从前面空气分配器后面盖的翅膀,一个股票汽车工程成就的体育成绩。具有讽刺意味的是,最设计汽车的部分之一是隐藏的观点大多数赛车粉丝。当然,我们说的引擎。
除了装配一个伟大的宇航员,赢得了纳斯卡比赛的最重要的因素之一是能够构建——或购买一个(可靠)强大的引擎。而空气动力学改进和悬挂设置可以给比赛团队优势,几乎每个人都在纳斯卡同意,引擎是赛车的心脏。
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在纳斯卡的斯普林特杯系列,这些发动机额定近800马力。因为纳斯卡完成了过渡到明天的身体风格的汽车在2008年,发动机功率实际上已经增加到约850马力。这些引擎是如此强大,纳斯卡部队团队成员限制在某些赛道马力,担心200多英里崩溃可能会把碎片冲入看台上。
但纳斯卡引擎有什么特别之处呢?你能简单的东西你的罩下蒙特卡罗,宣告自己的国王路吗?
本文将看看纳斯卡的引擎和大量的工作和金钱去建造他们。纳斯卡引擎是昂贵的。主人通常花费50000美元或更多的单引擎要具有竞争性。传播,在十几辆汽车中,最成功的球队,加起来的钱很快。
对于他们的投资,这些团队得到一个微妙,工程设备,包含最奇异的和昂贵的金属合金。这些团队也可能有一个或多个工程博士摆弄引擎提取每一滴潜在力量。正如你可能已经猜到的,精心设计和广泛的测试标准在创建一些至关重要的股票汽车引擎。
现在,您可能想知道,“如果其他人的引擎只能召集800或850马力,为什么不只是构建一个团队900甚至1000马力?我们将讨论下。
