18新利最新登入刹车卡钳是如何工作的

刹车卡钳是汽车制动系统的重要组成部分。刹车卡钳挤压刹车片与刹车转子表面缓慢或停止车辆。”width=
刹车卡钳是汽车制动系统的重要组成部分。刹车卡钳挤压刹车片与刹车转子表面缓慢或停止车辆。
布莱恩·沙利文/iStockphoto

刹车卡钳是必不可少的,你的车停止的能力,可以说是最重要的一个汽车制动部件。如今大部分的车都有碟式刹车不管怎样,至少在前轮。但现在很多汽车和卡车使用盘式制动器在后面,。在盘式制动器系统汽车的车轮附着在金属圆盘,或转子旋转的轮子。卡尺是缓慢的工作车的轮子通过创建与转子摩擦。

刹车卡钳适合在转子夹。在每个卡尺

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一对金属板与摩擦材料——这些被称为保税刹车片。舷外刹车片在转子的外面(向控制)和内侧刹车片在里面(向车辆)。当你踩刹车,制动液从主缸产生的一个或多个活塞液压刹车卡钳,迫使对转子的垫子。刹车片表面摩擦力大,用于转子慢下来,甚至把它完全停止。当转子减慢或停止时,车轮,因为它们连接到另一个。

老的轿车和卡车使用鼓式制动器,车轮的运动由一个旋转的滚筒之间的摩擦放缓,刹车片安装在鼓。这种摩擦加热和气体堆积在鼓,这常常导致制动功率的损失制动失效。因为盘式制动器的刹车片系统外部的光盘,而不是包含在一个鼓,他们更容易通风和热并不倾向于建立那样快。出于这个原因,鼓式制动器在很大程度上取代了现代汽车盘式制动器;18新利最新登入然而,一些不太昂贵的汽车仍在使用后轮鼓式制动器,哪里需要更少的阻止本领。

有两种主要类型的卡尺:浮动(或滑动)卡钳和固定卡钳。浮动卡钳进出相对于转子和只有一个或两个活塞转子内侧的一面。活塞推动整个卡钳刹车应用时,创造双方刹车片的摩擦转子。固定卡钳,顾名思义,不要动,而是有活塞安排在转子的对立。固定卡钳通常首选的表现,但更昂贵比浮动。一些高性能固定卡钳有两个或两个以上的双活塞(或“锅”)安排在每一侧的转子——一些有多达6双。

特殊的工具是有用的在处理刹车卡钳,尤其是更换刹车片。我们会讲到,在下一节中,然后讨论不同类型的刹车卡钳可用于不同类型的车辆。

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刹车卡钳工具

你可能需要一个制动卡钳工具收回卡钳活塞。这将提供清除你需要安装新的刹车片。”width=
你可能需要一个制动卡钳工具收回卡钳活塞。这将提供清除你需要安装新的刹车片。
丽莎·f·年轻/iStockphoto

刹车片不会永远持续下去。每次垫在盘式制动器系统接触旋转转子,磨损小。渐渐地,这些制动部件(垫)变得越来越薄。为了弥补这个缺陷,活塞卡钳走出的空心圆柱体,它驻留在卡尺。由于这样,它将进一步破旧的刹车片,进一步向内转子。最终,刹车片需要换成新的,还没穿破的垫。不幸的是,卡钳活塞(现在几乎完全扩展)很难移除和替换垫。活塞需要推迟到卡尺。

这是特殊的刹车片工具进来。的工作刹车卡钳工具是收回活塞或活塞回到卡尺,刹车片可以很容易地移除和替换。活塞不能简单地推迟到卡尺因为它是螺纹,如螺丝,需要伤口。虽然可以使用,说,一对钳要做到这一点,不推荐。你可以破坏活塞,卡尺和你的手。刹车卡钳工具通常适合在活塞一端,在另一端处理,使其旋转。当它旋转时,活塞伤口回到卡尺。

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浮动卡钳也需要维护,如果针他们幻灯片开始。这通常是由泥土或生锈。当这种情况发生时,卡尺不能完全缩回的刹车片转子和摩擦仍在继续,即使在制动踏板并不是被推。这可能会导致过度磨损垫,燃料使用效率低下,甚至扭曲的转子是否足够的热量积聚。

至此,我们给出的描述的制动卡钳不完全描述模型。在接下来的页面中,我们来看看更多的专业类型的卡尺,看看它们是如何不同于更常见的类型。18新利最新登入

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摩托车制动卡钳

摩托车制动卡钳可能小于其他车辆的制动卡钳,但他们提供了足够的制动能力相对轻量级的自行车。”width=
摩托车制动卡钳可能小于其他车辆的制动卡钳,但他们提供了足够的制动能力相对轻量级的自行车。
彼得Finnie /iStockphoto

摩托车比汽车小,因此需要更少的阻止本领。尽管如此,减慢或停止的能力是在某些方面更重要的比其他车辆一辆摩托车。18新利最新登入所以,你可能会问?,因为司机在很大程度上是不受保护的,甚至一个小的刮擦碰撞可能致命。事故避免当你骑摩托车是至关重要的。但什么样的摩托车需要制动卡钳呢?

