赛车手Alan Kulwicki谈到威斯康星州格林菲尔德的一个失败者。,生产纳斯卡最不可能的冠军在1992 NASCAR温斯顿杯赛季中运行。他克服了锦标赛历史上最伟大的赛季中段赤字,一路上,给了纳斯卡希望每一个三流的运营商。
Kulwicki 1992 NASCAR温斯顿杯赛季开始的数十名司机似乎没有纳斯卡的现实最难以捉摸的奖。作为一个老板,司机、簿记员和策略师Kulwicki面临一场艰苦的战斗对大量资金和建立团队。
广告
但Kulwicki做事的习惯。两次,威斯康辛州工程研究生拒绝为传奇球队老板提供驱动初级约翰逊。Kulwicki认为他已经安全麦斯威尔咖啡赞助塞了1991年,只失去了约翰逊的big-buck赞助商团队。尽管困难重重,Kulwicki仍然坚持自己的操作运行。
Kulwicki几乎上不了场1992赛季的代托纳500,不得不接受一个临时首发位置在最后一行。他从第41上涨完成一个可信的第四纳最著名的事件。但三个完成的前15名在接下来的七个纳斯卡温斯顿杯事件留下Kulwicki远点的领导人。
的强度一致的完成和胜利在春季和夏季,Kulwicki爬进争用,虽然仍与渺茫的希望冠军。在九月的比赛在多佛,Kulwicki坠毁后早期摩擦搭汽车挡泥板。当点统计事件后,Kulwicki落后法案艾略特与六种族剩余278点。
“实际上,这可能完成我们的冠军,”Kulwicki多佛崩盘后说。“我不想放弃,但我知道现在很难回来。”
Kulwicki了解错综复杂的纳斯卡的积分系统。是不可能赶上除非点领袖是大剂量的麻烦的受害者。但艾略特和他的初级约翰逊团队发现,遇到重复的机械问题,允许其他的竞争者,包括Kulwicki,回到点比赛。
在亚特兰大,进入季六个司机有一个射击冠军。Kulwicki只有30分后分领袖戴维埃里森和10点之前,艾略特。历史上最动态的决斗标题展开追逐,下午在亚特兰大汽车竞速场。
埃里森的标题的希望破灭时,他打一个旋转的厄尼Irvan中途比赛。艾莉森的狩猎,锦标赛比赛出现了一个有趣的转变。有一个明显的可能性,历史上第一次,决胜局将用于确定纳斯卡温斯顿杯冠军。
艾略特,由于Kulwicki 4:2领先的比赛赢了,举行了决胜局。司机,初领圈和艾略特和Kulwicki竞争不仅对亚特兰大赢,而且大多数圈了。如果艾略特可能会导致最圈,他会捡起五个额外的加分。艾略特和Kulwicki运行第一和第二,如果终点保持不变,艾略特将赢得决胜局的标题。
在比赛的最后一圈,艾略特和Kulwicki分离自己从其他竞争者。保罗•安德鲁斯Kulwicki机工长,保持标签的数量圈每个司机了。他知道这是要关闭。安德鲁斯在不断的交流和他的司机告诉他,如果他能领导直到第310圈,他只需要完成第二次总结一下标题。他将不再需要击败艾略特赢。
Kulwicki伸展他的燃料和使他最后停在311圈。艾略特继续赢得比赛,比Kulwicki快了8.06秒。但Kulwicki亚军和冠军击败艾略特10分。
“我感谢上帝的财富在这里和美国和温斯顿杯竞争电路”表示亲切Kulwicki即兴的获奖感言。“当我蹲下南(1986年),这是我的梦想。我来到这里在一辆小卡车和拖车。我绰号这个福特“Underbird”因为我们进入这场比赛的失败者。
“如果你打赌钱早在86年,我成为今天的我,几率渺茫,”新纳斯卡说温斯顿杯冠军。“当你考虑一切从那里到这里,你会说这是无法做到的。但是你不能这样看。我没有。障碍是你所看到的,当你把你的眼睛从球门线。”
Kulwicki的标题在1992年是一个用于运行。它证明与决心,努力,智慧,和一点运气,三流的运营商可以上升到他的职业生涯的顶峰。
Kulwicki在1993年开始了他的头衔坚实的防御方式,得分前三的前五个事件NASCAR温斯顿杯竞选和压低点排名第九。
后出现赞助商猫头鹰餐厅在诺克斯维尔,田纳西州。,4月1日,Kulwicki乘坐公司飞机500年食品城市布里斯托尔。300架双引擎梅林仙童消失从雷达六英里的达到“三城”地区机场和草甸早场竞选集会附近坠毁,田纳西州。的生活Kulwicki马克•布鲁克斯丹•邓肯和飞行员查理·坎贝尔被丢失。
冠军是不会有机会捍卫自己的冠军宝座。
广告
