雪佛兰黑斑羚

1958年的雪佛兰Bel Air黑斑羚是新的顶级Bel Air模型，豪华的装备和软驾驶，并只提供作为一个运动双门跑车或可转换．

从后面的挡风玻璃支柱，1958雪佛兰Bel Air黑斑羚不同于普通雪佛兰的结构。硬顶车的温室略短，后甲板更长，给人一种加长车身的印象，加上明亮的摇杆造型和假的后挡泥板勺。

独特轮廓的屋顶上的模拟排气口的灵感来自梅赛德斯-奔驰。两侧各有三个尾灯，而较小的车型有两个尾灯，而旅行车只有一个。特殊的十字旗徽章位于侧面的造型之上。

用六缸发动机引擎在美国，一辆雪佛兰Bel Air Impala的起价为2,586美元，而V-8的起价为2,693美元。当然，期权将典型的总价推高得多。总共生产了55,989辆大篷跑车和125,480辆运动双门跑车，占总产量的15%。令人惊叹的室内设计举办了一场比赛操舵车轮和彩色键门板拉丝铝装饰。没有其他系列包括敞篷车。

在激烈的宣传攻势中推出的黑斑羚标志着雪佛兰进入了中等价位领域，尽管其设计没有计划的那么激进。除了风格和有力的表现，广告还宣传了“快速、急于取悦的处理方式，让你知道你是老板。”作为一款独家车型，黑斑羚的名字很快就几乎成为雪佛兰的代名词。

更长，更低，更宽——一个反复出现的主题——所有雪佛兰都采用了全线圈悬挂，取代了旧的后叶片弹簧。一种新的“安全梁”x型框架降低高度而不损失净空。283立方英寸的发动机现在是标准的V-8，额定功率从185到290马力不等。

然而，那些渴望成为“老板”的司机们有了一个新的选择:一辆348立方英寸的大型涡轮推力V-8发动机，由卡车发动机降下来，可以产生250、280或315的发动机马力．

1958年的雪佛兰Bel Air黑斑羚帮助雪佛兰在这个几乎所有汽车都失去销售的经济衰退年以很大的优势重新夺回了第一的生产位置。

1958年雪佛兰Bel Air黑斑羚事实

模型	体重范围(磅)	价格范围(新)	建立了数量
贝莱尔黑斑羚	3458 - 3523	2586 - 2841美元	60000(约)。

1959年的雪佛兰黑斑羚，在造型上延续了50年代后期的过度风格，进行了彻底的改造，并通过将尾翼向外而不是向上射击而偏离了通用汽车的包装。广告制作人总是喜欢给几乎每一个部件都命名，但今年“猫眼”尾灯上方的“蝙蝠翼”尾翼在销售目录中没有得到这样的命名。这些绰号是后来才有的，不过宣传册上确实写着“俏皮”。

雪佛兰与低端的别克(buick)和奥兹摩托(oldsmobile)以及庞蒂亚克(Pontiac)共享车身外壳——这是通用汽车经济举措的一部分——轴距比以前长了11/2英寸。在新的x框架底盘上，屋顶低了三英寸，车身整体宽了两英寸以上。自然，体型的增长导致了体重的增加——这是时代的另一个趋势。《机械画报》(Mechanix Illustrated)的汽车测试员汤姆·麦卡希尔(Tom McCahill)一向机智，他宣称，一辆雪佛兰的甲板上有“足够的空间降落一架Piper Cub”。

黑斑羚现在是一个独立的系列，包括四门硬顶和四门轿车，以及双门运动双门跑车和可转换．运动双门跑车的特点是缩短了车顶线和折叠后窗，承诺“几乎无限的后视图”，以补充汽车的新复合曲线挡风玻璃。这款硬顶运动轿车有一个巨大的无柱后窗，允许在其细长的“飞翼”车顶下有大量的头部空间。

基数V-8是283,185马力．性能迷们可以选择283立方英寸、290马力的输出，也可以选择348立方英寸的V-8，在一个令人眼花缭乱的最高315马力的评级表中。

如果是V-8发动机，英帕拉敞篷车的售价为2,967美元，但如果是六缸发动机，则为客户节省了118美元。黑斑羚的内饰炫耀着他们的顶级地位，提供了诸如前后扶手、电钟、双滑动遮阳板和曲柄操作的前通风机等乐趣。一个轮廓仪表板持有深设置仪表居住在罩下，以防止眩光。在舒适的前面，一个新的Flexomatic六向动力座椅可以安装。

