18新利最新登入如何使用刹车铆接工具

虽然铆接制动器现在不像以前那么常见，但仍然有几种类型的制动器铆接工具。

在自家车库进行修复工程的人们很可能会使用手持设备。这些工具很小，通常夹在工作台上。铆钉安装在铁砧上，滚轮放在上面，用锤子在合适的位置敲击几下，边缘就会滚出来。虽然便宜又简单，但效率并不高，而且它不像机器滚动的铆钉那样牢固。

脚踩机和气动机是较大的独立铆钉机。它们的工作原理完全像手动装置，但滚动铆钉的压力来自机器而不是你的手臂。当你用你的脚按下踩脚机上的一个杠杆时，它就会启动齿轮和链条，从而将滚子降低到放在铁砧上的铆钉上。气动机器的工作原理完全相同——甚至看起来也很相似——但气动系统取代了齿轮。

最新的铆接工具是液压的，它使用压力传感器进行精确的铆接。铆钉给料机允许一个更快的过程，它甚至可以设置为个别制动器类型。使用这样的机器，一个定制制动器企业每天可以更换700到800个制动器的衬里，从长途卡车到老式乘用车都有。

虽然刹车铆接工具是相当直接的，我们有一些提示分享在下一页。

这些工具中使用的铆钉有两种类型，实心铆钉和空心铆钉。的空心铆钉在中间开一个洞，甚至穿过铆钉的头部。的实心铆钉不是完全固态的;它们在末端有一个短的空心部分用于滚动，但头部和大部分轴是固体金属。在任何一种情况下，刹车铆接工具滚动端和扩大铆钉体保持刹车和衬里在一起。

选择正确的铆钉长度很重要。显然，它需要穿过刹车和衬里，但不能太多。如果刹车上面的金属太多，就会导致双滚，如果你仔细观察一个做错的铆钉太长，就会发现这一点。如果发生这种情况，它就不能紧紧地抓住衬里。

对于大多数人来说，带铆钉制动器到商店更换衬里是最简单和最安全的答案。但对于老式汽车上的小工作，这些基本知识可以让你的刹车与衬里匹配，让你的车重新上路。

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