USFRA是一个有42年历史的志愿者组织,它在9月举办世界速度赛事,为所有在这片公寓比赛的级别保存记录,并帮助管理这片独特的土地与使用它寻求更快速度的人们之间的关系。而汽车制造商,如大众,经常访问盐滩试图打破纪录,以达到宣传目的或测试车辆沙漠的极端条件在美国,沙利文认为,狂热者才是这种文化的主导者。
官方活动欢迎不同级别的车辆设计,以适应从经典的热杆到新的一切电动汽车.“没有钱,这是一项真正的业余运动,”沙利文说。“如果你真的创造了一项记录,你所得到的只是你在书中的名字和一些吹牛的权利。”
说到记录,沙利文指出,USFRA主要关注轮驱动车辆(也就是说,就像普通汽车一样,不管其性能改进),而通常忽略喷气推进车辆,他说,这更像“尚未起飞的飞机”。车轮驱动车辆的记录是每小时492英里(每小时791.79公里),有两人的速度超过了每小时400英里(每小时643.73公里)。沙利文说,“圣杯”是每小时500英里(804.67公里)。
沙利文表示,USFRA的官方活动要求:
- 一个由多达40名志愿者组成的团队,负责比赛的设置、启动和计时(其中一些人拿着小额津贴)
- 用钢梁来打磨盐的缺陷
- 一千个交通锥
- 25英里(40公里)长的定时电线
- 每天2万美元来支付费用,有些活动甚至要持续4天
在任何赛车运动中,安全都是一个问题,沙利文说,USFRA的规则手册中有一些最严格的赛车运动协会的安全规定。这破纪录大众捷达例如,该公司为驾驶员配备了防滚架、赛车座椅和安全带、灭火系统,以及一对帮助赛车在奔跑后减速的降落伞,所有这些都是为提高速度而改装的车辆的典型配置。