1959年雪佛兰黑斑羚真相

模型	体重范围(磅)	价格范围(新)	建立了数量
黑斑羚	3570 - 3670	2592 - 2967美元	473000(约)。

1960年的雪佛兰黑斑羚稍微改变了方向，创造了比重新设计的1959年车型更保守的外观。

从今天的有利位置回头看，59雪佛兰看起来几乎不像他们当时那样离谱。在今天的收藏者和爱好者看来，那些被嘲笑的尾翼是汽车吸引力的重要组成部分——越大越好。另一方面，当时的造型师和营销人员意识到，鱼鳍加铬的时尚已经走到了尽头。他们需要稍微改变一下方向，做一个更保守的整容手术。

当然，那些掠掠的水平鳍并没有消失。还没有。1960年，他们只是淡化了一点，给雪佛兰一个更有品位和温和的后端——一个棱角分明的锥形形状，巧妙地整合到四分之一面板。这一效果得益于在这款顶级黑斑羚的两侧各安装了三个中等大小的圆形尾灯。

在前面，那些凶猛的鼻孔吸气上方的大灯被完全删除。至少按照50年代的标准，60年的重新设计是完全克制的，以“空间-精神-辉煌”(Space - Spirit - Splendor)而被推广。

更丰富的铬比贝尔播出在比斯坎湾，黑斑羚更容易找到买家，其数量超过49万辆。黑斑羚展示了一些小玩意儿，比如没有功能的进气勺，以及一条沿着后挡泥板的白色带子。四种车身款式争夺客户:硬顶运动轿车(在纤细的后柱内设有全景后窗)，运动轿跑，可转换和四门轿车。黑斑羚是雪佛兰唯一一款全尺寸敞篷车，售价2,847美元(V-8敞篷车售价2,954美元)。

动力传动系统的选择减少了一些，但没有人可以说它们被剥夺了——有7个V-8引擎评级选择，在283立方英寸或348立方英寸大小。首选的是348立方英寸的超级涡轮推力专用发动机，它可以通过三个双管呼吸化油器并采用11.25:1压缩和双排气，以维持335马力。更普通的348改进型生产了250到320匹马。汽化器涡轮火焰283立方英寸V-8可以有170或230马力，但燃油喷射不再是全尺寸雪佛兰发动机罩的选择。

1960年雪佛兰黑斑羚

模型	体重范围(磅)	价格范围(新)	建立了数量
黑斑羚	3530 - 3635	2590 - 2954美元	490000(约)。

1961年的雪佛兰黑斑羚注定要成为20世纪60年代最令人难忘的雪佛兰之一，它将全尺寸豪华与运动相结合，尽管在车型年开始时很少有人意识到这一点。赛季中期不仅为黑斑羚带来了超级运动选项，还有传奇的“409”引擎不久之后，布莱恩·威尔逊和海滩男孩的歌曲就将其载入史册。

这款超级跑车的售价仅为5380美元，被宣传为黑斑羚车身风格的“高度个性化版本”。选项组包括模拟仿冒轮套，重型弹簧和冲击，金属刹车衬里，有衬垫的仪表板，一个太阳7000转转速表上操舵列，和8x14窄带白墙轮胎。前排乘客面对一个扶手，与克尔维特的扶手没什么不同，但所有乘客都坐在长凳上。

超级体育可能有三个版本的348立方英寸V-8发动机，305至350马力．那些订购了四速的人获得了一个特殊的地板安装的变速杆急剧弯曲。Powerglide仅限于最温和的磨坊。只有453匹黑斑羚有SS选项，其中大多数是运动跑车。其中只有142个装有409立方英寸的大发动机。在其他车型中没有，409通过双通气管空气净化器呼吸，可产生360马力和409磅英尺的扭矩。

SS的目标是“喜欢跑车的风格和走，与大车优雅搭配的客户”。凭借409和4.56:1的轴比，黑斑羚SS可以在7秒内达到60英里/小时。

今年采用了三款黑斑羚(Impala)屋顶，其中包括一款前柱倾斜的运动型轿跑车(Sport Coupe)和大量的玻璃。黑斑羚并非没有花哨，有折痕的车身，锥形的装饰条和雕刻的后甲板。他们还穿着豪华轮盘，加上宽车身造型与对比插入面板。

雪佛兰宣称黑斑羚“毫无疑问是该领域最好的汽车”。产量几乎与1960年的总产量相同，为491,000辆(包括64600辆敞篷车)。

1961年雪佛兰黑斑羚真相

模型	体重范围(磅)	价格范围(新)	建立了数量
黑斑羚	3440 - 3605	2536 - 2954美元	491000(约)。

1962年的雪佛兰Biscayne, Bel Air和Impala全尺寸车得到了清理，重新设计，比以前更笨重，并具有拖尾车身折痕。广告将全尺寸雪佛兰放置在机场，主题是“喷射般平滑的雪佛兰”，称赞它们的“空间、变焦和道路软化驾驶”以及平滑的新外形。

