18新利最新登入空气制动的工作原理

由:乔什·布里格斯|
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格雷格•皮斯/盖蒂图片社

想象这是你的第一个星期在一座破旧的卡车公司码头工人的工作。每个人都跑来跑去试图完成的最后托盘装载货物的一个巨大辆卡车开往相反的海岸。突然,一个工头告诉你移动的卡车的另一个司机可以备份到码头。假设您知道如何开这样的车,工头不断,18新利最新登入但你暂停,因为你不喜欢。

试图取悦上级,忽略了一个事实,你没有一个卡车司机的驾驶执照,你跳进入驾驶室,关上门,把关键。之前柴油发动机怪人,你震惊的麻木的蜂鸣器和仪表盘上的闪光。你火引擎,但蜂鸣器和光线保持抓住你的注意力。

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你开过变速杆之前,所以你认为你覆盖。尽管感官超载,你推的离合器,抓住你认为较低的齿轮离合器和易用性。踉跄向前像您预期的那样,而是你一个剧烈的爆炸,引擎几乎死了,你扔在挡风玻璃。

你重新启动引擎,求你把卡车在错误的齿轮,并选择你认为是正确的。尽管如此,出租车内的蜂鸣器和光线造成严重破坏。也许是紧急刹车仍在。你看不到任何处理或制动杆,你通常会看到,所以你决定让离合器给它另一个尝试。

令你尴尬,发生了同样的事情。角落里的你的眼睛你会发现同样的工头从码头忍你。沮丧,你跳下驾驶室,举手在困惑,朝你皱眉的上司慢跑。

欢迎来到这个世界的空气制动。在本文中,您将了解空气制动器及其组件是如何工作的,如何保持一18新利最新登入个空气制动器系统,为什么你不能移动卡车。接下来,让我们看看乔治西屋让你陷18新利最新登入入这种情况。

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乔治西屋和空气制动器的历史

空气无处不在。液压油不是。火车、公共汽车和过时,使用空气制动器系统因此他们不必依靠液压油汽车制动系统,可以运行在发生泄漏。所有这些类型的运输都是拖累沉重的乘客或者货物装载,所以安全是至关重要的。一辆高速行驶的机车依靠液压刹车会变成致命的钢子弹如果刹车系统突然被泄漏。

在空中刹车之前,火车使用原始的制动系统,要求操作员,或司闸员,每辆车应用手制动信号的培训主管或工程师。这种效率低下的手工系统所取代直接空气制动器系统,使用空气压缩机通过制动管输送空气进入空气坦克车。当工程师应用这些刹车时,管道充满空气和挤压刹车。

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1869年,一个名叫乔治西屋电气的工程师在相对较新的认识到安全的重要性铁路工业和发明了第一三通阀空气制动器系统轨道车使用。西屋的系统工作直接空气制动器系统的相反的方向。三通阀系统三个函数执行的,因此它的名字。让我们来看看这些功能。

  1. 充电:系统必须与空气加压前刹车将发布。在休息的时候,刹车保持订婚。一旦系统达到工作压力,释放刹车,可以使用了。
  2. 应用应用:刹车、空气压力降低。的空气量减少,空气阀允许回水库坦克,而刹车应用位置。
  3. 释放应用:一旦刹车制动后,空气逃脱,增加压力释放刹车。

而不是使用武力或指示空气就像踩刹车液压油在我们的汽车,三通阀系统填补了供应坦克和使用空气压力释放刹车。换句话说,刹车在三通阀系统仍旧充分参与,直到空气注入整个系统。很巧妙的,考虑到如果这种类型的系统有一个完整的空气,刹车会参与并阻止火车。想想,当你缩放下高速公路,刹车踏板。如果你的汽车制动液泄露,你刹车不工作

三通阀系统基本概念在今天的空气制动器系统工作在火车、公共汽车和过时。让我们开关齿轮和学习空气制动器roadgoing车辆工作在18新利最新登入下一节

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理解刹车

在我们了解公路车辆空气制动之前,让我们看看如何18新利最新登入刹车在你的车的工作。任何一个驱动知道什么时候他或她将刹车踏板朝地上汽车减速,最终停了下来。但世界上18新利最新登入如何我们的脚停止3000磅(1361公斤)的车在高速路上旅行吗?

