翻转事故解释

由于重心高,suv更容易倾覆事故比典型的轿车。
照片由沃尔沃

迄今为止最致命的风险面临的SUV,面包车和卡车居住者是翻车事故。根据国家公路交通安全管理局(国家公路交通安全管理局),每年超过280000翻转事故报告,声称每年造成超过10000人死亡。

在2003年,35.7%的致命的SUV崩溃导致了翻转。同年只有15.8致命的客车事故导致一个翻转。这个统计数据指出,suv更容易翻转的严重事故。更加剧了这一问题的事实suv经常随身携带大量使他们更加头重脚轻的,因而更有可能参与倾覆事故。

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倾覆事故的原因

翻转事故是直接关系到车辆的稳定性。稳定性是影响重心之间的关系和磁道宽度(左、右车轮之间的距离)。高重心和狭窄的轨道可以让汽车不稳定的快速转弯或急剧变化的方向——增加的几率会翻倒一旦开始打滑。问题是在四皮卡和运动型多功能车(suv)最为明显,这对于越野驾驶有更高的离地间隙。

许多suv稳定性控制系统工作,防止倾覆事故。
照片由沃尔沃

最致命的四轮驱动翻转单车事故发生在周末晚上。司机是最常见的男性25岁以下,和酒精通常是相关的。在四分之三的致命的翻车事故,受害者被逐出车辆,表明他们不戴安全带。

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翻转事故风险评级系统

汽车和卡车都不受联邦翻转标准,尽管压力一直在构建这样一个需求。帮助预测哪些车辆可能有一个更大的可能推翻单车事故,国家公路交通安全管理局在2001年引入了展期评级系统。报道在五星级的系统上,翻转评级是基于一个工程分析每个车辆的重心和前面轮胎之间的宽度。结果比较与警方事故报告确认。在其评级系统,五颗星=展期风险的不到10%,而一颗星表示展期风险大于40%。

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