答案是相对简单的,小而轻。与更大的卡尺用于一些汽车和卡车,摩托车刹车卡钳必须保持小,以避免重的自行车,妨碍骑手。摩托车制动卡钳通常由轻质材料,如铝,也有

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额外的好处是防锈。一些摩托车比另一些更大、更强大的;显然,这些自行车需要更多的阻止本领。许多较小的,

主张自行车仍在使用鼓式制动器,但是大部分更大的自行车现在有盘式制动器——尤其是在前轮上。增加的阻止本领,更强大的摩托车通常有多个活塞卡钳。有两个或者四个活塞,而其他人可能多达12活塞在一个卡尺。和他们的相对重量轻,大多数摩托车实际上阻止本领比是绝对必要的,但像我们前面所提到的,这不是一个坏主意当你骑在一个快速、无保护车辆。

一辆摩托车,井径仪连接到前面——金属组装,前轮和悬架和支持车把。直到最近,卡尺已附加到叉子使用螺栓在直角转子运行的。近年来,越来越受欢迎径向盘式制动器(技术开始赛车自行车),卡尺已经使用螺栓连接远离叉平行运行的转子的表面。这些径向安装卡钳减少振动造成的叉传统安装卡钳。

因为他们往往比汽车更暴露卡钳,因为所有的厚度可能是最明显的摩托车制动部件——一辆摩托车的外观卡尺许多骑手可能是重要的。事实上,刹车卡钳颜料可在汽车商店和可以用来定制摩托车卡钳。当然,也可以使用相同的油漆汽车卡钳,。专家建议不要把chrome卡钳,。有吸引力的,因为它可能是,chrome可以导致卡尺保留热量,这将产生不必要的制动失效。

接下来,让我们找出特征使一个好的卡车制动卡钳。

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卡车刹车卡钳

大卡车需要大制动卡钳。”width=
大卡车需要大制动卡钳。
理查德Scherzinger /iStockphoto

不可否认:卡车和suv是大过于大,在某些情况下。增加的大小来增加势头。这意味着,卡车和suv需要更多的阻止本领比一辆汽车。那么,他们能得到他们需要的阻止本领吗?卡车制动卡钳。卡尺的阻止本领是由它所决定的锁模力——力的大小可以适用于转子的表面。这主要是一个函数的活塞和的表面积刹车片(它实际上接触转子)。显然,卡尺与更大的夹紧力能够减缓或停止车辆更容易和更快的比一个卡尺,锁模力较低。

许多卡车来自工厂基本浮动卡钳为车辆提供足够的夹紧权力交付给经销商。18新利最新登入然而,当卡车与更大的轮胎和重型配件定制,当大量装载的货物了,这些卡钳机架可能不会强大到足以提供卡车的制动功率需求。幸运的是,有一个相当大的卡车卡钳售后市场。从制造商,一辆卡车可能卡钳提供大约5000平方毫米(7.8平方英寸)活塞和转子之间的表面积。一个售后卡尺可以增加一倍以上,表面积,提供所需的夹紧力一个完全定制的汽车。

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比大多数制动部件,卡车刹车卡钳需要处理大量的热量。热对刹车不好,因为它会导致制动失效,减少停车距离。卡尺是至关重要的持续良好的通风,制动性能一致。此外,一个更大的刹车转子(或制动盘)表面还可以帮助传播热在一个更大的区域。

卡车和suv汽车并不是唯一需要特殊制动装置;18新利最新登入然而,这些重量级的卡尺车辆确实有困难的工作执行。有些甚至说卡车刹车卡钳应该考虑高性能制动卡钳。在下一节中,我们将看看一些高性能的刹车卡钳的特性可以提供其他车辆。

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性能刹车卡钳

高性能汽车需要大,强大的刹车卡钳,可以减缓或阻止车辆高速。”width=
高性能汽车需要大,强大的刹车卡钳,可以减缓或阻止车辆高速。
Christoph Ermel /iStockphoto

碟式刹车最初开发的赛车。每个人都知道,在高速赛车沿着——但他们也需要迅速减速。在早期的比赛,大多数汽车都配备了鼓式制动器系统时,制动失效导致大量的赛道上的灾难。盘式制动器系统更好的通风,因此,减少一些压力,赛车和过多的热量

