当赫伯特爵士奥斯汀在1929年来到美国,著名的英国制造商有很多人兴奋的在他的计划在美国制造汽车。参观这个国家后,他宣布美国奥斯汀将建在巴特勒,宾夕法尼亚州。
底特律摇其集体头,但管家不是这样一个奇怪的选择。已获得工业服务和一个劳动力,这是东海岸港口很近,让从英国进口组件完全可行的。汽车的基本概念本身看起来很有前途,也生产始于1930年5月,该公司声称它已接近200000新订单超轻,ultraeconomical车。
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美国奥斯汀建于1934年,在整个生产运行使用相同的引擎。是一个l型四取代46立方英寸,只有两个主要轴承、和发展13 - 14日在3200 rpm制动马力。最初提供的跑车和轿车。1931年,业务双门跑车,豪华轿车,2/4乘客配合被添加。一旦生产了,一些原来的价格降低,数据减少在1933年再次以促进销售。
有一段时间,美国奥斯汀前景看起来很不错,但只是暂时的。1930的输出永远不会超过8558单位。两个因素主要是负责接待乏善可陈。一个是一般业务下降带来的抑郁。
另一个是事实,即使在困难时期,美国人没有带小型汽车。可以肯定的是,美国奥斯汀是一个侏儒。75英寸的轴距完全16英寸低于未来的大众甲壳虫。同时,奥斯汀的重量只有1100 - 1200磅,众所周知,美国人怀疑光汽车在那些年里,仍是一样多。这是一个有吸引力的小车,由Alexis de Sakhnoffsky设计部分,但这似乎并不重要,在1935年和生产停滞。
奥斯汀提供了一个受欢迎的美国娱乐的一个时期。几人,他们成为一种反向的身份的象征,就像甲虫会在1950年代。乔森,热爱汽车,通常把帕卡德或林肯,买了第一个奥斯丁车交付给私人买家。
他是紧随其后的是其他众多好莱坞明星:巴斯特基顿,苗条的萨默维尔,“我们的帮派”小子。奥斯汀甚至出演电影。他们作为“战马”骑士的战斗将罗杰斯康州美国佬在亚瑟王的宫廷。它为一个伟大的电影场景,但它并没有帮助出售奥斯汀。
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