18新利最新登入空气悬架系统如何工作的呢

早期版本的空气悬挂系统是相对简单的。安全气囊取代了螺旋弹簧。包被夸大到正确的压力或高度与外部压缩机通过阀袋。技术和使用增加了更多的组件的变化,和控制系统。但是今天的空气悬架系统都有一个基本的股票类似的组件,不同小从制造商到制造商。的差异主要在控制和易于安装。

随着时间的推移气囊材料几乎没有变化。橡胶和聚氨酯的包是一个组合,它提供了结构完整性,密封的建筑、韧性与光从道路磨损碎片和沙子,和耐盐和化学腐蚀。

这些包在三个基本形状:

现在有一个大多数空气悬挂系统车载压缩机。空气压缩机是一个电动泵喂养的包通过一系列的压缩空气管道。压缩机通常是安装在汽车的框架,或者在树干。绝大多数的压缩机附带一个干燥机。压缩机的工作原理是绘画外空气进入泵、压缩袋和移动它。外面的空气常常是充满水分,水分可以在一个封闭的系统造成严重破坏。干燥机使用一种称为物质干燥剂吸收尽可能多的空气中的水分在空气通过系统发送。

简单的压缩机系统依靠压缩机本身维护,增加或减少的压力。更高级的系统添加一个空气罐保持压力,甚至提供一个压力之间的过渡。压缩机可以手动或自动激活,完全由司机控制,自动通过电子系统,或两者的结合。

当然,有更多的空气悬架系统不仅仅是一个简单的袋子。以下是帮助一个空气悬架系统的部分工作。

行把压缩空气袋。线是类似于常见的高压空气线和路由的框架。虽然大多数行是一个橡胶/聚氨酯组成,它们可以替换定制钢线,提供一个更清洁的外观和更坚固的建筑。

阀门是空气进入的网关系统的各个部分。在今天的空气悬架系统,阀门扮演一个关键的卷在隔离和控制空气和如何。18新利最新登入初代空气悬挂系统双向设置。从本质上讲,每一个左派和右派气囊空气被一条线连接和共享。随着车辆走投无路,气囊压缩的空气和把它通过另一个气囊,扩大。这导致严重的身体卷和声誉的一部分占空气悬架系统造成可怕的旅程。现在,系统使用一系列的阀门,控制这种趋势并提供改善处理。

螺线管用于电子控制系统来填补和每个气囊排气。不同条件下的系统调整,每个命令电磁打开或关闭,改变空气在每个袋子的数量。

通过一个电子系统管理电子控制模块。控制软件可以非常基本,几乎一个数字版本的模拟开/关控制,也可能运行更复杂的软件,实时监测压力和悬挂高度。通过各种输入模块接收信息,包括底盘高度传18luck手机登录感器,并根据需要打开和关闭压缩机。电子系统的大多数创新发生,以及未来可能会发生变化。这些系统通常保持的独立于车载模块和通信。

生产汽车使用集减震器和螺旋弹簧,和改变这些股票没有破坏赛车的底盘或处理需要时间,耐心和专业知识。和选择悬挂设备可以是一个艰巨的任务。有许多制造商和公司销售范围广泛的组件在一个令人眼花缭乱的数量和质量的结合。

加入是空气悬挂套件只更换线圈弹簧,和螺旋弹簧悬架系统的一部分。鉴于这一事实,许多公司提供总悬架大修包,从领带棒控制武器和冲击与高端组件取代旨在最大化一个空气悬架系统能做什么。

18新利最新登入然而,总的来说,最基本的工具来与气囊代替汽车的螺旋弹簧,压缩机和航空公司。最基本的工具是一个双向系统,会导致沉重的身体卷。加大线价格意味着更好的组件,这意味着更多的控制和可变性,更好的组件,和更多的速度做出改变。

买设备不应随意。业主需要把很多想从一个系统到他们想要的东西。一个经典的所有者埃尔卡米诺显18新利最新登入示汽车想放弃悬挂新低将需要一个不同的系统比一个重型皮卡司机寻找更好的负载能力和控制当搬运工具和建筑材料。比赛同样,司机将会寻找一个不同级别的性能比房车的司机。

顶级装备使用四系统加上一个先进的控制器。每个气囊控制分开,但他们联系在一起的电子控制器动态和静态控制。选择设备时,消费者也需要理解压力系统和底盘高度系统之间的差异。

Pressure-based系统监控只袋中的空气压力。这是好的在大多数情况下,当你想做一些像预设压力低的低腰。18新利最新登入18新利最新登入然而,添加悬挂高度传感器的电子混合将工具包提高到一个新的水平。底盘高度系统显示器多少钱一辆18新利最新登入车提高和降低而监控每个层次达到所需的压力。悬挂高度和压力发挥作用的性能应用程序以及应用程序工作,喜欢保持悬浮在一辆小货车满载着几吨的覆盖物。

在半开玩笑的逆反心理,RideTech,行业领导者之一的空气悬架系统和组件,“不要打开”这个词放在他们的安装说明。人们面临的最大问题在安装新系统,他们从不阅读说明书。公司认为,也许人们会打开手动如果他们被告知不要。

RideTech说明了一个非常有价值的观点。安装复杂系统甚至是可能的,但人们需要阅读说明书和跟随他们。18新利最新登入然而,一个安装不应企图知之甚少的人,如何在汽车工作;人从未停止工作;人或缺乏工作的工具和设施安全、胜任地。

RideTech估计安装的肌肉车附加的工具在12至15个小时undercar悬挂组件,和一个额外的10对压缩机系统。添加另一个五到六个小时如果你添加一个调平系统。说,适当的安装会对存钱,确保所有组件的工作权利和设置通常避免擦伤,杀了一个空气悬架系统。

空气悬架系统设计为密闭。大多数问题时出现一个安装程序不采取适当的预防措施,通常提出的方向,以确保尽可能密闭系统。RideTech接近,90 - 95%的泄漏可以预防如果安装使用封口机磁带在建议所有线程和路由线路远离可能防擦点。

公司还强调在确保袋本身有适当的间隙,所以他们不摩擦汽车的一部分,他们的热排气管和组件消声器。谨慎和勤奋的安装程序将提供一个系统,可以很容易地持续了十多年。

在安装过程中需要考虑的另一件事是调优。在大多数公司建议的添加是改变汽车的冲击同时你改变线圈弹簧气囊。冲击是为了配合弹簧,并安装一个4000美元,加上空气悬架系统与工厂车辆冲击是浪费钱。变化是相对简单的,但它又增加了一层优化整个项目。

空气悬挂系统是复杂和艰巨的,但他们可以产生令人印象深刻的外观和性能,如果正确地安装和调优。有关汽车零部件的更多信息,请18luck手机登录参见下一页的链接。