18新利最新登入布加迪威龙是如何工作的

布加迪做了两件事来创建一个紧凑的发动机能产生1000 hp。第一个也是最明显的涡轮增压。

如果你读过18新利最新登入涡轮增压器的工作原理,你知道一个简单的方法,使发动机更强大的发动机不作大的是东西更多的空气进入汽缸进气冲程。涡轮增压器。一个涡轮加压空气进入气缸缸可以容纳更多的空气。

如果你东西两倍的空气在每个气缸,可以燃烧汽油的两倍。事实上,它不是一个完美的比例,但你懂的。布加迪使用最大18 PSI涡轮推动双发动机的输出功率。

因此,涡轮增压允许布加迪将发动机的大小从16升回到一个更易于管理8升。

产生那么多的空气压力,布加迪要求四个单独的涡轮增压器安排在引擎。

布加迪工程师做的第二件事,既保证RPM排除高和低延迟时间当你按下加速器,缸数的两倍。布加迪是非常罕见的使用16汽缸引擎。

有两个简单的方法来创建一个16气罐引擎。

后一种技术是,事实上,布加迪创建第一个16气罐汽车在20世纪早期。

,布加迪威龙选择了更具挑战性的道路。从本质上讲,布加迪合并两个v - 8引擎上,然后让他们两人共享相同的曲轴。这个配置创建- 16发动机威龙。两个V的创建一个w .你可以看到这看起来是如何在一组美丽的视频上可用18新利最新登入布加迪的网站(请点击这里查看如何访问这些视频的说明18新利最新登入)。

然后,布加迪开始堆积特性使引擎更好……

布加迪- 16引擎的特点是惊人的。例如:

发动机是最高级的一切。

它非常紧凑。措施只是710毫米(27英寸)长,889毫米(35英寸)宽,730毫米(28.7英寸)高。这是美丽的布加迪- 16的方法——工程师们设法1000马力融入一个合理大小的包。

为了利用这些马力和转矩,您需要一个惊人的传播……

传输

的传输是独一无二的,特别是因为它利用两倍多的扭矩之前任何跑车传播。它有:

计算机控制系统是一样的系统在一级方程式赛车或发现冠军的车。没有离合器踏板或司机操作——变速杆电脑控制离合器盘以及实际的转移。电脑能在0.2秒内变速。

看到奥迪:不间断电源技术细节在双离合器系统的更18luck手机登录多信息。

这将是几乎不可能的所有可用的扭矩- 16引擎流出两个轮子没有常数轮子空转。因此,威龙全职全轮驱动。通过应用引擎的所有四个轮子通过计算机控制的权力牵引力控制系统,汽车能够利用所有的引擎的马力,即使在完整的加速度。

看到奥迪:四轮驱动系统一个解释的Quattro全轮驱动系统。另请参阅18新利最新登入差异是如何工作的和18新利最新登入四轮驱动的工作方式。

根据威龙的设计师,创造威龙是最大的挑战空气动力学。18新利最新登入你如何保持250英里轿车在路上吗?

一个汽车或f - 1冠军的车可以旅行250英里或更多,但他们有一个设计独特的身体,一个司机躺在躺的位置,只是一英寸左右的地面间隙和一个空气动力学套件由大翅膀产生巨大的下压力。布加迪,另一方面,是想看起来像一个正常的车,两名乘客座位。

威龙的维在某种程度上帮助。这辆车是79英寸(200厘米)宽,176英寸(447厘米)长,只有48英寸(122厘米)高。请记住,一辆悍马2是81.2英寸宽。布加迪是极其广泛的高度。

威龙的底部,就像一个f - 1车,是流线型,venturi-shaped增加下压力。还有一个翼的后面威龙(见下文)扩展高速自动增加下压力和保持汽车粘在路上。根据科普:超级跑车”,移动尾部扰流板我们有足够的下压力现在,约100公斤(221磅)的后方和80公斤(177磅)在最高速度在前面。”

如果你看看上面的照片中,你会注意到两个snorkel-like设备,一边一个的引擎,在屋顶上的车。威龙使用这些管理气流。管理气流的威龙有三个原因:

你可以看到下面照片中的威18新利最新登入龙处理这些需求。Veryon驾驶员后面的引擎,所以屋顶通气管,后面的露台上喷口侧独家新闻使空气引擎和后方刹车。

发动机和变速器的大小以及四轮驱动系统和四个驱动轴,随着富裕的乘客舱(在下一节讨论)和汽车的超大尺寸,增加重量。虽然身体是雕刻在碳纤维来减少它的质量,汽车重达4300磅(1950公斤)。相比之下,道奇Viper重约1000磅(454公斤)。

在下一节中,我们将看看轮胎和内部。

即使是轮胎威龙是独一无二的。他们专门设计的米其林处理的压力以每小时250英里的速度开车。轮胎需要粘像赛车和能够处理1.3 G skidpad。18新利最新登入然而,他们还需要持续超过大约70英里的一个典型的种族轮胎。

米其林因此创造了全新的轮胎处理威龙的独特需求。在后方,轮胎是14.4英寸(36.6厘米)宽。具体来说,轮胎测量R 520前和365/710 245/690 540年后,在245年和365年是毫米的宽度(分别为9.5和14.4英寸)。轮圈是520毫米和540毫米直径(约20英寸)。这些轮胎,换句话说,是巨大的,后面是有史以来最大的客车生产。

轮胎使用米其林PAX系统。压力自动监测,他们可以运行平约125英里(201公里)每小时50英里(80公里)。据米其林,防漏检测系统”在罗马主动安全系统方面起着不可或缺的作用。它的作用是告诉你损失的压力,逐渐或突然。”Once warned of an air leak by the PAX system, you can reduce your speed and head toward a tire repair center.

罗马帝国体系及其防漏的一个优点是它的能力消除了需要一个备用轮胎。

内部

威龙座位两个在奢华的风格。室内几乎完全笼罩在皮革,dash席位,地板上,双方都是皮革。只有乐器和一些金属边饰中断皮革经验。

汽车也围绕着人的每一种电子精密,包括显著的立体音响系统,导航系统等。

这一切值得吗百万美元吗?谁知道呢。但无论如何,威龙代表一个非凡的技术成就。

威龙也可能代表的远端频谱在未来一段时间汽车性能。创建一个汽车快得多,需要增加更多的体重,车轮和交付更多的权力。增加的重量意味着收益递减的力量与域。额外的权力意味着更多车轮空转。

看一个冠军的车并考虑如何激进的外观比较乘18新利最新登入用车。考虑冠军车也不会比威龙快得多。威龙可能接近轿车的外信封,我们不太可能看到多威龙之外的性能代价。

换句话说,这是尽善尽美。

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