5辆四轮驱动跨界车

一些汽车制造商以其车辆所散发出的特定品质和特征而闻名。一段时间以来，斯巴鲁汽车一直展现出一种冒险的、几乎不墨守成章的个性。他们的车辆无畏的个性部分来自于他们的标准四驱系统在每一款车型，澳虎也不例外。

Outback在2010年进行了重新设计，使目前的车型成为斯巴鲁装配线上推出的最宽敞、最高、最大的Outback之一。与改进的离地间隙和超过71立方英尺的货物空间，Outback已准备好跳跃越野和携带更多的露营设备比其他一些跨界车在同级别。更不用说，它还赢得了2010年汽车趋势SUV年度。

Outback有六种不同的配置级别可供选择，似乎有太多的选择，但套餐的变化使基本价格从23,000美元左右起，所有附加福利最高可达35,000美元。买家可以选择2.4升四缸平角发动机引擎或者3.5升的六缸发动机。考虑到Outback比其他跨界竞争车型轻得多，四缸发动机提供了充足的动力。一些斯巴鲁死忠粉丝可能习惯看到的涡轮增压版本已经消失。

与竞争对手相比，Outback不仅提供了巨大的货物空间和轻量化的结构，而且还提供了一些最好的燃油效率[来源:Car Connection]。一个可选的无级变速器这款2.4升发动机每加仑汽油可行驶22英里城市和29英里高速公路(每升汽油可行驶9.4公里和12.3公里)。3.5升将看到大约18在城市和25英里公路每加仑(7.7和10.6公里每升)[来源:埃德蒙兹］．

澳拜客不像其他一些跨界车那样提供第三排座位，所以如果你想挤进更多的孩子，你可能需要看看本文中列出的其他一些车辆。Outback在正面和侧面碰撞测试中都获得了四星碰撞测试安全评级。

你可以对Outback进行升级，为笔记本电脑配备移动Wi-Fi热点，或者440瓦的Harmon-Kardon立体声系统。或者你可以享受一些标准的功能，如稳定性和牵引力控制，这将在AWD系统进行测试时派上用场。

Outback可能是一款难以击败的AWD跨界车，但我们的名单上还有一些值得关注的车型。转到下一页进行下一个AWD交叉。

如果AWD在你的跨界必备清单上，那么你会想看看新设计的吉普指南针。它是AWD和可选的越野包将离开其他跨界车坐在人行道的边缘，而它在荒野中撕裂。

指南针在2011年进行了更新，并摆脱了一些以前不幸的样式。最新版本看起来更像一个缩小的大切诺基的二重身，一个有目的的成就，根据吉普。内部的指南针保持相对相同，相比于以前的版本，作为一款低端吉普，你可能不应该期望太多相比于其他跨界车在其级别。

指南针真正开始发光的地方是其可用的Trail Rated越野包。Trail Rated徽章授予符合Jeep为自己设定的某些越野标准的Jeep车辆。越野车级吉普车在越野时需要满足特定的进场和离场角度，并有足够的离地间隙。接近角和离开角是指当飞行器爬过一个物体时，从前部或后部到地面的距离。如果接近或离开的角度太短，那么当你开始爬过去或离开时，你会刮到你的车底。或者更糟的是，你根本无法复习它。

对于那些不愿意接受来自同一汽车制造商的追踪等级徽章的人来说，考虑一下8.4英寸的离地间隙、防滑板、牵引钩和一个CVT发动机允许低范围选择时，越野。指南针接受了一个改进的AWD系统的新模型，称为自由驾驶II。Trail Rated Compass还配备了山地牵引和刹车牵引系统等功能，增加了其越野能力。

Jeep Compass起价刚过19,000美元，而AWD Trail Rated版本的价格将接近25,000美元[来源:吉普车］．虽然指南针可能是最有能力的AWD越野跨界车，不要指望它坚持很长时间。由于菲亚特持有克莱斯勒的部分股权，Compass计划在2012年或2013年停产，取而代之的是一款基于菲亚特的汽车。但如果你正在寻找一个AWD系统，让你玩在泥，那么这仍然是AWD跨界为你。

在下一页，我们将看看另一个AWD跨界，但一个有一点点个性比指南针。

日产Juke是一款紧凑的跨界车，看起来就像它在一个级别上。想想Juke作为流氓和Murano的弟弟谁想要有更多的乐趣，走自己的路。不寻常的造型可能会让一些潜在的跨界买家望而却步，但它的运动性和独特的个性在拥挤的跨界市场上是一股清新的空气。

点唱机只提供一个引擎这是一辆1.6升的车涡轮增压直接喷射四缸发动机，输出188马力，177英尺磅。扭矩为3200磅(1451公斤)[来源:日产]。AWD模型只适用于连续变量自动变速器因此，你将不得不放弃六速手动，转而使用四轮驱动功能。