首先,让我们来讨论不同类型的刹车然后我们可以探索不同的组件。每一个滚动车辆,包括火车、卡车、公共汽车和汽车包含两种类型的系统之一。液压刹车发现,在轻型卡车和轿车,使用液压油或石油经营他们的刹车。空气制动,这在下一节中我们将分解,使用空气操作刹车。让我们看一下差异。

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在液压系统中,液体存储在一个水库通常被称为一个主缸。把刹车踏板时,流体通过制动软管或线注入活塞安装在每个。这些制动活塞推两个刹车蹄片在扩大,导致摩擦制动鼓,或对刹车片,夹上刹车片。下面是一个液压组件盘式制动器系统。

  • 制动储层:包含液压制动液
  • 主缸:设备,泵的流体储层在整个车辆刹车线运行
  • 刹车线:橡胶或钢编织软管从主缸运行的制动卡钳
  • 刹车卡钳:钢住宅安装在一个固定的点包含一个活塞的刹车片和刹车垫
  • 制动活塞:一个圆杆延伸和推动刹车片时从主缸液压油是美联储
  • 刹车片:金属支持垫semi-metallic叠加,钢铁转子
  • 刹车片:一个钢片安装到每个轮子和中心垫把握阻止车轮旋转

【来源:刹车]

这是看看一些部分适合一个盘式制动器18新利最新登入。

前盘式制动器、汽车依赖鼓式制动器。的主要机制是相同的,但鼓式制动器刹车片使用设置在滚筒安装在中心,而转子。盘式制动器制动能力增加,因为他们更容易冷却,有更多的表面积。此外,制动粉尘形成的刹车片磨损和制动能力,减少排放更容易与鼓式制动器与盘式制动器。盘式制动器、鼓式制18luck手机登录动器的更多信息,阅读18新利最新登入盘式制动器的工作原理18新利最新登入鼓式制动器的工作原理

现在我们理解在火车和汽车刹车的基本面,让我们来谈谈大平台和公共汽车。

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空气制动器组件在卡车和公共汽车

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空气制动器组件图
18新利最新登入HowStuffWorks

基金会刹车是最常见的气闸系统中发现的卡车和公共汽车和工作一样轨道车。使用三通阀原理、制动管道内空气积聚或航空,释放刹车。几乎所有的roadgoing车辆配备空气制动器有一个毕业发布系统在增加部分规定的比例释放刹车压力。

以下组件是独家基础空气制动器系统在卡车或巴士:

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  • 空气压缩机:泵空气储罐使用的制动系统
  • 空气压缩机州长:控制切入和断路器的空气压缩机维持一定数量的空气罐或坦克
  • 空气罐的坦克:持有压缩或压缩空气制动系统使用
  • 排水阀:释放阀门在空中坦克用于排出空气当车辆不在使用
  • 底阀(制动踏板):抑郁时,空气从水库释放的坦克
  • 制动室:圆柱形容器,拉紧螺钉,隔膜或凸轮机构
  • 推杆:类似一个活塞的钢拉杆拉紧螺钉连接制动气室。沮丧时,刹车被释放。如果扩展,应用刹车。
  • 调整臂:一个臂连接的推杆制动器s-cam调整刹车蹄片之间的距离
  • 制动S-cam:一个s形凸轮推动刹车片,刹车鼓
  • 闸瓦:钢机制与衬里,导致摩擦制动鼓
  • 回位弹簧:一个硬弹簧连接到每个返回的刹车片鞋到打开位置时传播s-cam或隔膜。

闲置(脚刹车,车辆的空气系统收取),空气压力克服了隔膜或s-cam在关闭位置,导致制动系统发布。一旦你压低刹车踏板,气压减少,把s-cam和传播对鼓的刹车片。压缩机续杯水库坦克和允许踏板收回时,气压增加回到原来的状态。

紧急空气制动补充标准气闸系统,可以激活通过仪表板上的一个按钮(附近的光,我们看到介绍)。可以用空气驱动车辆刹车之前,您必须在紧急制动按钮推动系统充满空气。只要应急系统加压,紧急刹车仍将是免费的。如果系统有泄漏,压力可以减少足够的参与紧急刹车。此外,重型卡车通常配备了一个排气制动艾滋病的制动过程,但这依赖于发动机,不是空气制动器系统。

我们学会了航空刹车是如何工作18新利最新登入的。现在让我们看看如何维护可以防止制动故18新利最新登入障下一节。

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空气制动:预防性维护

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可怜的维护空气制动器可能导致事故。
安迪萨克斯/盖蒂图片社

在美国每一个州有特定的指南操作车辆空气刹车。测试获得商业驾照要求,车辆等是维护的步骤。这里有一些步骤在出门的时候你会想要在路上:

  • 确保车辆气制动系统的最低工作压力不小于85 psi(磅/平方英寸)总线和100 psi的卡车。
  • 检查空气压力的需要不超过两分钟从85 psi在600 - 900转100 psi。(这就是所谓的空气压力增加率。)
  • 确认正确的断路器州长空气压缩机的压力在120 psi和135 psi。接入压力如下25 psi 20 psi断流器的压力。

你还想看在气闸系统,压缩空气的副产品。气闸线不喜欢水,尤其是在寒冷的气候下,冰可以阻止空气进入制动机制,使车轮锁起来。为了防止这个问题,许多现代系统自动排水阀安装在每个空气罐。

