18新利最新登入制动辅助系统如何工作

你可能认为这些是在紧急情况下安全停车所需要的,但是刹车辅助可以帮助你的车更快地做出反应,以避免碰撞。查看更多关于刹车的图片。"width=
你可能认为这些是在紧急情况下安全停车所需要的,但是刹车辅助可以帮助你的车更快地做出反应,以避免碰撞。查看更多刹车图片
schlol / iStockPhoto.com

如果你曾经在毫无特色的高速公路上开车,你可能知道开车时走神的感觉。你甚至会发现自己希望汽车能自动驾驶。

现在想象一下这个场景:你选择了一个美好的日子去拜访远方的朋友。你和你的车正在消耗高速公路的里程。卫星收音机播放着你最喜欢的音乐,敞开的天窗可以让你在车内晒成古铜色,生活很美好。事实上,你会被轻轻催眠,进入一种驾驶恍惚状态,直到你登上山顶,才看到一队刹车灯直接在前面。“我完蛋了,”你想,按下按钮刹车踩踏板,但完全料到会追尾你前面的车。幸运的是,你的车自动停了下来,离最近的车辆只有几英尺远。你松了一口气,因为你记得汽车经销商提到了一些关于辅助刹车那天你买了那匹可靠的马。

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与现代电子传感器相比,我们人类的反应时间相当慢。制动辅助及其相关技术的目的是帮助我们更快地停车。那些关键的几秒钟——通常是不到一秒——可能意味着撞车和死里逃生的区别。

那么,刹车辅助是一个真正有价值的安全功能,还是仅仅是一个巧妙的营销噱头,旨在销售更多的汽车,提高标价?大量研究表明,刹车辅助系统是实实在在18新利最新登入的,它有可能每年防止数千起致命的汽车事故。

在这篇文章中,我们将看看是什么让刹车辅助比单独驾驶更快更有效地停车。与动力刹车而且防抱死刹车系统在现场,为什么司机需要更多的帮助来停车呢?点击下一页了解原因。

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刹车辅助的原因

考虑到所有其他的刹车功能已经在一个典型的汽车,为什么司机甚至需要刹车辅助?如果激活它的电子装置过于敏感,导致驾驶员每次轻踩刹车时刹车不稳怎么办?汽车爱好者杂志长期以来一直在抨击这些电子“保姆”,因为它们夺走了驾驶的大部分技巧和刺激。

总之,刹车辅助是为了安全。简而言之,研究表明,大多数人在紧急情况下刹车18新利最新登入都太软弱了。根据梅赛德斯-奔驰的数据,在紧急停车情况下,99%的司机要么没有完全施加制动压力,要么施加制动压力过晚。当梅赛德斯在20世纪90年代末将这项技术引入市场时,该公司表示,制动辅助系统帮助缩短了45%的停车距离。即使是技术熟练的司机也能从缩短10%的停车距离中受益(来源:梅赛德斯-奔驰)。实际上,更短的停车距离意味着更少的事故。

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至于当你不想让强大的制动动作发挥作用时,工程师们试图确保这种情况不会发生。刹车辅助就是汽车工程师所说的driver-adaptive系统.换句话说,控制刹车辅助的电子设备测量并监控驾驶者的正常驾驶模式,包括刹车的应用。当一个孩子跑到街上时,该系统实际上可以分辨出在红绿灯前减速和惊慌失措地停下来之间的区别。

众所周知,汽车制造商偶尔会抵制新产品安全特性因为他们的额外成本。18新利最新登入然而,是梅赛德斯-奔驰和零部件供应商TRW/LucasVarity发明了制动辅助系统,并开始在他们的汽车上提供该系统。1996年,随着梅赛德斯-奔驰s级和sl级车型的推出,该技术首次出现在消费市场。1998年,该公司将其所有车辆的功能标准。从那以后,几家公司都推出了自己版本的刹车辅助系统,包括讴歌、奥迪、宝马、英菲尼迪、路虎、劳斯莱斯和沃尔沃。

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为恐慌停车提供动力

刹车辅助系统可以帮助困倦的夜间司机在突然发生危险时做出正确反应。"width=
刹车辅助系统可以帮助困倦的夜间司机在突然发生危险时做出正确反应。
时/盖蒂图片社新闻

