抱歉,但速度陷阱实际上不是圈套

速度陷阱,警察”width=
每个司机几乎都有下沉的感觉当他们意识到他们已经达到了一个雷达枪闪烁的灯光,看到一辆警车在他们身后。发狂,是的。截留,不。inhauscreative /盖蒂图片社

这是基本的场景可能让任何司机的脊背一凉。你巡航一些陌生的高速公路和你没有太多的关注你的速度计。第二个通过广告牌后,你注意到,一辆警车停,和官有发生雷达枪指着你。下一件事你知道,你是挥手,要求提供你的驾驶执照和车辆登记。几分钟后,你开了一个昂贵的超速罚单夹在你的手套隔间。

陷入一个速度陷阱——松散定义为一个地方执法人员躺在等待捕捉和票司机超过极限——可以是一个令人沮丧的经历。这可能不是少见。超速是被发生在每年近十分之一的司机,据调查国家公路交通安全管理局在2013年发布的。那些停止说他们收到门票68%的时间,而27%设法逃脱只是一个警告(另一个5%没有得到)。并根据位置,那些被引用可以感受到一些严重的痛苦。在纽约州,例如超速罚单将花费超过1000美元,据州长交通安全委员会

广告

你可能会认为这一切似乎是不公平的,并可能是非法的。18新利最新登入怎么警察能够隐藏自己,等待毫无戒心的摇把掉进他们的陷阱?不是设定一个速度陷阱圈套的一种形式吗?毕竟,这两个术语非常相似。

我很抱歉让你失望,但是永远不要尝试在交通法庭这一观点。

“速度陷阱不是圈套,因为军官不是邀请,诱人的也不鼓励司机超速的进攻,”瓦尔多斯塔解释说,格鲁吉亚的律师威廉长Whitesell在一个电子邮件。Whitesell细节进一步在这2017篇博客文章,警察没有任何法律义务告诉司机,和他们很好的掩盖他们的存在为了赶上违规者。圈套,他们不得不做一些真的很过分,比如拉起与你在一个无名车辆,问你的跑车速度可以挑战你一场比赛。18新利最新登入(这只是一个假设的例子,Whitesell说。)

在乔治亚州,不仅仅是如此。诱捕的其他国家使用相同的定义。宾夕法尼亚州法官杰西卡Brewbaker提供了类似的解释诱捕实际上意味着什么2014 PennLive.com列

虽然没人喜欢停了超速,不难理解执行限速的重要性。根据国家公路交通安全管理局超速是一个因素,在2016年27%的致命事故,最近的数据是可用的,和这些事故成本超过10000人他们的生活。

说,速度陷阱也受到审查在一些地方,在小城镇被指控依赖他们是会赚钱的人,而不是拯救生命。主席加里·比勒国家司机协会Waunakee,威斯康辛州的游说团体,解释说,几十年来,公约在交通工程,限速应该遵循第85个百分位规则。这意味着法律规定应仅几英里每小时的平均速度特定路段上的交通,研究表明是最安全的速度驱动程序。18新利最新登入

但这一数字不一定是永久的,因为交通流可以随时间而变化。如果没有交通最近的一项研究,一个最高限速的情况可以开发实际上是低于主流的交通流量。

“当我们发现这些地方似乎有更重的执法,使我们相信,执行更收入为目标,“比勒说。

广告

全国速度陷阱交换

很难说究竟有任何速度陷阱存在。18新利最新登入提醒司机有他们的存在,NMA已经编制了一份数据库超过80000用户提交的可能位置速度陷阱在美国和加拿大。也有一些臭名昭著的历史例子,比如佛罗里达小镇Lawtey Waldo,警察用来写了那么多的超速罚单,在1995年,AAA官方指定既是“交通陷阱”,甚至建立外警告迹象粗心的司机放慢速度。(根据盖恩斯维尔的太阳AAA新闻稿,城镇最终改变了他们的方式,在2018年,AAA正式指定删除。)

近年来,一些州试图阻止城镇操作速度陷阱通过法律限制收入的百分比可以推出一个小镇从交通罚单,根据这个2017年的报告全国州议会会议的。佛罗里达,例如,在2015年通过立法,要求市、县立法审计委员会提交的一份报告如果从引文支付总收入超过三分之一的当地执法机构的年度费用。格鲁吉亚法律假定速度检测装置被用于不正当用途如果由此产生的罚款覆盖40%或更多的机构的预算。纽约、俄克拉荷马和得克萨斯也通过了类似的法律。另一个州,密苏里州,2015年通过了一项法律要求所有引文的收入超过10%的营业费用是交给国家资助的学校。

广告

广告

加载……
Baidu