18新利最新登入液压制动转换是如何运作的吗

由:莎拉她
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你可以自己转换您的刹车,但要准备一个复杂的工作。看到更多的刹车的照片
山姆Jordash /数字/愿景盖蒂图片社

可能你从来没有想过你的液压刹车是什么,除非你爱上了经典的汽车。当我们说经典,忘记那些肌肉车和hotrods认为年长的。然后有点老。找一辆车没有液压刹车,你需要找到一个pre - 1940汽车时代——一个真正的古董。

当汽车是第一次,他们使用后刹车。他们不够强大或重型需要第二套刹车,和大多数人认为在前轮刹车可能导致车翻[来源:约瑟夫]。但是一般来说,1920年代中期,汽车变得更加强大,两轮制动系统并没有削减它。一旦人们意识到他们不会与前轮刹车自动崩溃,四轮鼓式制动器系统开始流行起来。

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不幸的是,这些早期的四轮系统是非常复杂的,有很多精心构建的硬件正确比例前后刹车之间的力。该系统取代,但直到1940年代,液压刹车变得相对标准汽车[来源:约瑟夫]。现在大多数人把他们的经典汽车机械刹车液压刹车来获得更好的制动效率。别指望有全新的stop-on-a-dime力量捷豹或奔驰,虽然。你修改了刹车效率仍可能只有65%[来源:沃勒]。

如果你选择执行液压制动转换,互联网是一个巨大的资源为自己动手包购买。这样的工具可以简单的工具进行任何修改,一直到复杂的包,重新路由线路和花费几千美元。不管你怎么选择执行液18新利最新登入压制动转换,一定要做到彻底和仔细,刹车可能是最重要的安全功能在你的车!

继续读下去,发现你需要什么工具挖出你的车库开始液压制动转换。

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液压制动转换的工具

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准备每个工具知道男人的灰尘液压制动转换吗?举起,你未必会需要它们。

有很多方法来执行液压制动转换没有演习,刀具或电焊机。听起来很不错,嗯?如果你买任何修改工具,或者使用现有的框架内孔的装备你的老爷车,你不应该需要钻孔,切割或焊接。

不要抱太大的希望,虽然。这些包是昂贵的和所有品牌和型号不存在。一个更大的问题是,你在处理一个典型的汽车。你70岁高龄的房子不会站没有大量的维护,保养和清洁,也不会你的老爷车。停一辆车的作用,数千磅给你很多磨损制动系统,以及你的车。机会是你计划的现有部分制动系统一起工作将需要修改。

如果这是你第一次做任何重大调整你的制动系统,为很多脏的工作做好准备。即使你的车已恢复之前,这可能不是一个很好的工作。你需要清洁和评估你的整个系统,从主缸刹车卡钳类型的制动液您将使用。如果是这样的话你的液压制动转换,您可能需要灰尘每一个工具你有在你的车库。

如果你穿越你的手指,你的车的底盘是处于良好状态,这意味着所有你需要的是一个简单的no-mod装备,继续读下去,发现这些工具需要什么。

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液压制动转换套件

如果你想平衡更好的制动和保持他们的车尽可能原始的欲望,试图找到任何修改工具。这种包意味着你不会伤害你甜蜜的古董。他们在框架上使用现有的漏洞,没有切割、钻孔或焊接是必需的。这些工具也经常使用原始的手闸处理后电缆。但是对于这些好的特性,做好准备。你的车可能会保持不变,但是你的钱包不会——期望支付几百到几千美元这样的装备。在某些情况下,您可以购买一个完整的制动系统或只是部分的装备,这取决于您的特定需求。

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一个示例diy液压制动转换组件包括:

  • 液压制动总成
  • 液压中心鼓
  • 液压覆盖耦合
  • 四孔耦合板
  • 液压刹车盘组件
  • 液压制动装置设备
  • 电机线圈邦迪管
  • 汇编指令

(来源:马歇尔工程)

因为老爷车包太具体,你最好找一个适合你和模型可能是互联网。如果你不能找到一个在线订单通过一个简单的搜索引擎,试着观察特定论坛的老爷车俱乐部为您的车辆。成员经常有类似的问题,可以直接为一个特定的网站或电话号码的车库,专门从事你所需要的装备。

既然你知道前轮刹车不会翻你的车立式圆筒形,随时开始液压制动转换随时奉陪!但做好准备——甚至你简单no-mod工具包可能不会让你得到脏或搬运了一些工具。

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  • 早期的V8车库。“专业1932 - 1938年福特液压制动转换套件。”(Accessed 11/19/08) http://www.earlyv8garage.qpg.com/
  • 恩迪,汤姆。“液压刹车。”Orange County Model A Ford Club. (Accessed 11/26/08) http://www.ocmafc.org/techarticles/Tom%20Endy's%20Special%20Topics/Hydraulic%20Brakes.pdf
  • 约瑟夫,马特。“收藏家车修复圣经。”Krause Publications. 2005.
  • 马歇尔工程。“D.I.Y.制动转换套件。”(Accessed 11/19/08) http://www.marshall-eng.com.au/D.I.Y%20Brake%20Conversion%20Kits.htm
  • 韦勒,戴夫。“液压制动转换——刹车踏板。”Austin Seven Owners Club. (Accessed 11/26/08) http://www.austinsevenownersclub.com/forum/viewtopic.php?f=13&t=806

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