继续他们作为豪华雪佛兰的角色，黑斑羚穿着全长上身边造型(与对比色的插入)，肋体窗台造型，不锈钢钢窗口显示修剪，和特殊的后挡泥板脚本。每一款黑斑羚车型都有自己独特的车顶轮廓，其中包括一款瘦柱四门轿车。跑车得到了可转换比如后车顶的折痕，而新的内挡泥板可以防止生锈。

英帕拉的总产量高达704,900辆，相比之下，瘦柱Bel Air轿车为36.5万辆，Biscaynes为16万辆，后者的精简程度最低，但因其“美丽的简洁”而得到推广。

今年，这款409立方英寸的大型V-8发动机可以安装在任何全尺寸车型上，而不仅仅是超级跑车，马力可达380或409。409马力的版本呼吸通过双四桶化油器，而其药效较弱的配偶只含一种碳水化合物。两者都有固体升降机和双排气，压缩11.0:1。狂热爱好者甚至可以订购轻质铝制前车身面板。

348立方英寸的发动机消失了，取而代之的是一个327立方英寸的选项，可以运送250或300匹马。283立方英寸的V-8发动机只有一种外形，即170马力，作为标准的V-8发动机。

现在，英帕拉(Impala)运动型双门跑车或敞篷车的超级运动版选项是156美元，可选配任何发动机——甚至包括Hi-Thrift六缸发动机。这些额外的支出购买了带有铝边的“皮革软”乙烯基前斗座椅，一个乘客辅助杆，一个带有锁定隔间的控制台，铝成型镶件和仿冒式轮套。硬盘驱动器可以添加烧结金属制动衬片，重型弹簧/减震器，8x14轮胎和转速表。

1962年的雪佛兰比斯坎、贝莱尔和黑斑羚

模型	体重范围(磅)	价格范围(新)	建立了数量
比斯坎湾	3400 - 3845	2324 - 2832美元	160000(约)。
贝尔艾尔	3405 - 3895	2456 - 3029美元	365000(约)。
黑斑羚	3450 - 3925	2662 - 3171美元	704900(约)。

1963年的雪佛兰Biscayne, Bel Air和黑斑羚享受了四四方方的整容，车身轮廓巧妙地改变，看起来像发生了重大变化。“像宝石一样干净利落，”销售手册上写道，“像喷气式飞机一样平稳行驶。”广告大肆宣扬诸如“可自动调节的空气冲洗摇椅面板”之类的普通功能刹车以及寿命更长的排气系统。

标准的Turbo-Fire 283立方英寸V-8发动机的功率提升到了195马力在美国，327立方英寸的中档发动机的马力为250至340马力，而409型大型机的马力为340、400或425匹。后者使用双四管化油器和11:1压缩。

相当多的买家跳过了V-8，凑合着用140匹涡轮-节俭6。在性能谱的另一端，一些幸运的飙车手能够获得一辆配备了轻质铝制前车身板的汽车，并拥有427立方英寸的409发动机。

黑斑羚的销量再次名列榜首，共制造了832,600辆(包括153,271辆超级跑车)。运动轿车有自己的硬顶车顶，运动跑车现在可以得到一个乙烯基顶部。最昂贵的车型是外观抢眼的SS Impala敞篷车。适用于任何引擎这款敞篷轿车的底价为3,024美元，而SS套装的价格为161美元，其中包括重型弹簧、铝装饰斗形座椅和旋涡式仪表盘插入件。所有SS黑斑羚都有地板移位器，一个新的控制台包括一个锁定隔间。

1963年的雪佛兰比斯坎、贝莱尔和黑斑羚

模型	体重范围(磅)	价格范围(新)	建立了数量
比斯坎湾	3205 - 3810	2322 - 2830美元	186500(约)。
贝尔艾尔	3215 - 3810	2454 - 3028美元	354100(约)。
黑斑羚	3310 - 3870	2661 - 3170美元	832600(约)。

1964年的雪佛兰黑斑羚增加了一个模型，作为超级运动成为一个独特的系列在64年，无论是可转换或者是硬顶轿跑车。Super Sports拥有带有前斗座椅的褶皱乙烯内饰，以及带有地板换挡的控制台(当配备四速或Powerglide时)。漩涡图案银阳极氧化材料装饰后海湾轮廓造型和更广泛的上体装饰条的SS模型。

