5个令人惊叹的古董拖拉机

在20世纪初，汽车和拖拉机制造商有时有点不择手段(有些人会说100年来没有太大变化)。拖拉机制造商尤其会制造劣质设备，然后冒充来自知名制造商的优质产品。其中一辆特别的“福特”拖拉机与这家总部位于底特律的汽车制造商无关。

作为回应，1920年内布拉斯加州开始要求在该州销售的每台拖拉机都要经过测试，以确保其性能符合广告宣传。测试是在内布拉斯加-林肯大学进行的，而且现在仍然是，那辆骗人的“福特”拖拉机仍然在那里。这个要求仍然存在，就像测功器在过去一个世纪左右的时间里，拖拉机的大部分测试都是用这个。

滑铁卢汽油机公司在其创始人发明了第一台可用的汽油机后，在爱荷华州的滑铁卢成立汽油他在1892年发明了一台拖拉机。尽管技术进步了，但拖拉机并不受欢迎，公司于1895年被出售。它慢吞吞地做着引擎直到1911年，它又一次尝试制造拖拉机。该公司终于在1914年推出了滑铁卢男孩R型车。第一个型号只生产了四辆，只售出了两辆，而滑铁卢男孩R型拖拉机从问世到1918年停产，共售出了8000多辆。

该公司于1918年被约翰迪尔(John Deere)收购，滑铁卢男孩(Waterloo Boy)车型成为这家绿色巨人的双缸拖拉机的基础。滑铁卢男孩拖拉机的例子今天可以在约翰迪尔馆找到，这个博物馆致力于著名的绿色机器的历史。

把你的丰田普锐斯放在一边，扔掉你的本田Clarity，对雪佛兰Volt说再见吧。的先驱之一替代燃料“运动”是半个世纪前制造的一辆农用拖拉机。

1959年，Allis-Chalmers首次推出了一款由燃料电池驱动的概念拖拉机。它有20马力(14.9千瓦)电动机它将化学能从混合气体转化为电能，运行时没有烟雾和噪音。船上有1008个电池单元——当时世界上最大的燃料电池单元——可以拖动3000磅(1361公斤)，足以拉动一台多底犁。

1959年10月15日，该公司在威斯康辛州的一片苜蓿地里展示了这台未来的机器，然后迅速将其捐赠给了美国慈善机构史密森学会该馆收藏了这幅画。Allis-Chalmers在燃料电池方面所做的工作后来被用于阿波罗登月任务，但资金削减意味着该公司的燃料电池项目在1970年结束。

如果说20世纪60年代是喷气机时代，那么国际收割机公司(International Harvester)希望参与其中——即使是用它的拖拉机。该公司拥有一个子公司，太阳能飞机公司，这是一个主要的制造商涡轮发动机就其本身而言。母公司的某个人想出了一个好主意结婚这两个概念。

于是，1961年首次亮相的概念拖拉机HT-341诞生了。它由一个小型涡轮发动机驱动，这种发动机用于辅助系统，比如空调以及喷气推进飞机上的启动马达。

你可能会想，为什么它没有流行起来?那个小涡轮能产生很大的能量——85马力(63.4千瓦)从一个90磅(40.8公斤)的单位，和令人难以置信的57000转每分钟-但这需要大量的燃料。而且很吵。真的吵了。另一个复杂的问题是涡轮需要大量的过滤空气来运行。

HT-341从未见过生产，这个原型也被添加到史密森学会的收藏中。

你没看错:兰博基尼拖拉机。在费鲁乔·兰博基尼(Ferruccio Lamborghini)将目光投向同城竞争对手恩佐·法拉利(Enzo Ferrari)之前，他拥有一家制造拖拉机的公司。第一个是他在1947年用剩余的军用零件建造的里约热内卢模型。第二次世界大战后，汽车零件几乎都躺在地上，等着被捡起来好好利用。

这辆拖拉机现在收藏于意大利兰博基尼家族博物馆Centro Studi e Ricerche Ferruccio Lamborghini。兰博基尼用他在农具上创造的财富作为他豪华跑车业务的种子资金。你可能不知道的是，虽然Murcielago和Gallardo超级跑车今天很有名，但拖拉机业务仍然很强劲，在车头处还有兰博基尼的文字名称和横冲直撞的公牛标志。

结果出来了。五辆令人敬畏的古董拖拉机，否则你可能从未听说过。但如果你还在寻找更多古董拖拉机的信息，请点击下一页的链接。18luck手机登录