后排座椅和前排乘客座椅折叠向前移动。增加载货能力增强twin-bin存储在前罩之下,和后面的存储区域。

2007年大众汽车的车轮!概念车是雕刻的推到外缘的身体,给设计师更多的潜在的内部空间。玻璃在前后宽,很高,有前途的优越的可见性。一面玻璃前后长,踢了后轮拱上方大幅增强的肩上的视线。

汽车的前筋膜是由水平,巧妙地弯曲的“笑脸”面板,延续友好,面对新甲壳虫的访问。

当然,大众并不是唯一的汽车制造商把目光投向新兴市场。2007年法兰克福介绍的小铃木飞溅生产汽车,和一批城市汽车概念除了大众!由丰田iQ,雷诺的Kangoo,和菲亚特熊猫咏叹调。

大众汽车(Volkswagen)暗示!,或者非常喜欢它,将会是第一个新的小型家庭线。在2007年的大众!概念车,原来错误的精神,和新甲壳虫,显然生活在。