刹车卡钳是必不可少的,你的车停止的能力,可以说是最重要的一个汽车制动部件。如今大部分的车都有碟式刹车不管怎样,至少在前轮。但现在很多汽车和卡车使用盘式制动器在后面,。在盘式制动器系统汽车的车轮附着在金属圆盘,或转子旋转的轮子。卡尺是缓慢的工作车的轮子通过创建与转子摩擦。
刹车卡钳适合在转子夹。在每个卡尺
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一对金属板与摩擦材料——这些被称为保税刹车片。舷外刹车片在转子的外面(向控制)和内侧刹车片在里面(向车辆)。当你踩刹车,制动液从主缸产生的一个或多个活塞液压刹车卡钳,迫使对转子的垫子。刹车片表面摩擦力大,用于转子慢下来,甚至把它完全停止。当转子减慢或停止时,车轮,因为它们连接到另一个。
老的轿车和卡车使用鼓式制动器,车轮的运动由一个旋转的滚筒之间的摩擦放缓,刹车片安装在鼓。这种摩擦加热和气体堆积在鼓,这常常导致制动功率的损失制动失效。因为盘式制动器的刹车片系统外部的光盘,而不是包含在一个鼓,他们更容易通风和热并不倾向于建立那样快。出于这个原因,鼓式制动器在很大程度上取代了现代汽车盘式制动器;18新利最新登入然而,一些不太昂贵的汽车仍在使用后轮鼓式制动器,哪里需要更少的阻止本领。
有两种主要类型的卡尺:浮动(或滑动)卡钳和固定卡钳。浮动卡钳进出相对于转子和只有一个或两个活塞转子内侧的一面。活塞推动整个卡钳刹车应用时,创造双方刹车片的摩擦转子。固定卡钳,顾名思义,不要动,而是有活塞安排在转子的对立。固定卡钳通常首选的表现,但更昂贵比浮动。一些高性能固定卡钳有两个或两个以上的双活塞(或“锅”)安排在每一侧的转子——一些有多达6双。
特殊的工具是有用的在处理刹车卡钳,尤其是更换刹车片。我们会讲到,在下一节中,然后讨论不同类型的刹车卡钳可用于不同类型的车辆。
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