超级体育可能有一个六缸或V-8发动机-尽管前者很少售出。转速表和运动操舵可以在包装中添加车轮。该车型还配备了速比动力转向，以及7位舒适柱。

更新的造型特点是方角以及一个新的全宽雕刻格栅。黑斑羚的每边都有三盏尾灯，加上大量的亮色。像往常一样，他们是迄今为止最畅销的，共建造了889,600辆(包括令人印象深刻的185,523辆超级跑车)。

选择动力系统并不容易，因为有7个发动机和4个变速箱可供选择。发动机从140马力的6到283、327和409立方英寸的v -8，后者被描述为“在高速公路通行情况下特别时髦”。v -8从195马力提升到425马力，顶级发动机可以配备Delcotronic全晶体管点火．

1964年的雪佛兰比斯坎、贝莱尔和黑斑羚

模型	体重范围(磅)	价格范围(新)	建立了数量
比斯坎湾	3230 - 3820	2363 - 2871美元	173900(约)。
贝尔艾尔	3235 - 3865	2465 - 3039美元	318100(约)。
黑斑羚	3340 - 3895	2671 - 3181美元	704300(约)。
黑斑羚党卫军	3325 - 3555	2839 - 3196美元	185325年

1965年推出的雪佛兰Biscayne、Bel Air和黑斑羚(Impala)在任何年份都是大车身汽车，但它们都成功地变得更大了。1965年，全尺寸雪佛兰的特点是引人注目的圆形侧面，弯曲的窗户玻璃，全新的前端与新鲜的引擎盖轮廓。一个新的护梁框架减少了内部传动系统隧道的尺寸。

雪佛兰还推广了汽车的宽幅设计、粘合剂粘合挡风玻璃和改进的全线圈悬架．运动双门跑车采用了光滑的半快背车顶，轮井造型进行了修改。一个双色的仪表盘把仪表放在驾驶员前面的一个凹处。

它首次推出了Hydra-Matic涡轮增压发动机，柱挡三速发动机可以实现完全同步，新的250立方英寸六缸发动机满足了相当多的买家。396立方英寸的涡轮喷气V-8在型号年中期上市，包装为325或425马力后者采用11:1压缩和固体提升。传奇的双碳水化合物409被放弃，只留下340和400马力的演绎。

超级运动与普通的黑斑羚略有不同，保留了明亮的挡风玻璃造型，但没有摇滚面板或较低的挡泥板装饰。总共制造了243,114辆黑斑羚SS双门跑车和敞篷车。他们的新中控台安装了一个拉力赛式的电子钟，现在全套仪器包括一个真空表。

花200美元，一辆黑斑羚运动轿车就可以变成一辆Caprice定制轿车，建立一个注定会延续几十年的名字。任性的选项组包括一个黑色格栅，乙烯基顶部与百合花的象征，独特的车轮套，和狭窄的窗台造型。

他们还改变了悬挂和更坚固的框架，加上雪佛兰最豪华的内饰，以及一系列舒适/方便的功能。特别缝制的布门板与模拟胡桃木突出，轮廓垫座椅采用了织物和乙烯基的组合。所有这些都旨在让雪佛兰的买家“独一无二”地体验凯迪拉克的外观和驾乘。它在销售上的成功促使雪佛兰在66年推出了全系列的v -8- Caprice。

1965年的雪佛兰比斯坎、贝莱尔和黑斑羚

模型	体重范围(磅)	价格范围(新)	建立了数量
比斯坎湾	3305 - 3900	2363 - 2871美元	145300(约)。
贝尔艾尔	3310 - 3950	2465 - 3039美元	271400(约)。
黑斑羚	3385 - 4005	2672 - 3181美元	803400(约)。
黑斑羚党卫军	3435 - 3655	2839 - 3212美元	243114年

1966年的雪佛兰Biscayne, Bel Air, Impala和Caprice的特点是更笨重的车身线条，以及新的挡泥板，保险杠，格栅和矩形环绕尾灯。

427立方英寸的V-8发动机首次亮相，这是396立方英寸Mark IV发动机的放大版，可发展为390或425马力．还有396立方英寸的V-8，额定载重325匹马，以及327匹。硬顶车型获得了新的边框和车身支架，因为雪佛兰承诺“飞行更顺畅”。每个系列——Biscayne、Bel Air、Impala和Caprice——都有一辆旅行车。三速列换挡完全同步在所有前进齿轮．

“桶形，丰富，热衷于运动，”超级运动配备了新的修身平顶桶形座椅。黑斑羚仍然是家庭的最爱，但华丽的凯普里斯成为一个独立的系列，因为1965年的铭牌的成功——当时作为一个选项进行营销。针对福特的高端车型，被称为“迄今为止最豪华的雪佛兰”，四款Caprice系列严格采用v -8动力。

