这篇文章中,系列的一部分,我们对电动汽车运行所有的作者是杰米Deaton从HowStuffWorks.com页面。18新利最新登入
很难得到一个新的业务。甚至更严厉的,当你试图启动一个新行业的方法基于一种新产品,可能会改变数百万人。只要问问任何电动汽车制造商。
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电动汽车产业将推出许多新产品在未来两年——从小型汽车,像三菱i - miev,货车工作,像福特交通连接电气。但是,电动汽车的成功远非十拿九稳。电动汽车行业,就像任何新的行业,正面临着许多挑战。不幸的是,这些挑战都纠缠在一个巨大的球,一个球就很难解开。
主要的挑战是成本。电池技术是昂贵的,因为电池在电动汽车需要能够容纳大量的汽车在实际对大多数驾驶员,他们必须使用昂贵的材料,大部分是很难获得的。因为电动汽车成本很多,他们也比同类汽油车购买成本。使消费者不愿采纳。这是一个free-range-chicken-and-organic-egg问题。电动汽车可以便宜如果电动汽车制造商能提高产量和使用规模经济。但是,为了实现这一目标,很多消费者需要买电动汽车,可能不会发生的事情没有价格下降。
超出了成本,电动汽车制造商与消费者有很多令人信服的。不是每个人都赞同这个想法,电动汽车对他们的生活有意义。这是因为里程焦虑。电动汽车制造商发现,人们担心他们能走多远在电动汽车电池彼得。18新利最新登入在汽油车,运行低气体真的没什么大不了的;就把车开进加油站,填满,大约过了五分钟,你回来在路上。电动汽车充电和并非如此简单。大多数生产电动汽车即将上市只能走约100英里(160.9公里)一次充电。除非你有访问专门的充电站(目前供应不足),让充满电需要8个小时左右。当大多数人开车不到40英里(64.4公里)一天一夜之间,很容易充电电动汽车,电动汽车还不是用于公路旅行。,假设你开车80英里(128.7公里)一天,回家后发现,有一个意想不到的紧急,你需要开另一个30英里(48.3公里)吗?消费者考虑这样的情况下形成了一个巨大的障碍,电动汽车还得清楚。
这些充电站是另一个挑战——他们可以缓解许多消费者对电动汽车的担忧。电动汽车代表一个巨大的改变该国的基础设施。虽然有些充电站在审判阶段(百思买在一些在他们的商店所以消费者可以充电时商店),大多数充电仍需要在家里,在一个车库。这意味着共享居民住房或使用街道停车可能最困难的时候充电。当然,如果基础设施改善和更多的充电站,更多的人会购买电动汽车。当然,改变基础设施才会购买电动汽车,并呼吁更多的人。看到了吗?又是鸡与蛋的事。
通过:底特律自由报》,亚利桑那每日星报》
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