制动调节器
鼓式制动器的功能正确,刹车片必须保持接近鼓不碰它。如果他们太远离鼓(例如鞋磨损,),活塞将需要更多的流体旅行距离,和你的刹车踏板沉接近地板当你踩下刹车。这就是为什么大多数鼓式制动器有一个自动调整器。
现在让我们添加的部分调节机制。调节器使用self-actuation原则我们上面所讨论的。
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垫磨损,更多的空间将形成鞋和鼓。每次车子停在逆转,鞋是拉紧滚筒。当差距变得足够大,足以推动调节器调节杠杆岩石齿轮一颗牙齿。调整器的线程,像一个螺栓,以便它擅抖着一点结果时,延长填补的空白。制动鞋穿多一点时,调节器可以再提前,所以它总是保持鞋接近鼓。
一些汽车的调节器驱动紧急刹车时应用。这种类型的调节器可以调整出来的,如果长时间不使用紧急制动时间。如果你有这种类型的调节器,你应该用你的紧急制动至少一周一次。