任性可以有可选的平躺平躺前座椅。Caprice定制双门轿跑车的车顶更正式，“独一无二”，后窗下有装饰性的排气口。像它的四门对应物，轿跑特色宽摇杆窗台造型，双色键条纹，和芙蓉鸢尾花标志的屋顶四分之一。

1966年的雪佛兰比斯坎，贝莱尔，黑斑羚和Caprice Facts

模型	体重范围(磅)	价格范围(新)	建立了数量
比斯坎湾	3310 - 3895	2379 - 2877美元	122400(约)。
贝尔艾尔	3315 - 3940	2479 - 3053美元	236600(约)。
黑斑羚	3430 - 4005	2678 - 3189美元	654900(约)。
黑斑羚党卫军	3460 - 3630	2842 - 3199美元	119314年
任性	3600 - 4020	3000 - 3347美元	181000年

一辆顶级的1967年雪佛兰Caprice定制双门跑车恰好是通用汽车在美国生产的第1亿辆汽车。也许这并不是计划中的那样，但这一壮举是否预示着雪佛兰最豪华的车型随后会大受欢迎?也许是这样。

在简斯维尔制作，威斯康辛州1967年4月21日，这款里程碑式的豪华轿跑车自然以Caprice的独家正式车顶为特色。这款车通常配有可选的黑胶顶盖，与其他雪佛兰车型都没有共同的轮廓。

全新的车身，67全尺寸汽车看起来与他们的前辈只有轻微的不同。尺寸也基本保持不变，仍然是119英寸的轴距——比中型车长了4英寸Chevelle．雪佛兰推广了“在前挡泥板周围玩躲猫猫的格子格栅”。

没有其他黑斑羚装饰，超级体育有黑色格栅和黑色车身和后挡泥板装饰。小一些的模特更倾向于内外亮色。两款SS车型，跑车和可转换-缺乏明亮的轮井装饰。

买家可以选择带中控台的乙烯基桶形座椅，也可以选择带折叠式中央扶手的Strato-back座椅。黑斑羚运动双门跑车(和他们的党卫队表亲)有一个特殊的优雅的车顶线，在一个不间断的线流入后甲板。

本赛季的顶级引擎是385马力的427立方英寸V-8。在76,055辆英帕拉SS车型中，只有2,124辆是SS 427版。只有大约400辆超级跑车配备了六缸发动机。

与比斯坎岛或贝莱尔岛不同，黑斑羚拥有完整的车身款式，并且像往常一样占据了最大的销售份额。事实上，黑斑羚的总产量为556,800辆V-8动力汽车，18,800辆搭载六缸发动机，外加超级跑车。比斯坎岛继续吸引精打细算的顾客，贝尔艾尔斯岛提供了一点额外的奢侈品，超过12.4万名购物者花了额外的钱把一辆Caprice开到车道上。

1967年的雪佛兰比斯坎，贝莱尔，黑斑羚和Caprice Facts

模型	体重范围(磅)	价格范围(新)	建立了数量
比斯坎湾	3335 - 3885	2442 - 2923美元	92800(约)。
贝尔艾尔	3340 - 3940	2542 - 3098美元	179700(约)。
黑斑羚	3455 - 3990	2740 - 3234美元	575600(约)。
黑斑羚党卫军	3500 - 3650	2898 - 3254美元	74000(约)。
任性	3605 - 3990	3078 - 3413美元	124500(约)。

据今年的销售手册称，1968年产的雪佛兰Caprice拥有“经典”的新车顶。“路上没有什么比这更有特色的时尚了。”“任性”又一次拥有了礼貌、烟灰缸灯、电钟、前排中间扶手等奢侈品，还有更豪华的座椅和门板。甚至踢脚板和门底边都铺上了花样繁多的地毯。

作为“大雪佛兰”的宣传，卡普里斯被大力宣传，并最终取代黑斑羚成为美国人心中的偶像。宣传册上还写道:“它能让你感觉更富有。”“以雪佛兰的价格。”

新的窗户没有通风窗，但保证了更大的能见度。Astro通风系统本应在不打开窗户的情况下吸入室外空气。大多数雪佛兰都有隐藏的雨刷。可伸缩大灯的价格为79美元，但几乎没有售出，尽管它们帮助创造了干净的前端外观。正式的定制双门轿跑车，以前的Caprice独家，成为可作为黑斑羚。

标准的前端有一个新的面孔，而后保险杠举行三重“马蹄形”尾灯。豪华的新内饰也有助于吸引顾客买家．Biscayne再次成为价格最低的全尺寸模型——而且看起来很合适。贝尔艾尔继续吸引中间派消费者，但黑斑羚(Impala)在销量排行榜上占据了压倒性优势，多年来一直如此。

