8 .汽车行业的柠檬

也许是最著名的汽车失败埃塞尔它并不是一辆真正的烂车。从工程的角度来看，它与大多数其他产品是一致的20世纪50年代末的品牌．不幸的是，它的顶部宽，底部窄的垂直格栅就像一个用来套住役马的项圈，给它带来了一个有争议的外观。

不幸的是，它在1957年9月作为一种经济形式进入市场经济衰退正在酝酿，放缓中等价位汽车的销售。当时，Edsel的宣传也让人觉得这款车似乎会给汽车行业带来革命，但从机械上讲，它与其他车并没有太大区别福特而且汞．福特在1959年11月停止生产埃德塞尔。

大约在“裁员”在底特律流行的15年前，克莱斯勒试了两款价格最低的。不幸的是，这仍然是一个“越大越好”的时代。

克莱斯勒高管威廉•纽伯格错误地相信了这一点雪佛兰该公司正在为1962年设计更小的车型，并命令首席造型师维吉尔·埃克斯纳(Virgil Exner)将正在开发中的1962年普利茅斯(plymouth)和道奇(dodge)车型的尺寸进行裁剪。18新利最新登入然而，从更大的汽车上缩小它们的比例是为了破坏它们的比例，当汽车失败时，埃克斯纳被解雇了。

这款迪斯科时代的紧凑型车是光滑、轻便、通用制造的吗旋转式引擎如果这是计划好的，也许步行者掀背车的造型看起来会很冒险。但由于采用了传统的动力系统，步行者显得非常奇怪。这款“美国第一辆宽体小型车”使用的是六缸发动机，在通用汽车因发动机无法达到排放和燃油里程目标而取消了其旋转项目后，还曾短暂地使用过V8发动机。

它内部很宽敞，但它圆圆的车身，大窗户，掀背式，没有明显的后备箱，步行者就像一个“带轮子的鱼缸”，使它成为许多笑话的笑柄。

当浮夸的约翰Z。《1973年，他离开了通用汽车公司，他打算创办一家公司，建立一个“道德”的公司。跑车．他只剩下一个电影道具和一大堆经济问题。该车以其不锈钢车身和鸥翼门而闻名，鸥翼门是在顶部而不是两侧铰接的，打开时就像一只飞翔的海鸥。

影迷们都记得这部电影回到未来．但低劣的质量控制和雷诺提供的V6发动机不温不火的性能很快玷污了它性感的形象。

Yugo起源于一种植物菲亚特自1954年以来，美国生产的汽车。1985年中期进入美国市场的GV被宣传为市场上最便宜的汽车，起价为3990美元，而a型车的起价为5340美元雪佛兰Chevette这是国内汽车最低的起售价。

车主们很快就知道了原因:功率小，质量和可靠性低劣，耐撞性可怕。这款小掀背车后来又加了一辆敞篷车，但是破产在美国和国内分裂的南斯拉夫的内乱结束了一切。

这个小小的双座车试图把铃木的Sidekick变成一辆跑车。但X-90更像是在马戏团里，不断地表演小丑。

这款紧凑型SUV轴距小得可怜，只有86.6英寸，95-马力四缸引擎。X-90在高速公路上行驶时噪音很大，但它也有一个有弹性的乘坐空间，最小的货物空间，以及在黑暗中几乎不可能使用的小单选按钮。

在20世纪80年代关于石油内燃机替代品的讨论开始高涨之后，通用汽车公司也加入了对石油内燃机替代品的追求电气技术．结果是EV1，它是通过某些租赁土星经销商。

18新利最新登入然而，这是一辆双座经济型轿车，价格与豪华车相当，而且在充电前续航里程有限。(在较冷的气候条件下，EV1的续航里程受到严重限制，这使得EV1在这些地区更加不切实际。)一些租客想买他们的ev1，但通用汽车考虑到未来的责任问题，不愿出售。

这是庞蒂亚克的第一次尝试“跨界”汽车，一种混合轿车和运动型多功能车，这是21世纪初一个新的细分市场。源自庞蒂亚克的蒙大拿州小型货车平台阿兹特克遭受了不连贯，棱角分明的风格，受到了全面的批评。

从后面看，它又高又窄，又笨拙。越野能力在四驱车型中是有限的，内饰材料和表面处理留下了一些令人满意的东西。

作家的贡献:

海伦·戴维斯，玛乔丽·多夫曼，玛丽·方斯，黛博拉·霍金斯，马丁·欣茨，琳娜·朗格伦，大卫·普里斯，茱莉亚·克拉克·罗宾逊，保罗·西本，海蒂·史蒂文斯和史蒂夫·特尼森