跨界车的想法从何而来?

几十年来，运动型多用途车(suv)都很简陋卡车比如吉普、路虎和丰田陆地巡洋舰，它们可以应对任何越野情况。但在20世纪90年代中期，丰田推出了RAV4，随后很快又推出了本田CR-V和斯巴鲁森林人。“跨界车”这个术语当时还没有发明，但基于汽车的多功能车已经发明了。

在这些cuv被引入的时候，有一股SUV热潮正在进行。制造商每年都会推出更新、更大的车型，消费者也会争相购买——即使他们并不想离开公路。买家想要坚固耐用，但有些人不一定想牺牲乘用车的舒适性。而且，suv很贵，很多人买不起。

“RAV4让人们买得起suv，”丰田的山姆•布托(Sam Butto)说，“此外，它采用了一体汽车平台，”这极大地改善了它的驾乘性。在四轮驱动这对于新的小型SUV或跨界车来说是独一无二的。但除了其轻型越野性能外，RAV4还在设计上降低了发动机噪音，以实现更安静的行驶，悬架的调整是为了乘客的舒适性，而不是艰难的地形。

1996年丰田RAV4的原始媒体包装清楚地表明，这款新车跨越了城市和越野的界限——顺便说一下，它的净空接近8英寸(20.3厘米)。有几个可选的包可供选择，这取决于买家想要的方式:例如，增加了升级包电动窗门，镜子，还有更好的音响。“活动包”有特殊的图形、车顶架和雾灯。