你的车能电脑病毒吗?

过去,汽车是罕见的,因为病毒感染的唯一方法之一的汽车修理工和通过计算机或软件他车用于诊断问题。”width=
过去,汽车是罕见的,因为病毒感染的唯一方法之一的汽车修理工和通过计算机或软件他车用于诊断问题。
盖蒂图片社/数字视觉

超过100德州司机可以原谅,认为他们真的可怕的运气或——至少在其中更迷信,他们的车被一个邪恶的精神。这是因为在2010年,超过100的客户一个叫做德州汽车经销商中心发现他们的努力无果而终,发动汽车,甚至更糟的是,他们汽车警报不断响起,阻止只有当电池被车辆[来源:]。

似乎什么是一连串的巧合机械故障原来是一个不满的employee-turned——的工作黑客。罪名将曾被解雇的德州汽车中心,决定确切一些报复他的前奥斯汀,德克萨斯雇主通过侵入公司的基于web的车辆固定系统,通常用于禁用那些已经停止生产的汽车强制支付[来源:]。除了创建大量的混乱和产生大量愤怒的客户投诉,Ramos-Lopez,谁最终被逮捕,突出我们的一些漏洞越来越多计算机的车辆从技能和动机的黑客。

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尽管Ramos-Lopez攻击产生了大量的关注,他的黑客是相当温和的可能性相比暴露于分析师许多不同的大学。实际上,2010年,华盛顿大学的研究人员和加州大学圣地亚哥证明他们能够侵入计算机系统控制车辆和远程控制从刹车的热量的无线电[来源:克莱顿]。来自罗格斯大学和南卡罗莱纳大学的研究人员还演示了劫持的可能性被车发出的无线信号轮胎压力监控系统,使黑客监控车辆的运动。

综上所述,这些事件表明,汽车越来越容易受到病毒的恶意软件(也18新利最新登入称为)引入了经常困扰的黑客,挫折和伤害PC用户无处不在。显然,这对司机有真正的影响,尽管研究人员自己指出,黑客还没有许多人受害。但后果是显而易见的。

“如果你的车被感染,那么任何受感染的计算机负责感染。所以,如果计算机控制窗口和锁,那么病毒或恶意代码可以控制窗口和锁,“是谁说达蒙•佩崔格利亚Chartstone法医和信息安全服务主管咨询和培训18luck手机登录执法军官计算机取证。“方向盘和刹车也一样。”

提前阅读找出为什么更先进的汽车更危险。

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产品=更多的漏洞

那些成年的技工在1970年代和1960年代汽车会告诉你,今天是他们始料未及的学会工作,所以充满电脑,他们似乎比油脂IT领域的极客的猴子。这肯定是真的,现代汽车有足够的电脑,虽然总的来说他们并不像个人电脑。“汽车有更简单的处理器比家用电脑和做简单的设计,专门的任务,”卡梅隆说营地,ESET研究员技术安全公司。

事实上,大多数汽车今天有许多所谓的“嵌入式系统”,是小型计算机控制汽车的运作的非常具体的方面,如空气袋部署,巡航控制系统,防抱死刹车系统和权力的座位。虽然这些嵌入式系统共享相同的架构作为PC——他们利用硬件、软件、内存和处理器——他们更类似于一个智能手机在复杂比一台笔记本电脑。汽车电脑已经或多或少对黑客和病毒免疫,因为不像电脑,很少有途径电脑。电脑或人与车外

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一般来说,引入病毒所需的物理控制汽车。“过去这是困难,因为访问的唯一途径汽车的电脑通过使用一个制造商的诊断或重新编程设备,”罗伯特·山说,通用技术研究所的高级教育项目经理专业技术教育和培训的汽车行业。换句话说,它需要一个修理工引入病毒通过计算机或软件用于诊断问题车。

根据Aryeh Goretsky,另一个研究员分野,这也是病毒对许多汽车的开发成本,因为缺乏硬件,软件和协议标准化。”,将使攻击者很难目标超过几个品牌和型号的汽车,”他说。

但易受黑客和病毒随着汽车电脑变得更连接到外面的世界。“随着越来越多的汽车越来越接口与潘多拉甚至Facebook之类的网站,汽车被定义双向沟通,因此更脆弱,“中科院Mollien说,信息和通信技术策略师Bazic蓝色。18luck手机登录有更多的娱乐和通讯设备,包括MP3iPod适配器和USB接口,来更多的病毒潜在的渠道进入一辆汽车。

点击之前发现为什么越来越受益于汽车电脑意味着更危险。

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一窥不太遥远的未来

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添加诸如mp3还没有一个大问题,因为只要设备与汽车的电脑和介绍了一种病毒,可能出现的最坏情况是设备本身的故障。但这只是一个时间问题,聪明的黑客找到一个方法。
图片由苹果

中科院Mollien Bazic蓝说,沟通和娱乐设备的出现还不是一个大问题。“只要多媒体接口是分开的汽车的控制电脑,可能出现的最坏情况是一个故障的多媒体设备,”他说。“18新利最新登入不过,只要这两个组件连接,门是敞开的,它只是一个时间问题聪明黑客找到一个方法来跨越。然后我们将会有一个问题。”

这个问题会迅速蔓延,从字面上,汽车电脑相互沟通的能力提高了。“制造商正在和未来汽车可能有能力分享信息安全,18luck手机登录交通情况之前,“通用技术研究所的罗伯特·山说。

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不足为奇的是,汽车制造商正在致力于防止黑客病毒引入汽车和否则挑拨离间,尽管他们的努力不是现成的细节。不过,人们看法不一多少关注这真的是未来的司机。18新利最新登入Petraglia Chartstone咨询说现在开始计划,因为这将允许预防措施实施之前,问题是普遍的。

但ESET研究员Goretsky不丢失任何睡眠。“我们每天总是担心风险,无论是使用电脑或驾驶汽车,”他说。”电脑病毒的潜在风险在一个汽车肯定不会阻止我买一个。”

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  • 营地,卡梅伦。ESET研究员技术安全公司。个人信件。2011年9月15日。
  • 马克,克莱顿。“科学家侵入汽车电脑——控制刹车,发动机。”The Christian Science Monitor. Aug. 13, 2010. (Sept. 12, 2011). http://www.csmonitor.com/USA/2010/0813/Scientists-hack-into-cars-computers-control-brakes-engine
  • Goretsky Aryeh。ESET研究员技术安全公司。个人信件。2011年9月15日。
  • 山,罗伯特。高级教育项目经理在环球技术学院。个人信件。2011年9月16日。
  • 米尔斯,埃莉诺。“黑客汽车(问答)。”CNET. May 14, 2010. (Sept. 13, 2011). http://news.cnet.com/8301-27080_3-20005047-245.html
  • Mollien, Cas。18luck手机登录信息和通信技术策略师Bazic蓝色。个人信件。2011年9月14日。
  • Petraglia,达蒙。Chartstone法医和信息安全服务主管咨询。18luck手机登录个人信件。2011年9月13日。
  • 沙,马修。”不满的黑客远程禁用100辆。”The Christian Science Monitor. March 18, 2010. (Sept. 13, 2011) http://www.csmonitor.com/Innovation/Horizons/2010/0318/Disgruntled-hacker-remotely-disables-100-cars
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