5新型燃气发动机技术

汽车制造商正在进行更新汽油引擎与可变阀时和提升。要理解这是如何工作的，您需要18新利最新登入基本了解a是如何工作的汽车发动机的工作原理。

在发动机中，阀门的打开和关闭控制空气/燃料混合物如何进入以及废气如何离开燃烧室。18新利最新登入在大多数汽油发动机中，不管发动机工作有多辛苦，气门打开的时间和打开的距离都是相同的。18新利最新登入18新利最新登入发动机的工作强度被称为它的速度。发动机的速度并不能反映出汽车在路上行驶的速度。18新利最新登入相反，发动机转速是指发动机曲轴旋转的速度。18新利最新登入这种旋转来自发动机气缸中的活塞。他们走得越快，引擎的速度就越快，引擎的工作也就越努力。

想象一下，你正在努力锻炼。你需要大量的燃料，以卡路里还有大量的空气。你汽车的发动机也是这样，只是它使用汽油而不是卡路里作为燃料。当你只是漫步时，你不需要那么多的卡路里和空气。你的引擎也是一样。如果发动机阀门打开相同的时间和宽度，不管发动机有多努力工作，一些燃料会被浪费。18新利最新登入这是因为无论是滑行还是牵引重物，发动机获得的燃料和空气量都是相同的。

通过改变气门打开的时间和距离，发动机可以获得足够的燃料和空气来完成当前的任务。事实上，可变气门正时和升力可以使汽油发动机的效率提高5%[来源:美国能源部]。

气缸失活工作原理与可变阀门正时和升力相同引擎不同类型的工作需要不同数量的燃料。

以V-8发动机为例。V-8发动机有8个气缸。每当发动机启动时，所有八个气缸都在工作，燃烧燃料和空气。大多数汽车、卡车和suv都有V-8发动机，因为一般来说，发动机的汽缸越多，动力就越大。这就是为什么你通常看到V-8引擎在跑车或者重型卡车。但是，虽然人们喜欢V-8发动机，因为它们速度快，可以拉动重物，但大多数人并不是一直都在做这些事情。

这就是圆柱失活的原因。气缸失活在不需要的时候关闭一些发动机的气缸。这意味着当汽车或卡车保持恒定速度而不加速时，一些汽缸没有使用。由于它们没有被使用，它们也没有得到任何汽油——这节省了燃料。过去几年，汽缸熄火技术一直应用于v -8动力的轿车和卡车，但一些汽车制造商也开始将其应用于六缸发动机。据估计，气缸失活技术可以将发动机效率提高7.5%[来源:美国能源部]。

另一种方式汽油引擎改进的方法是改变燃料到达燃烧室的方式。在汽油机中，燃料和空气通过火花在燃烧室中点燃。但是，研究人员发现，在燃料注入燃烧室之前，通过加热和加压，他们可以在没有火花的情况下点燃燃料18新利最新登入柴油发动机运营。这一过程有助于它燃烧得更清洁、更高效，减少了发动机运行所需的燃料量。

普通汽油发动机的压缩比约为10比1(或略低)。18新利最新登入然而，马自达(Mazda)的一款新发动机(目前在日本销售)采用了这种技术，压缩比为14比1。据报道，马自达德米奥每加仑行驶70英里(每升29.8公里)。

压缩比增加的一个问题是燃料可能会过早点火，导致所谓的发动机爆震。为了防止这种情况发生，直接喷射系统直接向气缸中喷射燃料的细雾(通常情况下，空气和燃料在进入系统之前在进气道中混合)。这有助于降低发动机的温度，减少撞击。直接燃油喷射可使发动机效率提高12%[来源:美国能源部]。

说起来可能有点奇怪涡轮增压器作为改进的方法燃油经济性．毕竟，它们通常与高性能汽车联系在一起，而高性能汽车并不以燃油经济性而闻名。

涡轮增压器风扇是由汽车的气体驱动的吗排气系统．它们允许更多的压缩空气进入气缸。这就允许了更高的压缩比(就像直接燃油喷射一样)，因此，燃烧效率更高。我们可以把涡轮增压器想象成直接喷射发动机空气/燃料混合物中的空气部分。

虽然使用涡轮增压器可以使高性能汽车产生更多的动力，但将它们放在较小的发动机上可以使它们与较大的发动机做相同的工作，并且节省燃料。2011年，福特在其F-150卡车的发动机系列中增加了一款涡轮增压V-6发动机。它们被称为EcoBoost发动机，证明皮卡不需要V-8发动机。通过涡轮增压器，2011款F-150上的EcoBoost发动机可产生365马力，420磅英尺的扭矩，最高可牵引11300磅(5126公斤)。相比之下，F-150的基本型V-8发动机的马力为360马力，扭矩为380磅英尺。F-150中的EcoBoost V-6不仅动力更大，而且比V-8的燃油经济性更好。美国环保署表示，在双轮驱动中，它每加仑城市/高速公路行驶16/22英里(每升6.8/9.4公里)，而基本的V-8每加仑城市/高速公路行驶15/21英里(每升6.4/8.9公里)。

最大的变量是多少气体18新利最新登入引擎Uses并不完全属于它的技术范畴。它是如何驱动的。18新利最新登入这真的很简单:踩油门，你会比那些逐渐加速的人消耗更多的汽油。是有原因的燃油经济性估计总是要注意你的里程可能会有所不同。

但是，汽车公司正在想方设法训练司机提高驾驶效率。通过让司机知道他们何时有效驾驶，发动机可以花更多的时间在效率优化的水平上运行。例如，起亚福特(Kia Forte)和2011款本田奥德赛(Honda Odyssey)的仪表盘上都有绿灯，表明它们在高效驾驶。而且他们并不是唯一的汽车制造商——几家汽车制造商都有类似的驾驶效率指标。制造商们希望司机们能把开着节能灯当作一种游戏，提高整体效率，降低油耗。

许多新车的另一个特点是所谓的生态模式。而生态模式是常见的混合动力车在美国，汽车制造商也开始在纯汽油汽车上安装这种装置。在大多数汽车中，按下按钮就可以启动生态模式。这就改变了传输改变特性，以保持发动机在较低的速度运行。由于发动机工作不那么辛苦，它就不会消耗那么多的燃料。虽然生态模式并不适用于所有的驾驶情况(例如，在高速公路上可能会有一些延迟)，但在城镇周围驾驶时，它肯定能帮助你少用汽油。

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