汽车制造商将复兴经典suv

在最近的历史上，最受关注的复兴SUV之一是吉普大瓦格纳豪华SUV，尽管它目前处于“他们会还是不会?”的边缘。三排大旅行车肯定会受到“学院风”人群的欢迎，至少从2016年就开始讨论了。

2018年6月初，菲亚特克莱斯勒汽车公司(拥有吉普)宣布计划重新推出Wagoneer和Grand Wagoneer这是全面品牌改革的一部分正好赶上2022年的车型年。但仅仅几周后，6月中旬，吉普经销商表示担忧大型豪华SUV的机会之窗可能已经关闭，尤其是在Jeep专注于更小、更实惠的车型之际。由于这款大旅行车在本文撰写时尚未得到证实，FCA拒绝就此事置评。如果一款重新设计的大旅行车真的投入生产，它最早也要到2019年才能上市。

另一款具有重要历史意义的经典SUV，雪佛兰Blazer于1969年推出，以回应1966年的野马(下文将详细介绍)。早期的Blazer车型成为越野人群的最爱，尽管它逐渐演变为更主流的中型SUV。

雪佛兰发布了新款Blazer2018年初夏．但这款新车型并没有回归SUV的卡车基础，而是一款全新的中型交叉．它的标配是四缸发动机，也有V6发动机。作为典型的跨界车在这类，前轮驱动是默认的。

没有真正的四轮驱动系统提供，但买家可以升级到全轮驱动的基本越野能力。由于雪佛兰选择恢复Blazer的名字，而没有结合使这款SUV传奇的功能和能力，这显然是一种怀旧而不是真正的复兴。

的福特野马这是另一款能勾起无数回忆的SUV，计划在今年的车展上复活2020车型年．福特一直在谈论野马的计划，在北美国际车展上公布了其概念形式18新利最新登入2005年的底特律早在正式宣布之前，就有传言称它将被制作。福特对2020年的汽车将会是什么样子守口如瓶，而且还没有发布任何官方图片。

“我们当时得到了很好的反响，福特公司一直有一群人对重新推出野马感兴趣，”福特员工克里斯托弗·莫斯科(Christopher Mosco)说，他曾是野马重新设计的产品营销经理。“(野马)是一个如此强大的品牌，在市场上拥有如此独特的地位，这是福特人长期以来一直为之兴奋的事情。”

Mosco强调，野马团队了解这款车的历史背景，以及吸引当今SUV买家的必要性。“当我们推出野马时，它真的是一种生活方式产品，”莫斯科说。“这是4x4山地山羊，新型跑车，运动型多功能车(SUV)的生活方式，年复一年，我们看到运动型多功能车在某种程度上偏离了这种生活方式。我认为人们对野马的反应是，他们希望回归SUV所代表的意义，以及它所能成为的生活方式产品。”

新野马四四方方的形状和咄咄逼人的姿态表明，福特明白它的观众会想要一个现代的外观，但尊重野马的历史．野马的性能潜力，但仍是未知的，因为福特尚未透露其动力系统的选择。18新利最新登入

直到雪佛兰Blazer，福特野马和吉普大旅行车真正碰撞汽车经销商在美国，我们不知道它们的表现是否会像制造商预期的那样好。与这些车型的全盛时期相比，美国的汽车文化已经发生了很大的变化，看看怀旧和现代方法的结合是否足以让它们重新成为人们关注的焦点，这将是很有趣的。