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空气耦合器也可以构成一个问题。穿橡胶密封将导致空气逃脱。压缩机可以克服小漏,压缩机运行太难会导致失败。再次,我们得知,空气损失不一定是一件坏事,但这将意味着你卡住了。卡车司机,被困在中间的一个山口可能不是行程。

刹车灵敏度,空气制动的另一个副产品,会导致事故,特别是对于没有经验的司机。空气制动器系统设计工作的车辆携带沉重的负荷。你可曾想过,那些双刹车痕迹高速公路从何而来?这是一个产品的光或空的拖车后轮锁。可能最坏的担心是一名卡车司机是折裂。从来没有好当预告片的后端与驾驶室爬起来。卡车行驶在和雪如果太多制动应用可以很容易地重叠。

大多数现代汽车与空气制动器使用双系统。从本质上讲,这样的装备车辆有两个系统,以防一个应该失败。防抱死刹车系统现在可以发现牵引式挂车钻井平台和工作一样在客车ABS系统发现。

从根本上来说,空气制动器是有效和可靠的。18新利最新登入然而,不要屏住呼吸如果你希望很快找到他们在你的汽车里。气阀系统占据太多的空间和关注要考虑实用的汽车。看看信步沿着州际Peterbilt卡车。你看过大坦克后面的油箱吗?试着找个地方的引擎盖下的本田思域。

如果你想了解更多关于空气制动和读一些有关HowStuffWorks的文章,探索下一个页面上的链接。18新利最新登入

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空气制动图

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空气制动器组件
18新利最新登入HowStuffWorks

现在让我们把零件放在一起,看看空气制动器工作作为一个整体。18新利最新登入这个图提供了一个特写视图和一个例子,刹车在哪里位于你的车辆。

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出版:2008年6月2日

空气制动常见问题解答

18新利最新登入一个空气制动器是如何工作的呢?
空气制动器使用压缩空气而不是液压油。在空闲,空气压力克服了隔膜,导致制动系统发布。抑制制动踏板时,气压减少,把s-cam和传播对鼓的刹车片。然后使用气压刹车应用服务。
谁发明了航空刹车?
1869年,一个名叫乔治西屋电气的工程师发明了第一三通阀空气制动器系统在考虑铁路行业的安全的重要性。18新利最新登入然而,他的系统工作直接空气制动器系统的相反的方向。
空气制动系统的五个组成部分是什么?
五个主要组件的空气制动系统空气水库、空气压缩机、制动室、脚阀门和制动鞋和鼓。
为什么空气制动器制造噪音?
发出声音的空气制动器是空气制动后逃离。“pss”声音自动绕过安全阀门,确保空气压力保持在正确的水平。当空气压缩机建立太多的空气,打开阀门,生产一声嘶嘶声。
为什么空气制动器中未使用汽车?
空气制动器有巨大的刹车鼓停止一种卡车拖累沉重的负荷,但他们太大,普通车辆,完全没有必要。在一个小客运车辆、空气制动可能很快成为危险在发生泄漏。

更多的信息18luck手机登录

相关文章

更大的链接

  • 美联社。另一个“致命的巴黎火车相撞。”The New York Times. Aug. 7, 1988. (May 20, 2008) http://query.nytimes.com/gst/fullpage.html?res=940DEFDA1638F934A3575BC0A96E948260
  • 加州的机动车辆。“加州商业司机手册第5部分:空气刹车。”Jan. 1, 2006. (May 21, 2008) http://www.dmv.ca.gov/pubs/cdl_htm/sec5_a.htm
  • 卡莉,拉里。“制动(设备)。”MSN Encarta. 2008. (May 17, 2008) http://encarta.msn.com/text_761555435___3/Brake_(device).html
  • CDX在线电子教科书。“刹车系统”。(May 24, 2008) http://www.cdxetextbook.com/brakes/brakes.html
  • CDX在线电子教科书。“排气刹车。”(May 24, 2008) http://www.cdxetextbook.com/brakes/brake/systems/exhaustbrake.html
  • 康纳,皮尔斯·r . Railroad.net。“空中刹车。”(May 18, 2008) http://www.railroad.net/articles/railfanning/airbrakes/index.php
  • 国家地理频道。“秒从灾难;失控的火车。”(May 21, 2008) http://channel.nationalgeographic.com/series/seconds-from-disaster/2389/Overview
  • 国家运输安全委员会。“公路事故报告pb97 - 916202。”Oct. 17, 1997. (May 19, 2008) http://ntl.bts.gov/lib/9000/9700/9762/HAR9702S.pdf
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  • 汤姆森,克莱夫。加拿大的保险人。“给空气制动器刹车失败。”May 2007. (May 20, 2008) http://www.canadianunderwriter.ca/Issues/ISarticle.asp?id=187245&story_id=25097143856&issue=05012007&PC=
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