累积会引起——反过来,减少(但不是消除)制动失效。随着时间的推移,这些强大的刹车惠及黎民绩效导向的车辆少。现在,他们甚至在最经济的汽车。尽管如此,高性能汽车仍然是一个主要市场为更好、更强大的刹车,刹车卡钳为基础衍生设计帮助这些刹车提供优越的制动能力。

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多少有一些局限性汽车的刹车和卡尺可以停止车辆;18新利最新登入时可以把轮子停止,由轮胎做的扣人心弦的力量,和改善制动部分不能帮助超过一个特定的点。18新利最新登入然而,有几种方法制动卡钳的(已经)提高。一些常见的特性中发现性能刹车卡钳包括:

  • 更大的活塞,活塞越大,越大的地区他们接触刹车片,越夹紧力对转子。
  • 活塞,低端浮动制动卡钳有一个活塞,在内侧一边。低端固定卡钳有一副活塞,在转子盘侧面。高性能卡尺可以有多个针或双针,安装在转子的对立。Six-piston模型越来越普遍,甚至12-piston模型并非闻所未闻。增加活塞的数量也增加钳的夹紧力。
  • 更少的热量保留,在某种意义上,你的刹车可以被认为是一个装置运动转化为热量。汽车慢下来,所有的动能必须去某个地方,大部分以热能的形式结束。如果你想从另外一个角度看,所有的刹车片和转子之间的摩擦产生热量一样,引人注目的比赛产生热量。如果太多的热量积聚,刹车开始消退,或变得不那么有效。更好的通风刹车卡钳,他们执行的更好。同时,刹车片表面越大,热量越分散。
  • 微分孔卡钳。转子表面升温,活塞的夹紧力必须增加以避免制动失效。如果卡尺有多个活塞(或多个双活塞),刹车片表面最初被活塞推动对刹车片的前缘卡尺,使转子表面温度时旋转回活塞卡钳的后缘。因此它可以帮助如果活塞接近的后缘厚度更大。Differential-bore卡尺使用更小的活塞,活塞向大回来。

所有这些技术可以增加提供的制动功率卡尺。对于小型汽车,通常不是在高速驱动,这种额外的制动功率并不是必要的。18新利最新登入然而,更快和更强大的车辆,将受益于高性能卡钳。

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刹车卡钳常见问题解答

刹车卡钳的功能是什么?
刹车卡钳是汽车制动系统的重要组成部分,帮助减少内部的转子的旋转轮停止车辆。刹车应用时,卡尺紧缩和按下垫以减少车辆的速度,进行制动操作。
18新利最新登入要花多少钱来取代卡尺吗?
平均来说,你将支付约525美元到760美元卡钳取代。新部件的成本可能会从约390美元到590美元不包括税。不包括劳动费用,这取决于你的位置。
当一个制动卡钳坏?
当你的卡尺已是疲惫不堪,刹车片磨损不均匀。如果他们一边更薄,这可能是一个破败的卡尺的标志。另一个迹象可以减少当你按下脚踏制动功率。
为什么有些汽车红色刹车卡钳?
红色刹车卡钳相对昂贵和使用等高端汽车法拉利,保时捷,科尼赛克,野马和布加迪等等。红色的刹车也称为高性能刹车或体育刹车。
18新利最新登入要多少钱有制动卡钳画?
这取决于所使用的油漆类型。通常,如果你让你的卡尺画从一个专业工作室,它可能会花费你大约250美元,至450美元。此外,如果您使用的是高质量的专业油漆,你可以期待200美元/卡尺添加到您的账单。

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更大的链接

  • CadillacFAQ.com。“18新利最新登入我如何改变自己的刹车片吗?”(Nov.12, 2008) http://www.cadillacfaq.com/faq/answers/bpadchange/index.html
  • Carley,拉里。“加载制动卡钳。”AA1Car.com. 2004. (Nov. 12, 2008) http://www.aa1car.com/library/2004/bf20426.htm
  • 大陆公司。“Twin-sliding卡钳与复合制动盘提供最优制动性能与迷人的安慰。”6/8/2006. (Nov. 12, 2008) http://www.conti-online.com/generator/www/com/en/continental/portal/themes/ press_services/press_releases/products/automotive_systems/pr_2006_06_08_ twin_sliding_calipers_en.html
  • Tyagi Parshant。“创新的有限元分析设计的赛车刹车卡钳。”December 2006. (Nov. 12, 2008) http://soar.wichita.edu/dspace/bitstream/10057/1181/1/t07057.pdf
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