巴德布莱恩29跑车:概况的热杆

巴德布莱恩的29跑车热杆建于1968年，当时巴德是一个副编辑杆&定制杂志。杆杂志员工的个人项目车辆往往最终成为杂志指南文章的主题，巴德的跑车也不例外;18新利最新登入它的构造被记录在r c．

热杆图像画廊

这个项目开始于巴德只花了18美元就买到了一个篮子的车身和一套粗糙的Deuce框架导轨。需要大量的TLC来恢复这些组件的生命;光车架的轨道就有100多个洞需要填满。

Bud使用了a型车的前后框架横梁，这是热杆车建造Deuce底盘的常见技巧。a型车前横梁的较薄轮廓和a型车后横梁的较高弧度提供了额外的乘坐高度下降。

巴德在1948年装备了276-cid汞平头V-8与Weiand鳍头和一个Weiand进气歧管与两个Stromberg 97化油器．他把引擎1939年的林肯西风三速车传输和一个哈利布兰德快速更换后。

在前面，他安装了一个直接的马车弹簧贝尔汽车零部件下降的工字轴。Kelsey-Hayes钢丝轮，1940年福特刹车所有四个角落都使用了镀铬和油漆细节的背板。

巴德和其他的杆&定制工作人员践行他们所宣扬的。巴德的'29跑车是一个开创性的汽车，因为它是第一个“复古”或怀旧风格的热杆。

它是故意用老式部件而不是最新的速度部件建造的，它利用了一个福特平头发动机，而不是一些“新奇的”V-8发动机。

巴德和他的同事在r c他们也是全国拉杆跑概念的先驱，他们的长途运输证明，如果你有魄力和勇气，一辆平头动力跑车可以成功地开到全国各地。

Bud Bryan '29跑车目前在加利福尼亚州花园格罗夫的朱利安·阿尔瓦雷斯手中。朱利安确实参与完成了许多备受瞩目的街头杆，因为他负责擦掉许多博伊德·柯丁顿的汽车和其他上世纪80年代和90年代的亲商店车的油漆工作。

然而，当谈到他自己的车时，朱利安有时更喜欢古铜色而不是完美，他18新利最新登入把巴德的热杆保存得很好，但基本上没有修复。