10禁止赛车

当一个人的绰号是“卑鄙的皮特”可以肯定的是,他将他的袖子有一些赛车“创新”。你几乎可以卑鄙皮特赛车在一个全黑的衣服,图片旋转他的胡子(实际上他没有看起来像)。

卑鄙的皮特·罗宾逊的跳杰克彷徨,创新比赛官员决定过终点线非常简单。罗宾逊在排队的种族,他使用一个简单的附加杆折叠杰克提高他的车屁股。让他加速引擎,开始他的后方轮胎旋转在一系列黄灯,作为一个倒计时的开始拖种族。一旦比赛开始,他把屁股,他的轮胎会撞到地面旋转,而另一个司机还是假脱机他了。一场比赛后他跳爆竹,国家改装协会,街头飚车的管理机构,禁止设备[来源:Philpot]。

我要试着对灭绝的笑话在本节中,但几会滑倒像一颗流星前往地球消灭的物种。1997年,杰夫戈登开车亨德里克赛车蒙特卡罗的全明星比赛。18新利最新登入然而,这并不是你爷爷的蒙特卡洛。它被雷克斯树桩而设计的,前Corvette工程师设计了霸王龙尽可能快。汽车从树桩而得名,尽管它也有一个侏罗纪Park-themed油漆方案促进电影版本。

戈登和霸王龙主导比赛像两猛龙队狼吞虎咽地啃着一群梁龙。在比赛后检查,纳斯卡官员告诉亨德里克船员,他们不应该再次竞赛车,尽管它符合所有的纳斯卡规则。设计太激进的[来源:亨德里克赛车]。如果你想看到一个霸王龙没有被吞噬的危险,霸王龙是亨德里克赛车博物馆展出在夏洛特,北卡罗莱纳。

强大的引擎是赛车一样重要,他们生成的所有权力控制。这就是为什么赛车有剧透:他们帮助汽车的车轮与地面保持接触和控制的事情时,引擎是随地吐痰。

剧透工作产生下压力。空气流动扰流板,推下来,帮助汽车与地面保持接触所以没有发动机功率浪费。1977布拉BT46B,也称为风扇的车,有一个风扇在发动机舱的后部,不仅冷却发动机,而且生成的难以置信的下压力。在车里唯一的种族,1978瑞典大奖赛,司机Niki劳达轻松赢得[来源:票房]。BT46B的问题是,根据一级方程式(F1)规则,任何功能,生成的下压力必须固定和旋转的风扇是绝对不是固定的。这辆车当时法律规则上的漏洞,但它不会持续很久。风扇汽车时代结束后就开始了。

在1980年代中期之前,集会的种族,这是汽车比赛在公共道路和林间小道,赢得了欧洲的主要由汽车制造商。然而在1988年,18新利最新登入丰田开始赛车世界拉力锦标赛(人们)赛利卡GT-Four。它赢得了第一场比赛在1989年的涨势澳大利亚[来源:汽车节气门]。

时间的流逝,和集会汽车越来越快,提高了安全隐患的集会车手和赛车迷们的欢心。1995年联邦次行车(FIA)要求汽车的涡轮增压器限位板(来源:票房]。涡轮增压器工作通过迫使空气进入引擎,让它产生更多的力量。限位板有限空气流入涡轮增压器,减缓电力输出,这反过来,一定程度上限制了速度,使比赛更安全。丰田的工程师发现涡轮增压器的限位板,但随着汽车加快了速度,限制器板自动搬出去,这实现了精神(节流板在涡轮增压器!)如果不是这封信(但这不是做任何事!)的法律。国际汽联禁止汽车时,发现了诡计。

如果有一个主题,你应该注意到这个列表中,这是大多数汽车禁止干扰发动机功率或下压力。茂密的树丛2 e在后者。我们已经讨论过如何破坏者增加下压力,有助于汽车的道路。18新利最新登入18新利最新登入然而,有些时候你不需要尽可能多的和你想要更多的速度的控制。例如,当你在一个角落里,你想要控制。当你在一个直接的,你想要的速度。大多数破坏者折中,这意味着你放弃一些控制角和速度在直道整体控制。这是一个权衡大多数赛车手都很好。

进入丛林2 e。它有一个可移动的破坏者,司机可以操纵。扰流器可以在一个陡峭的角度为大量的下压力和控制在角落里,然后把在一个不那么咄咄逼人角跟踪的连续的部分,需要更少的下压力。因此,can - am赛车茂密的树丛2 e系列参加非法气动部分移动。