不过，时髦的“任性”(Caprice)在这一季的产量为11.55万辆。就在Caprice销售升级的时候，黑斑羚超级跑车的销量却出现了下滑。不再是一个单独的系列，超级运动是一个仅179美元的选项包的两个黑斑羚双门跑车和可转换．只有38210辆黑斑羚配备了这样的设备，其中1778辆配备了427立方英寸的V-8发动机(称为SS 427)。

全尺寸汽车可能有一个250立方英寸的中型六缸发动机，一个307立方英寸的V-8发动机，或者是一对327发动机，或者是325马力396立方英寸的V-8发动机。排在榜首的是大排量的427，马力为385或425马力——即使是在一辆笨重的雪佛兰(Chevy)上也足够强劲。决策,决策。

1968年的雪佛兰比斯坎，贝莱尔，黑斑羚和Caprice Facts

模型	体重范围(磅)	价格范围(新)	建立了数量
比斯坎湾	3400 - 3900	2581 - 3062美元	82100(约)。
贝尔艾尔	3405 - 3955	2681 - 3238美元	152200(约)。
黑斑羚	3250 - 3940	2846 - 3358美元	710900(约)。
任性	3660 - 4005	3219 - 3570美元	115500(约)。

1969年的雪佛兰黑斑羚(Impala)和其他全尺寸汽车经过了重新设计，使车身看起来更有雕塑感，整体外观略长，但与之前的车型有明显的相似之处。轴距保持在119英寸，只比四门雪佛兰长3英寸。

重塑的挡泥板鼓在每个轮井周围。矩形尾灯置于较薄的后保险杠内。一个崭新的格栅两侧有四个深装的大灯，框架上有一个薄薄的保险杠。

“我们要让每个人都过上安逸的生活，”销售手册坚持说。黑斑羚的雨刷是隐藏式的，车身侧面镶有塑料。比斯坎湾,贝尔播出再一次完善了全尺寸阵容，其中也包括豪华任性．黑斑羚(Impala)和凯普莱斯(Caprice)双门轿车有了一个新的选择:电动后窗除雾器。点火开关安装在转向柱上。

基础发动机仍然是155-马力但最底层的V-8引擎却增长到了327立方英寸和235马力。这款超级跑车的引擎/内饰包价格为422美元。黑斑羚定制双门跑车、运动双门跑车和敞篷车总共只订购了2455辆。一台390马力、427立方英寸的发动机赋予了每一款超级运动车型SS 427的称号。

介于两者之间的选项包括255马力和300马力的350立方英寸V-8，以及265马力的396。

1969年的雪佛兰比斯坎，贝莱尔，黑斑羚和Caprice Facts

模型	体重范围(磅)	价格范围(新)	建立了数量
比斯坎湾	3530 - 4170	2645 - 3169美元	68700(约)。
贝尔艾尔	3540 - 4230	2745 - 3345美元	156700(约)。
黑斑羚	3640 - 4285	2911 - 3465美元	777000(约)。
任性	3815 - 4300	3294 - 3678美元	166900(约)。

1970年的雪佛兰黑斑羚和其他全尺寸雪佛兰失去了他们的组合格栅/保险杠。事实上，前后端完全重新设计，给人一种相当大的变化的印象——本质上是一种错觉，因为变化实际上是相当温和的。

六缸发动机只安装在四门轿车上，不再提供给双门的黑斑羚。其他全尺寸汽车都是250马力350立方英寸的V-8发动机。选项包括300-马力350的升级版，265马力的400，以及一对454立方英寸的v -8。这款454立方英寸的新车取代了427 V-8，部分是为了满足即将出台的排放标准引擎产生345或390马力。

比斯坎尼斯和贝尔艾尔斯只有四门轿车的形式，伴随着等效的布鲁克伍德和Townsman旅行车。所有双门硬顶风格的黑斑羚和任性系列。黑斑羚是仅存的三辆雪佛兰敞篷车之一，总共只生产了9562辆。显然，无论是全尺寸还是任何尺寸，人们对帆板的兴趣都开始减少。所以是对大型跑车的迷恋，促使放弃黑斑羚超级运动。

全尺寸汽车的产量急剧下降，跌破100万辆大关，部分原因是1970年秋季一场为期65天的罢工。正如预期的那样，黑斑羚的销量远远高于其他大型雪佛兰。

1970年的雪佛兰比斯坎，贝莱尔，黑斑羚和Caprice Facts

模型	体重范围(磅)	价格范围(新)	建立了数量
比斯坎湾	3600 - 3759	2787 - 2898美元	35400(约)。
贝尔艾尔	3604 - 3763	2887 - 2996美元	75800(约)。
黑斑羚	3641 - 3871	3021 - 3377美元	505471(约)。
任性	3821 - 3905	3474 - 3527美元	92000(约)。
旅行车	4204 - 4361	3294 - 3886美元	不可用