让我们再看一遍刹车辅助停车。这一次,我们将一步一步地解决它。

在一个没有月亮的夜晚,你行驶在一条荒芜的乡村道路上,森林似乎在两边逼近。你的远光灯发出的光几乎不足以让你舒适地驾驶限速。突然,一家鹿跑到前面几百英尺的人行道上。

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当你的脚本能地踩下刹车踏板时,传感器立即根据你脚踩踏板的速度和压力知道这是紧急情况。在不到一秒的时间内,刹车辅助系统就会发出刹车信号,将最大的夹紧力导向刹车卡钳.当防抱死制动系统(ABS)启动时,踏板会发出脉冲,与制动辅助系统协同工作。车辆仍然在控制之下,它减速并在离过路的鹿很远的地方停下来。没有动物受到伤害!你的保险费也同样毫发无损。

有不止一种类型的制动辅助。沃尔沃提供城市安全系统,在城市走走停停的交通中自动刹车[来源:沃尔沃].梅赛德斯-奔驰推出了一项名为Distronic Plus的附加功能。丰田开发了一种系统,将车辆的刹车辅助系统与导航数据结合起来,这样在遇到交通信号时,刹车辅助系统就会出现恐慌。(来源:丰田)

主动制动辅助系统是一项较新的技术发展,它可以在即将发生碰撞前几毫秒向制动器加载液压压力。这有助于更快地为刹车提供更多的制动动力。德国零部件供应商博世(Bosch)将其版本称为“预测制动辅助”(Predictive Brake Assist)。它的设计目的是与车辆的自适应巡航控制雷达传感器通信,以识别可能发展成事故的情况。超过一定的触发阈值,系统会施加轻微的刹车压力,驾驶员甚至不会注意到,因为它会让车辆突然停下来。超过另一个阈值的接近,系统激活全面的制动辅助机制。

为什么这一切都是必要的?司机在路上的反应就那么慢吗?博世解释说,这项创新是必要的,因为“即使在危急情况下,也只有大约三分之一的司机会做出适当的反应,并足够用力地踩下刹车。”因此,该公司补充说,“液压制动辅助系统不会被触发”[来源:罗伯特博世有限公司].

刹车辅助真的能让驾驶更安全吗?请翻到下一页找出答案。

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无碰撞汽车

事实证明,制动辅助系统在减少交通事故方面非常有效,因此欧盟委员会(EC)计划在欧洲销售的所有新车上强制使用该技术。欧盟委员会估计,如果欧洲所有汽车都配备了这一功能,该技术每年可以挽救1100名行人的生命。与稳定控制系统和防抱死刹车系统一样,刹车辅助系统似乎是曾经为高端汽车保留的技术之一,但最终将成为所有车辆的标准配置。

18新利最新登入如果制动辅助技术成为强制性的,美国的道路会安全多少?根据美国高速公路安全保险协会(IIHS)的数据,每年有超过40万起车祸发生时,司机做出了反应,也就是说,他或她试图停车或躲开。这些事故每年造成约3000人死亡[来源:美国公路安全保险协会].目前还没有确切的方法来判断,如果司机更早停车,有多少撞车事故是18新利最新登入可以避免的,但似乎刹车辅助系统与其他前沿安全技术配合使用可以减少事故。

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也有一些证据支持这一点:IIHS的“未来车辆”报告研究了五种相对较新的汽车安全功能,包括制动辅助、向前碰撞警告、车道偏离警告、盲点检测和自适应头灯.根据该研究所的研究,如果所有的汽车都配备了这五种功能,它们可能每年可以防止340万起事故,包括20777人死亡[来源:JDPower.com].

你不必是一个汽车梦想家,也能意识到,只要稍加微调,或者再增加一些处理能力,这些技术加在一起,最终就能制造出自动驾驶的汽车。这可以大大减少碰撞。这听起来很棒,但人们是否准备好将车辆的控制权交给电脑以换取更大的安全性呢?在许多文化中,汽车和卡车仍然与个人行动自由和个人控制感联系在一起。不过,可以肯定的是,像刹车辅助这样的技术,将继续使驾驶变得更加安全,这些技术是由思维敏捷的电子设备实现的。

有关制动辅助和其他18luck手机登录车辆安全功能的更多信息,请参阅下一页的链接。

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