是电动车柠檬就像一些新闻媒体和媒体专家所暗示的那样?
毕竟,电动汽车而且它们的制造商最近也有很多负面报道要应对。尽管汽油价格长期处于高位,但乐观的销售预期并未实现。电动汽车行业的一些宠儿,如汽车制造商菲斯克(Fisker)和电池制造商A123,都遭遇了重大财务问题。几起涉及电动汽车的引人注目的火灾让人们对其安全性产生了质疑。
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相比之下,油电混合动力汽车似乎表现得相当不错,2012年截至10月的销量超过35.5万辆(2011年全年销量为26.6万辆)[来源:电力驱动运输协会].丰田普锐斯在1997年发明了混合动力汽车,到2011年初已经上升到世界第三畅销汽车的位置(这包括普锐斯“家族”的所有四种变体)[来源:Ohnsman和萩原].
因此,一个理性的人看到所有这些关于“纯”电池电动汽车(bev)的悲观消息可能会问,全电动汽车是一项糟糕的投资吗?
如果你花了额外的钱买了一个,你会后悔吗?汽车制造商正在追求一种无用的技术吗?还是纯电动汽车对市场来说还太新,以至于任何人都无法做出准确的判断?
要正确回答这些问题,首先我们需要定义什么是“投资”。除了极少数例外,没有一辆车符合严格的金融投资定义,即为车主提供收入并随着时间升值的购买。大多数汽车都很烧钱(燃料、维护和保险),而且一旦驶出经销商的停车场,它们的价值就会直线下降。
所以我们需要一些更精确的标准。例如,这辆车是否满足你对性能、可靠性、价格、美观和安全性的要求?它能持续足够长的一段时间,让你觉得你的钱花得值吗?在合理的时间范围内,你节省的燃料成本是否等于或超过电动汽车的溢价购买价格?你购买这辆车是否有重要的情感原因,比如宣布你的经济成功或展示你对环境的关注?18新利最新登入这对你来说值多少钱?
有了这样的参数,就更容易弄清楚一辆电动汽车(比如完全由电池供电的插电式汽车)是否适合你。那么更大的图景呢?对汽车制造商来说,纯电动汽车是一种明智的资源投资吗?政府有时会补贴他们?
你对这些问题的回答在很大程度上取决于你咨询的对象。倾向保守的《底特律新闻》(Detroit News)在10月份的一篇文章中以“电动汽车市场急需充电”为标题,并阴郁地宣称,“电动汽车行业正陷入严重困境”。然而,其他消息来源称,2012年是迄今为止所有电动汽车(包括混合动力和纯电动汽车)销量最好的一年。截至2012年底,电动汽车(包括混合动力和纯电动汽车)销量为39.4万辆,占美国新车销量的3.3%。这听起来可能并不多,直到你考虑到前一年,它们只占所有汽车销量的2.2%。此外,纯电动汽车的销售水平似乎正在增长,尽管速度缓慢:截至2011年10月,纯电动汽车已售出8075辆。而在2012年的10个月时间里,有9336辆汽车被售出[来源:sheparson,沃克尔而且乙二胺四乙酸].
通用汽车(General Motors)的雪佛兰伏特(Chevy Volt)“增程”电动汽车在2011年赢得了所有汽车中最高的客户满意度,2012年底销量激增,部分原因是通用汽车(GM)诱人的租赁协议。Ohnsman].特斯拉的Model S电动轿车获得了《汽车趋势》和《汽车》杂志2013年的年度最佳汽车奖。
与此同时,市场上也有一些孤立的但被广泛报道的客户投诉其他电气产品的报告。亚利桑那州的日产聆风车主表示,他们的汽车电池很快就没电了,他们接受了退款。(日产表示,这些客户超过了在炎热气候下驾驶汽车的推荐限量。)如果说有什么不同的话,那就是它指出了电动汽车倡导者一直以来的说法——电动汽车并不适合所有人。
在试图在汽车市场获得更广泛认可的过程中,全电动汽车也遇到了其他障碍。
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