18新利最新登入里程表是如何工作的

机械式里程表是由一个软电缆由紧紧缠绕的弹簧制成的。电缆通常在带有橡胶外壳的保护金属管内旋转。在一个自行车，一个小轮子滚动在自行车车轮上转动电缆，里程表上的齿轮传动比必须校准到这个小轮子的大小。在一个车,一个齿轮与输出轴啮合传输转动电缆。

电缆蜿蜒向上到达仪表板，在那里它连接到里程表的输入轴。

的传动装置

这个里程表用的是一组三个蜗杆传动装置达到1690:1齿轮减速．输入轴驱动第一个蜗轮，蜗轮驱动齿轮。每一个完整的旋转的蠕虫只转动齿轮一个齿。这个齿轮带动另一个蜗轮，这个蜗轮带动另一个齿轮，这个齿轮带动最后一个蜗轮，最后一个齿轮，这个齿轮连接到十英里指示器上。

每个指示灯有一行挂钩从一边伸出来，另一边是一组两个钉子。当一套两个钉子来周围的白色塑料齿轮，其中一个齿落在钉子之间，转动与指示器，直到钉子通过。这个齿轮还与下一个更大的指示器上的一个挂钩啮合，转动十分之一圈。

现在你可以看到为什么当你的里程表“滚动”一大堆数字时(比如从19999英里到20000英里)，显示最左边的“2”可能不能完美地排列和剩下的数字。少量的齿轮间隙在白色的辅助齿轮防止完美对齐的所有数字。通常情况下，显示器必须达到21,000英里，数字才能再次排列整齐。

你也可以看到像这样的机械式里程表rewindable．当你倒车时，里程表实际上可以倒着走——它只是一个齿轮传动装置。在电影“菲利斯的学生休息日在他们把车停在街区上，车轮反向旋转的场景中——这应该是有效的!在现实生活中，里程表会往回走。另一个窍门是将里程表的电缆钩在钻头上，然后倒着运行，以倒回英里数。

虽然这适用于老式的机械里程表，但不适用于新的电子里程表，正如我们将在下一节中看到的……

如果你去自行车店，你很可能找不到任何电缆驱动的里程表或速度表。相反，你会发现自行车电脑。自行车像这样的电脑有磁铁连着其中一个轮子和一个皮卡附在框架上。每转一圈，车轮磁铁通过拾音器，在拾音器中产生电压。计算机计算这些电压峰值或脉冲，并用它们来计算行进的距离。

如果你曾经安装过一台这样的自行车计算机，你就知道你必须根据车轮的周长来编程。周长是指轮子转一圈所经过的距离。每次电脑感应到一个脉冲，它就会在总距离上增加一个车轮周长，并更新数字显示。

许多现代汽车也使用这样的系统。他们用的不是车轮上的磁力拾取器，而是齿轮安装到输出端传输和一个磁传感器它可以计算每一个齿轮经过时的脉冲。有些车使用开槽轮和光学拾音器，比如电脑鼠标所做的事。就像在自行车上一样车载电脑知道汽车每次18新利最新登入脉冲行驶的距离，并使用这个更新里程表的读数。

关于汽车里程表最有趣的事情之一是信息是如何传输到仪表盘的。18luck手机登录18新利最新登入而不是一个旋转电缆传输距离信号，距离(以及许多其他数据)是通过一个单一的电线通信总线从发动机控制单元(ECU)到仪表板。这车就像局域网有很多不同的设备连接在上面。以下是一些可能连接到汽车计算机网络的设备:

许多车辆都使用一种标准化的通信协议，即SAE J1850，使所有不同的电子模块能够相互通信。

的发动机控制单元计算所有脉冲，并跟踪汽车行驶的总距离。这意味着如果有人试图“回滚“里程表，存储在ECU的值将不一致。该值可以使用诊断计算机读取，所有汽车经销商服务部门都有诊断计算机。

ECU每秒发送几次由报头和数据组成的信息包。18luck手机登录报头只是一个数字，它将数据包标识为距离读取，而数据则是一个与行进距离对应的数字。仪表板上有另一台计算机，它知道要寻找这个特定的数据包，每当它看到一个数据包时，它就会用新值更新里程表。在装有数字里程表的汽车上，仪表盘只显示新的数值。带有模拟里程表的汽车有一个小型步进电机，用于转动里程表上的刻度盘。

有关里程表和其他经18luck手机登录常被忽视的汽车部件的更多信息，请查看下一页的链接。