当人们想到汽车性能,他们通常认为的马力、扭矩和60加速度。但是所有的权力产生的活塞式发动机是无用的,如果司机不能控制汽车。这就是为什么汽车工程师们将注意力转向悬挂系统几乎就已经掌握了四冲程内燃机。
汽车悬架是最大化的工作之间的摩擦轮胎和路面,提供指导与良好的处理和稳定性,确保乘客的舒适。在本文中,我们将探讨汽车悬挂是如何工作的,他们是如何经过多年的18新利最新登入发展,悬浮液的设计未来的发展方向。
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如果一条路非常平坦,没有违规,悬浮液不会是必要的。但道路还远未平。新公路边有细微的瑕疵,也与一辆车的车轮进行交互。正是这些力量应用于车轮的不完美。根据牛顿运动定律,所有的力量都级和方向。的坎坷使车轮上下移动垂直于路面。当然,大小取决于轮子是惊人的一个巨大肿块或微小的斑点。无论哪种方式,汽车车轮的经历垂直加速度当它经过一个缺陷。
没有一个中介结构,所有车轮的垂直能量转移到框架,在同一方向移动。在这种情况下,轮胎完全可以失去联系的道路。的向下的力重力,轮胎可以摔回路面。你需要的是一个系统,将吸收的能量垂直加速轮,允许框架和身体骑原状而轮胎遵循疙瘩在路上。
研究力量上一个移动的汽车车辆动力学,你需要了解这些概念的一些为了欣赏为什么暂停首先是必要的。大多数汽车工程师考虑的动态移动的汽车从两个角度:
- 骑:汽车的能力消除颠簸的道路
- 处理:汽车安全的能力加速,刹车和角落
这两个特点,可以进一步描述的三个重要原则道路隔离,路控股和转弯。下表描述了这些原则和工程师尝试如何解决独特的挑战。18新利最新登入
汽车的悬架,和它的各种组件,提供了所有描述的解决方案。
让我们看的部分典型的悬挂,底盘的工作从全局到单个组件构成的悬架。
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