一个交流发电机的生与死
与很多组件创建电力工作至关重要的对我们的车辆,可以有把握地说,交流发电机是一个至关重要的组件。但就像许多地方在我们的汽车,他们失败。交流发电机移动部件,弄脏,从冷热受到压力。因此,内部零件逐渐磨损。
最常见的一个不足轴承故障。针轴承允许自由旋转的转子在定子可以分解污垢和热量。当轴承失败时,转子不会有效,最终能抓住旋转。通常一个交流发电机轴承故障使磨一声噪音。如果你怀疑这个问题,这只是一个时间的问题交流发电机放弃。
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你可以采取几个简单的步骤来诊断是否你的交流发电机是坏的。首先,今天的大多数汽车仪表板灯发光的点火时开启。电气系统的光通常是由一个电池符号。
你听说过的嗡嗡声,关键是,但车不是跑步?这是电压电池的充电系统。如果这个灯泡烧坏了,交流发电机不工作。汽车可能就会开始,但它只是一个时间问题,电池消耗和电气系统失败。
作为一个规则,一个三相交流发电机定子绕组的可以只有一个操作,效率虽然只有三分之一。测试你的车是否有问题和它的一个定子绕组,您需要使用一个电压表检查电压。(你可以买一个基本的电子商店电压表。)这被称为负载测试。
自电池生产直流电源,直流而不是交流电压表。红铅(或线)连接到正极,黑色的-。没有配件,启动汽车,轻轻按下加速器在公园和汽车制动转速提高到约1000。电压应该注册14伏。任何少于12可能表明一个问题。
接下来,打开车灯,空调、广播和其他电力。发动机转速并检查电压表。再次,电压应该注册14伏。如果你有一个失败的交流发电机,电压会低于14伏。如果是这样的话,是时候更换发电机。
在你决定之前你需要把发电机和更换,确保你检查蛇形皮带。如果带着或松散,发电机不能正常工作。带不好很容易更换,不会花掉你太多,通常不到20美元。但是如果你有更换发电机,你有选择。