与汽油的成本达到或接近每加仑2.50美元,消费者添加关注新车的EPA燃油经济性评价。对于许多驾车者来说,成为一个经济必要性。选择一个模型,得到平均25英里/加仑,而不是一个网只有15英里每加仑可以节省一个精明的买家每年高达1000美元,假设15000英里每加仑汽油2.50美元。
法律规定制造商发布车辆的燃油经济性评价,经联邦环境保护署(EPA),在窗户上贴纸的大多数在美国每一个新的汽车销售,汽车车辆毛重量评级超过8500磅的例外。18新利最新登入然而,这些“官方”评级很少反映自己真实的驾驶体验。取决于,如何,你开车,差异可以是巨大的18新利最新登入。许多消费者经常抱怨美国环保署的数字大大高于平均所有者可能期望在实际驾驶经验。
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为什么会出现这样的情况?它有很多的新轿车和卡车的评估方式的能源消耗。虽然似乎逻辑来确定车辆的燃油经济性只需填满了坦克,开车在路上或试车跑道为一系列的城市或公路英里,邻桌的坦克,和驾驶的英里数除以加仑消耗的数量,这不是专家们是怎么做到的。18新利最新登入
事实上,测试车辆没有达到路面。相反,一辆汽车或卡车的燃料经济性是衡量在严格控制的情况下在实验室使用的标准化考试规定联邦法律。汽车制造商做自己的燃油经济性测试和向环保署提交结果,综述了数据和证实大约10 - 15%的评级本身在全国汽车和燃料排放实验室。
在这篇文章中,我们将详细介绍如何测试车辆,什么EPA的燃油经18新利最新登入济性的数字之间的差异和实际的燃油经济性的数字,为什么美国环保署的节能发现仍然是重要的。我们将讨论的摘要:
- 18新利最新登入EPA燃油经济性测试和利率如何而不是带一辆汽车或卡车出去试车跑道来衡量城市和高速公路燃油经济性数据,美国环境保护署测试所有新汽车和卡车在其内部实验室,甚至从来没有油表的目光。在本节中,我们将解释如何测试新汽车和卡车的机构,它是如何编译的18新利最新登入估计,以及为什么EPA常常忽略了马克在清单对混合动力汽车燃油经济性估计。
- 会复制燃油经济性和环境保护署的评级这已经不是什么秘密,你的新车的燃油经济性数字窗口贴纸很少匹配多少天然气汽车在现实生活中使用。18新利最新登入在本节中,我们将解释日常驾驶因素导致这些数字是不同的。我们也会告诉你为什么EPA的估计仍有用的学习你的车辆而言,比较你的汽车或卡车和其他车辆类,和节省气体。
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