翻车事故解释

由于重心较高,suv比普通轿车更容易发生侧翻事故。"width=
由于重心较高,suv比普通轿车更容易发生侧翻事故。
图片由沃尔沃提供

到目前为止,SUV、小型货车和卡车乘客面临的最致命的风险是翻车事故。根据NHTSA(国家公路交通安全管理局)的数据,每年有超过28万起侧翻事故报告,每年夺去1万多人的生命。

2003年,35.7%的SUV致命事故是侧翻造成的。同年,只有15.8起致命的乘用车事故是翻车造成的。这一统计数据指出的事实是,suv在严重事故中更有可能翻车。更复杂的是,suv经常载重,使其头重脚轻,因此更有可能发生侧翻事故。

广告

翻车事故的原因

侧翻事故直接关系到车辆转弯时的稳定性。这种稳定性受到重心和轨道宽度(左右轮之间的距离)之间关系的影响。高重心和窄轨道会使车辆在快速转弯或急剧改变方向时不稳定,一旦开始侧滑,就会增加翻车的几率。这个问题在四轮驱动的皮卡和运动型多用途车(suv)中最为明显,这些车在越野行驶时离地间隙较大。

许多suv都有翻滚稳定控制系统,以防止翻车事故。"width=
许多suv都有翻滚稳定控制系统,以防止翻车事故。
图片由沃尔沃提供

大多数致命的四驱车翻车事故都发生在周末晚上。司机大多是25岁以下的男性,而且通常涉及酒精。在四分之三的致命侧翻事故中,受害者被弹射出了车外,这表明他们没有系安全带。

广告

侧翻事故风险评级系统

汽车和卡车都不受联邦换新车标准的约束,不过要求这样做的压力一直在增加。为了帮助预测哪些车辆更有可能在单车辆事故中翻车,NHTSA在2001年引入了翻车评级系统。根据五星级系统的报告,侧翻评级是基于对每辆车的重心和前轮胎之间的宽度进行的工程分析。结果与警方事故报告进行了比较,以进行确认。在其评级系统中,五星意味着翻车风险低于10%,一星则意味着翻车风险高于40%。

广告

特色

广告

加载……
Baidu