谁创造了这个词“跨界车?”

大多数人有一个基本的了解什么是跨界车,轿车认为单极车身结构和燃料效率加上四轮驱动或四轮驱动动力传动系统。

除了这个基本定义跨界车变得模糊。有小型跨界车(cuv),中型和全尺寸。其他定义CUV基于他们的平台,比如sedan-derived CUV,还有一些肿块的CUV运动型多功能车甚至多用途车辆,也被称为多功能用车。

这种宽松的定义策略,类似于“你会知道一个当你看到一个,“让找到谁创造了这个词“跨界车”定义汽车本身一样困难。

18新利最新登入然而,跨界车的基本思想的演变是相对清晰的路径,它是沿着这条路车在哪里定义和术语交叉将首次在打印使用。

跨界车开始了他们介绍美国在1970年代早期。美国斯巴鲁介绍了四轮驱动DL旅行车在1975年的市场。公司广告声称它“爬上像一只山羊,工作像一匹马,吃了一只鸟。”Yet there is no mention of it being a crossover vehicle despite meeting the basic criteria.

未来市场的主要参与者是AMC鹰。

在1970年代早期AMC搭配吉普车。AMC销售标记这两家公司的公司开始混合元素来提高销售和振兴徽章。他们的第一个实验正在用吉普车AMC康科德和装备动力传动系统总工程师罗伊Lunn的指导下。身体解除了4英寸,以适应分动箱和车轮水井被打开,为大轮胎。据报道时任董事长格里·迈耶斯反应结合说,“那到底是什么?”

这个想法,虽然没有完全形成,提炼成AMC鹰。幸存的鹰看起来像“早期人类”版本的CUV,汽车世界的一种缺失的环节。汽车销售良好,可以很好地工作,推动AMC销售之前数年市场的变化,即新玩家在新兴的利基跨界车市场,把AMC的业务。

仍然术语交叉并不是在特定的使用,至少像我们今天理解的它的使用用于市场营销目的。

“跨界”,根据大多数词典,主要指物理跨界车,喜欢桥梁和道路,风格的变化,比如当一个古典音乐家使交叉爵士通过混合两种风格。这种混合在其他的地方看到的汽车市场。

斯巴鲁上市之前与DL旅行车福特和雪佛兰混合的概念车和皮卡生大牧场主和埃尔卡米诺。后来分为轿车多功能车这些机器被业内观察人士认为跨界车几十年来,尽管没有称为等。

但正是这种松散的知觉和混合词选择使发现谁创造了这个词的“跨界”那么难。到了1980年代后期更多的车辆与交叉的基本定义开始冲击市场。到了1990年代这些车辆的SUV市场份额增长,达到2006年估计有50%。许多公司,包括斯巴鲁,开始定义自己的汽车具有“四轮驱动”和“越野能力,”以及“崎岖的效用”广告设置他们的汽车市场除了旅行车。

随着越来越多的跨界汽车投放市场在1990年代末和2000年代初的记者和汽车公司开始敲定一个松散的定义什么是跨界车,并使用他们的模型定义和术语。“交叉”最喜欢的词出现在一些定义在这十年中,随着时间的推移,精炼。

今天,这个词仍然在发展,随着汽车它定义了。这种情况可能会持续到未来。这个词也被用来追溯。考虑AMC鹰,今天被称为第一个跨界车,但是首先定义为“到底是,”一个恰当的描述可能会被用在许多新的混合型汽车每年开车出去。

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