手动变速箱不会扼杀你所有的性能选择;日产提供三种不同的性能模式:普通，运动和生态。每种模式调整油门响应，转向和变速器的变化取决于你的偏好在时间。

虽然AWD系统可能不是为攀岩而设计的，但它确实提供了一些令人印象深刻的特性。尼桑为Juke配备了一个扭矩矢量系统分离转矩在前轮和后轮之间，为每个车轮提供适当的动力。例如，当在潮湿的地面上启动Juke上坡时，每个车轮可以收到25%的扭矩，但如果你在那之后做了一个硬转弯，那么扭矩可以在三个需要的车轮之间分配，留下一个没有扭矩。

扭矩矢量分布是通过计算车辆的速度，横向g力，轮速，档位和偏航率．偏航是一个术语，用来描述车辆在垂直轴上的转弯，或者简单地说，当车辆侧滑时。Juke车辆实现扭矩矢量到紧凑型跨界，日产表示，这也是世界上最轻的矢量系统。

Juke的起价为19500美元，还可以配备23000美元左右的附加组件。日产的这款小跨界车不仅提供了复杂的AWD系统，而且还拥有公路安全保险协会在所有四个类别中最高的碰撞测试评级(来源:日产)。

进入下一页，了解我们的下一个AWD跨界，2011年度SUV。

保时捷在2003年推出了卡宴，并在2011年重新设计的版本赢得了《Motor Trend》的年度SUV奖。这对保时捷来说是一个巨大的成就，因为许多人都怀疑保时捷制造SUV是个好主意。就目前而言AWD作为跨界车，卡宴毫无疑问是你能找到的最豪华的车型之一。基本MSPR起价为48,000美元，然后在此基础上大幅上涨。如果你订购一辆配备了最佳引擎和所有可用选项的车，那么你将花费17万美元(游戏邦注:来源:游戏邦)马库斯］．

卡宴有四种不同的车型，包括3.6升的V-6，产量为300-马力还有一辆3.0升油电混合动力车增压V-6, 380马力，每加仑20英里(8.5公里/升)城市，每加仑24英里(10.2公里/升)高速公路[来源:保时捷］．卡宴发动机的皇冠上的明珠是4.8升双涡轮增压V-8，直接从嘴里喷出500马力。这比标准的4.8升V-8发动机多出了100马力。涡轮版将在4.4秒内从0英里/小时(96.6公里/小时)加速到60英里/小时(来源:保时捷］．

在四轮驱动方面，卡延配备了扭矩矢量系统，为最需要动力的车轮提供动力。默认为60%引擎的动力给后轮，40%给前轮。卡延的越野模式改变了车辆对变速器、牵引力和底盘的操控，可选的空气弹簧可将离地间隙提高到8.5英寸[来源:马库斯］．上一代卡宴有一个双范围的转移案件，允许更坚固越野，但在2011年的重新设计中被取消，节省了大约400磅(181.4公斤)的重量[来源:埃德蒙兹］．

虽然卡宴是能够越野，这种交叉可能是最好留在水平表面。这有点像用一个无价的花瓶来撑开一扇门。是的，它可以起到这个作用，但这可能不是最好的主意。如果你正在寻找豪华，速度和多功能性，很难找到一个更好的融合这三者在AWD跨界。

转到下一页看我们最后的AWD交叉。

马自达CX-9是一款全尺寸跨界车，最多可容纳7人，动力充足，货舱空间宽敞。的四轮驱动CX-9的功能不是标准的，但它的起价约为29,000美元，确实配备了大量的设备。

CX-9凭借其整体质量和驾驶体验赢得了多个奖项和赞誉。唯一的引擎CX-9配备的是3.7升V-6发动机，排量为273马力270英尺磅。但它能让你在7.3秒内达到60英里/小时(96.6公里/小时)[来源:Lago]。CX-9有三个版本可供选择:运动版、旅行版和大旅行版，后者的价格仅比运动版多4000美元。

可选的AWD系统有一个转矩-分裂功能类似于其他跨界车和8英寸的离地间隙将派上用场，如果你决定粗糙它几英里。如果您正在考虑使用CX-9进行牵引，AWD可以处理3500磅(1588公斤)。一个可选的牵引包将增加重型变速箱油冷却器，散热器风扇和一个改进的发动机控制模块来管理发动机[来源:马自达］．

第二排往上，CX-9的载货空间只有48立方英尺多一点，但如果你把座椅折平，它就会膨胀到100立方英尺多[来源:Lago]。方向盘和操纵反应良好，根据评论，但燃油经济性在城市中，每加仑汽油只需16英里(6.8公里/升)，而在高速公路上，每加仑汽油只需22英里(9.4公里/升)[来源:马自达］．CX-9的另一个积极因素是其正面和侧面碰撞的5星政府碰撞测试评级。

如果你正在寻找一款有趣的驾驶AWD跨界车，它的价格具有大量的功能，那么你可能已经在马自达的CX-9中找到了你想要的东西。

有关AWD交叉的更多信息，请18luck手机登录点击下一页的链接。