18新利最新登入吉布斯Aquada是如何运作的吗

跨过的车辆,进入驾驶舱,你意识到Aquada车辆,放不下任何现有的类别。你像一个直接进入它船,但司机坐在轿车操舵轮。三人Aquada旨在允许一个司机,一个水滑雪,和一个观察者。

“这是不可思议的,因为所有的汽车内的线索说你开车车,但外面的一艘船,”基思·亚历山大博士说,在坎特伯雷大学机械工程高级讲师,Aquada担任顾问。“你是坐在那里在方向盘上,用你的脚踏板上,而是路边的过去,这是水。”

在发展中Aquada,吉布斯设计师和工程师使用Seadoo船舶作为他们的比较器对水性能,根据尼尔·詹金斯的董事总经理吉布斯技术。其目的是作为一个休闲车辆与敏捷性。在路上,预计平均处理并执行像跑车,但是詹金斯并不确定一个具体的比较器。

“这角落,处理得很好,这是可预测的。这是一个很好的平均跑车,“詹金斯说。

詹金斯博士说,性能不被破坏的旅游模式,而消费者将获得同等的性能在陆地上和水。理解它如何与道路和水同行相比,我们需要18新利最新登入看看Aquada的组件。

驱动车辆是一个175年马力,2.5升V6 24-valve引擎。在陆地上,这个引擎使Aquada将达到每小时100英里(每小时161公里),从0加速到60英里/小时,在不到10秒。

这个引擎还提供了两栖动物的权力飞机,推动其车辆在水中。

飞机是一个专有的单元由吉布斯。吉布斯Aquada的发展,有必要设计一个轻量级和紧凑的飞机。飞机还需要驱逐1吨的推力,这是迫使汽车所需的飞机在水里。飞机是35英寸(。89米)长,重88磅(40公斤)。

詹金斯说,大多数飞机生产相同数量的力的两倍长,不适合Aquada。飞机的推力和低的力量比发动机允许两栖动物旅行的最大34.7英里(55.8公里),加快在五秒内变形成一架飞机。

这是一个分解Aquada的其他一些特性:

Aquada还使用专利技术允许它从水和土地。我们将在下一节中看看这个转换过程。

大约75%的地球表面覆盖着水。车辆可以在陆地上旅行和水有可能改变目前交通模型。两栖动物的工作,它必须能够漂浮,防止泄漏和腐蚀,从陆地到海洋,成功转型。

Aquada没有门,这有助于防止泄漏。基本结构是一个aluminum-bonded空间框架。为了解决腐蚀问题,吉布斯在极端条件下测试其材料。每个组件经历了一次2000小时盐雾测试,大概是超过一个标准的四倍汽车是测试。詹金斯表示,该公司已经额外的长度,以确保安全。

“剩余浮力,所以你不能沉,”詹金斯说。“如果你链到英吉利海峡底部的一个星期,然后让它去,它会流行。”

其他两栖车辆一直不太成功的尝试,因为阻力,这主要是由于无法收回的轮子。吉布斯技术专利数,使它收回了车轮好像飞机起落架收起。

车辆入水,司机只需按一个按钮来触发汽车的四颗二等转换。这里是转换所涉及的操作:

在转换的过程中,司机应该如何搭配引擎大约每分钟2000转(rpm)提供足够的推力喷气。此时,飞机已经淹没,开始推动Aquada驱逐水。

Aquada是一个工程的成就可能是由几十名工程师和设计师的工作在过去的七年。在下一节中,我们将讨论Aquada的未来。

Aquada是一项昂贵的休闲车辆£150000(约295110美元)。目前的价格使它更昂贵的然后世界上除了几辆车。詹金斯承认Aquada是独家车辆,将吸引未来一两年的利基市场。

大约一个水陆两用车的价格,你也可以买一个豪华跑车:

*价格来源:《福布斯》杂志

“我们不是与保时捷和法拉利,因为你可以有更多的乐趣与Aquada水比你可以在40英亩的停车场一辆法拉利,”詹金斯说。

吉布斯的长期计划的重点在于许可专利HSA技术汽车制造商,谁会将它集成到他们的汽车设计。

“我们的目标是在5、6、10年时间,你可以去购买你的正常车辆从一个正常的展厅,其中一个选项,你可能选项列表是高速两栖动物的技术,”詹金斯说。18新利最新登入

与此同时,吉布斯是Aquada销售。吉布斯现在的过程中得到了两栖动物在路上。这已经是合法的道路和水的使用在欧洲,在那里欧洲休闲工艺指令把它作为客车车辆和一个类别D船舶。

司机需要道路许可证和水许可,和英格兰需要运输部(年检)证书每年从汽车的第三生日。Aquada还没有合法的在美国,仍然面临着环境保护署(EPA)的担忧。

两栖动物的历史相似之处的汽车。即使汽车在起步阶段在20世纪早期,人们已经致力于创建一个两栖动物。这一列一些更引人注目的努力构建一个。*

*来源:国际水陆两用车车主俱乐部;两栖汽车的历史

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