1971年款的雪佛兰黑斑羚(Impala)拥有四种车身风格，它是一长列全尺寸雪佛兰车型中的一款，适合那些没钱买豪华的卡普赖斯(Caprice)硬顶轿跑车或轿车的人。除了两门和四门无支柱硬顶，黑斑羚作为一个普通的四门轿车，也作为一个可转换——这种身材很快就会开始消失。黑斑羚定制双门轿跑车混合了上层的任性屋顶与中档修剪。

Biscayne再次成为价格最低的车型，而Bel Air则是中端选择，两者都仅作为四门轿车销售。标准发动机是250立方英寸的6型和307立方英寸的V-8型，但也有425马力的454型可供选择。

除了将轴距拉长至121.5英寸(旅行车为125英寸)之外，今年的重新设计还改变了大型雪佛兰的外形。他们的身体几乎在每个方向上都凸出来——在腰带线，在身体两侧，甚至在引擎盖上。一种新的鸡蛋箱图案的格栅引领了潮流，突出的前挡泥板领先边缘帮助雪佛兰暗示凯迪拉克的外观。

黑斑羚的产量达到47.5万辆(不包括旅行车)，但只有少数几辆配备了六缸发动机。雪佛兰推广了直通式通风系统，但安装在甲板盖和车尾板上的通风百叶很快就引来了有关漏水的投诉。

虽然只有轿车版的Biscayne是入门级的全尺寸雪佛兰，但它的“经济型”根源乍一看并不特别明显。用镀铬的窗户装饰，侧面装饰，白墙装饰轮胎这艘比斯坎号看起来比它的官方基本型号看起来要好得多。尽管如此，愿意花更多钱购买贝尔艾尔或黑斑羚的消费者对71年的比斯坎线漠不关心;只有大约22000人离开了。这条线在72年之后就消失了。

尽管大型雪佛兰汽车仍然拥有热情的观众，但1971年UAW罢工严重影响了所有雪佛兰工厂，持续了两个月。尽管如此，总计近66.8万辆大雪佛兰仍然不容小觑。

在这其中，只有10200辆车出厂时使用了直列六码。显然，买家希望V-8动力能与凯迪拉克的外观相匹配，这一点在凯迪拉克上表现得尤为明显。而且，正如历史学家乔治•达曼(George Dammann)所指出的，一辆敞篷卡普里斯(Caprice)或黑斑羚(Impala)完全配得上凯迪拉克(Caddy)，这也难怪雪佛兰(Chevy)经销商在把大车运出市场时毫不费力。

1971年的雪佛兰比斯坎，贝莱尔，黑斑羚和Caprice Facts

模型	体重范围(磅)	价格范围(新)	建立了数量
比斯坎湾	3732 - 3888	3096 - 3448美元	22309年
贝尔艾尔	3732 - 3888	3233 - 3585美元	315986年
黑斑羚	3742 - 3978	3391 - 4021美元	374598年
任性	3964 - 4040	4081 - 4134美元	110497年
旅行车	4542 - 4738	3929 - 4498美元	115007年

1971款雪佛兰黑斑羚(Impala)的轴距增加了半英寸，与雪佛兰其他全尺寸汽车一样，总长度达到220英寸。这种规模的尺寸使雪佛兰成为“三大”制造商中最大的。旅行车的轴距仍然是以前的125英寸，但总体上被拉伸到了巨大的226英寸。

围绕v形格栅建造的全新前端为Biscayne、Bel Air、Impala和著名的Caprice提供了一个新鲜而独特的面貌，与其他车型无关。Caprice的销售手册上写着:“你会喜欢在一个庄严的格栅后面开车，这种格栅可能会安装在价格高出数百美元的汽车上。”Brookwood, Townsman, Kingswood和Kingswood Estate的马车是全尺寸的。

全尺寸雪佛兰(包括旅行车)的产量在本季度超过了100万辆。只有6456辆黑斑羚可转债但英帕拉系列作为一个整体继续销售强劲——一个真正的美国人的最爱，以及汽车历史上最受欢迎的车型铭牌。事实上，今年售出了1000万辆黑斑羚。在销售竞赛中，Caprices也毫不懈怠，有178,455辆车出厂。

