为插电式混合动力车充电智能电网不仅仅是在需要时简单地将动力传输到汽车的电池组。如果计划成功，插电式混合动力车流行起来，电网和汽车可以协同工作，通过交替存储电力和根据需要供电来缓解电网电力的潮起潮落。
插电式混合动力汽车提供了两个世界的优点——电动汽车的经济性和汽车的魅力燃气发动机．更重要的是，汽车可以根据需要或需要在汽油和电力两种燃料来源之间切换。这是最后一个能力，即“按需”部分，插电式混合动力车真正发光的地方。车主可以选择最便宜的燃料，或者两者结合，从长远来看可以省钱。同样的燃气引擎甚至可以给电池，或在命令开启时充当智能电网上的发电机。
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18新利最新登入然而，虽然这项技术在很大程度上使这种合作关系成为现实，但它还有待标准化或完善。此外，全电动汽车比混合动力汽车更受欢迎。
然而，插电式混合动力汽车和智能电网的结合让我们看到了一个有趣的未来，而且是可行的。
让我们插入插件，看看会发生什么。
一般来说，你的汽车电池组会在一夜之间充电，可能是在2级系统上，此时电力需求最低，成本也最低。大多数人估计，这段时间的电力成本平均大约相当于每加仑1美元。
你开车去上班，在充电站充电，然后把电加满再开车回家。回到家，再次插上电源，为第二天早上做好准备。
从电力的角度来看，当正常的一天不再正常时，智能电网的优势就显现出来了。
想象一下气温已经攀升到90多度。电网运营商知道将会有巨大的电力需求，电价将会飙升。电网通过无线技术或电力线向你的汽车发送信息，告诉它在通勤途中使用汽油而不是电力，因为电力将更加昂贵。汽车收到信息后会告诉你什么时候上车并启动。
当你到达公司时，需求仍然很高。你插上电源，电网就会把你的电池吸干以满足需求。别担心;它对它可以访问的所有其他电池组也做同样的事情。它使用的电量记入你的账户。
上午10点左右，电量高峰结束，电网开始给你充电。当你离开家的时候，不用汽油就可以完成通勤。
然而，在这一切成为现实之前，道路上需要更多的插电式混合动力汽车和全电动汽车。18新利最新登入在智能电网中使用插电式混合动力汽车的想法之一是使用汽车作为移动电池来源。来源越多，提供的可变性就越多，使用系统的用户也就越多。
电动汽车倡导组织Plug In America的联合创始人马克·盖勒(Marc Geller)表示，现有的很多技术都能有效、谨慎地从现有电网为电动汽车充电。相反，插电式混合动力汽车和电动汽车被视为推动智能电网存在的最佳场所，无论时机是否成熟。
但动力是存在的，电力公司和汽车制造商正在试验智能电网技术，以及一项可能实现这一切的技术——充电站。
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