到目前为止,我们列出了赛车,甚至被禁止创建一个竞技场,但在某些情况下,整个类型的赛车被禁止。就是这样的命运,B组集会汽车,而不是禁止因为竞争优势,而是因为安全问题——即使是最热心的禁令刺激的探索者可以支持。

B组集会汽车可以使500马力以上的,超过100英里(160公里)[来源:巴里]。听起来不太对,直到你记住,B组集会汽车在公路上跑,泥土道路和其他痕迹的激动人心的测试速度、控制和驱动程序和co-driver之间的沟通。集会的粉丝不要坐在看台上。相反,它们排列在道路,保护。

听起来像一个激动人心的比赛,对吗?B组集会汽车唯一的问题在于,他们不停地崩溃,造成司机和观众。国际汽联,赛车负责集会,决定整个B组类只是太危险和关闭它。

可移动的翼在茂密的树丛2 e所示,如果你的车可以适应不断变化的环境,你会有一个优势汽18新利最新登入车静态设置。威廉姆斯FW14B, F1赛车,但不是的空气动力学。而不是改变其空气动力组件适应跟踪和竞争条件,威廉姆斯FW14B主动制导悬架系统。

如果你最近车购物,售货员会告诉你关于汽车主动悬架。18新利最新登入然而,威廉姆斯FW14B是F1的车,这是更强大和高科技比新车。

威廉姆斯FW14B使用液压系统调整悬架基于个人的四个轮胎的负荷。让车躲在更多的抓地力在角落里,少小幅上升阻力和速度在马上。在1992年和1993年F1赛季FW14B之间积累获胜。国际汽联,负责F1,禁止主动中止理由他们不公平的优势,因为并不是所有的团队可以负担得起。

Tyrrell 025是一个很普通的F1的车,虽然就汽车技术而言,它是非常先进的。Tyrrell 025碳纤维的身体,v - 8发动机(尽管竞争对手V-10s)和双叉骨悬挂。它也有一个相当平庸的赛车事业,赢得两个点在摩纳哥大奖赛在1997年[来源:Racing-reference.info]。

这就是你开始想知道为什么一辆车与一个平庸的赛车生涯的禁止汽车。如果不是胜利,为什么比赛官员担心不公平的优势?这是另一个禁止汽车因为安全问题,失去了比赛的权利。

Tyrrell 025驱动时在比赛过程需要大量的下压力曲线和结果,团队将翼泰瑞尔的身体接近驾驶舱。很快,其他球队都做同样的事,所有的额外翼提出安全隐患时,汽车是在坑船员——它太容易陷入。国际汽联在1998年禁止了翼[来源:Spurgeon]。

丛林是唯一的车队,使它在这个名单上的区别被禁止的赛车两次。路要走,人。

茂密的树丛2 j是有史以来最奇怪的赛车之一,它展示了一种想象力赛车团队已经在如何才能赢得。18新利最新登入茂密的树丛2 j有两个引擎:一个很普通的大型雪佛兰v - 8驱动汽车和一个意想不到的小引擎。为什么?小引擎开两个粉丝,把空气从下面的车。这听起来完全荒谬的,直到你意识到吸空气从下一辆车增加下压力,允许汽车更好的角落。

实际上,茂密的树丛2 j有一个小的发动机作为一个额外的破坏者。尽管汽车的许多机械问题,竞争对手宣称2 j的球迷非法活动气动装置来阻止其即将到来的成功。茂密的树丛2 j跑在1970赛季的can - am系列,拿起很多胜很快放牧。

大多数人都熟悉的经典道奇充电器70年代末60年代初——毕竟,他们goshdarn杜克男孩开车。道奇充电器代托纳,然而,是一个完全不同的物种从老爷车你18新利最新登入的父母和祖父母修补他们的车道。

道奇充电器代托纳有巨大翅膀的屁股和一块巨大的鼻子,使它更符合空气动力学。道奇发达,特别是在纳斯卡比赛,赢得竞争。这正是道奇充电器代托纳。

道奇充电器代托纳车是第一个打破200英里(321公里)在纳斯卡比赛,最终赢得了很多比赛,纳斯卡禁止它和它的兄弟姐妹,普利茅斯路跑超级鸟[来源:达文波特]。道奇充电器有什么很酷的代托纳是它跑的时候纳斯卡是更接近真实牲口车比赛比今天。没错:少数幸运的人有华尔兹到当地道奇经销商,在其中一个击退。好事纳斯卡禁止不超出跑道。