18新利最新登入风冷发动机是如何工作的

风冷发动机的前提其实很简单:让引擎保持冷却气流。但由于本文需要一点时间比,我们会涉及更多的细节(不管怎样,为了我的编辑)。

大多数现代汽车使用水冷发动机与散热器,水泵水和软管,循环和冷却剂的混合物在整个引擎。发动机的热量转移到冷却剂,然后冷却剂的冷却散热器再次,发回。

风冷发动机希望这一切。他们依靠老式的空气冷却下来。公平地说,所有的引擎技术上风冷因为即使水冷发动机使用空气冷却液散热器。但我们不要斤斤计较。

风冷引擎鳍扩展从发动机热量。清凉的空气然后被迫在鳍——通常由一个风扇在汽车。对飞机和摩托车,车辆的速度就足够酷鳍保持引擎空气比较凉爽。

一些风冷引擎也可能导管在引擎保持空气流动最热门的领域。一些飞机引擎甚至可能令人困惑的系统通道高压空气进入散热鳍片。

另一个设计特点使风冷发动机的气缸温度低水平地反对——他们面临相互远离,分布之间的距离比典型的水冷式引擎。这使空气自由流动的鳍。一些风冷引擎也使用油冷却器油温低。

这听起来不像是魔法了吗?

风冷发动机经历了漫长和知己的历史。至少,这取决于你跟谁。在1970年代和1960年代一些汽车制造商使用风冷发动机来驱动汽车。1964年保时捷911可能是最快的一个风冷发动机,但大众风冷发动机可能是最受欢迎的一个。它被用于最初的甲虫。

你会很难找到一个风冷发动机滚动汽车装配线的这些天,但这并不一定意味着他们接近死了。

如果你跳上摩托车、全地形车,甚至是一个共同骑割草机然后你可能经历一个风冷发动机(尽管一些摩托车水冷)。但它的飞机,有时间最长的气冷式,因为许多记录直升机和小飞机一直气冷式从一开始就。

所以风冷发动机不需要散热器、水泵、冷却剂、软管或任何其他相关部分液体冷却的引擎。但这实际上是一件好事吗?

简短的回答:有时。

显然,和空气冷却的引擎没有冷却剂泄漏问题,不会需要之类的水泵或散热器所取代,它可以成为一个伟大的事情。通常情况下,他们比液体冷却的引擎,轻,因为他们有更少的部分。

风冷发动机也比液体冷却的引擎和热身更快没有冷却冻结的风险,这是有益的,如果你操作车辆在极冷的温度下。

但也有一些相当大的缺点。首先,风冷发动机更容易过热。是的,这是一个游手好闲的人。也可以更昂贵的建设和大型球迷用来冷却发动机可以带走大量的电力。

这并不意味着风冷发动机是坏的或无效的。事实上,对于摩托车、休闲车和某些飞机风冷引擎非常好用。但在汽车,共识是缺点大于好处。

出版:2012年5月21日