发动机的选择甚至达到了454立方英寸V-8的270马力版本。此外还有210马力的402立方英寸V-8和170马力的400，以及165马力和200马力的350。全尺寸的雪佛兰只有不到3900辆配备了六缸发动机。

三个豪华任性现在可以买到的车型包括一款新的柱式四门轿车。“任性”拥有一辆涡轮火力400 V-8发动机，具有可变比例动力转向和涡轮Hydra-Matic。和以前一样，最顶级的马车是Kingswood Estate，车身两侧是模拟木材。全尺寸旅行车后挡板上的通风百叶不见了。

雪佛兰的总经理约翰·z·德罗宁(John Z. DeLorean)今年离开通用汽车，开始了他命运多舛的冒险，生产以自己名字命名的不锈钢跑车。

1972年的雪佛兰比斯坎，贝莱尔，黑斑羚和Caprice Facts

模型	体重范围(磅)	价格范围(新)	建立了数量
比斯坎湾	3857 - 4045	3074 - 3408美元	20538年
贝尔艾尔	3854 - 4042	3204 - 3538美元	41888年
黑斑羚	3864 - 4150	3369 - 3979美元	597541年
任性	4102 - 4203	4009 - 4076美元	178455年
旅行车	4686 - 4883	3882 - 4423美元	171703年

除了克尔维特，1973年的雪佛兰Caprice Classic是当年雪佛兰系列中唯一的敞篷车;领结部生产了7339款售价4345美元的开放式领结。Caprice在广告中被宣传为“最顶级的雪佛兰”。比斯坎湾没有再建了，贝艾尔是基础型号，黑斑羚是中档型号，卡布里斯是最顶端的型号。

旅行车被并入了乘用车系列，所以最高档的旅行车被称为Caprice Estate，总部位于比斯坎的Brookwood也消失了。除了马车外，所有的Caprice车型都配有标准的后挡泥板裙，以突出汽车的横扫线条。

现在需要5英里每小时的前保险杠，但后保险杠只需要满足21/2英里每小时的标准，所以它们不那么突兀。加固了屋顶，加厚了侧门横梁。

修改前端造型包括两种不同的格栅风格，加上新的保险杠和挡泥板盖。Caprice格栅有一个松散的十字图案。尾灯更方的形状，设置成适度重新设计的后保险杠。沿袭多年前的传统，任性的每边都有三个尾灯，而较小的车型只有两个尾灯。滑行后挡板继续作为全尺寸货车的独家功能。

基本发动机仍然是250立方英寸的6或307立方英寸的V-8，但全尺寸型号可能有350 V-8。任性甚至可以得到454(215或245马力)。雪佛兰最初的“小块”V-8被放大到400立方英寸，通过一个双筒呼吸化油器来开发150马力的发动机。六缸发动机仅在贝尔艾尔安装，采用柱式变速三速发动机。所有350立方英寸V-8或更大尺寸的全尺寸汽车都使用涡轮Hydra-Matic。

油箱能装22加仑汽油，车主不得不经常去加油站气体加油站加油，因为这些大家伙一点也不节俭。1973年底，当天然气危机到来时，这个小小的工程缺陷就显得很突出，疯狂的司机不得不排长队去加油。

1973年的雪佛兰Bel Air，黑斑羚和Caprice Facts

模型	体重范围(磅)	价格范围(新)	建立了数量
贝尔艾尔	3895 - 4087	3247 - 3595美元	41832年
黑斑羚	4096 - 4162	3386 - 3822美元	549482年
任性	4103 - 4208	4064 - 4345美元	212754年
旅行车	4717 - 4858	4022 - 4496美元	173978年

1974款雪佛兰黑斑羚(Impala)的坏消息是:今年雪佛兰的总产量下滑了15%，很大程度上是由于石油输出国组织(OPEC)造成的能源危机石油1973-74年的禁运。几乎是一夜之间，美国人对黑斑羚(Impala)、凯普里斯(Caprice)和贝莱尔(Bel Air)等大型汽车说了“不”，转而购买更节俭、更小型的汽车。将价格提高10%肯定也于事无补。

引人注目的全新定制轿跑车顶延续了去年雪佛兰推出的“柱廊”风格，采用了长长的固定四分之一窗(本季尺寸更大)，而不是滚动玻璃。真正的无支柱硬顶轿跑车保留了下来，包括延续了1973年推出的屋顶线条的英帕拉运动轿跑车——这让人想起了最初的66年Caprice的屋顶处理。一个重新设计的格栅有独特的，明亮的竖条。Caprice Classics可以有一个对半倾斜的副驾驶座位。

销售手册宣传了Caprice Classic的“令人羡慕的奢华”，目标人群是“那些认为驾驶是汽车应该做的事情的人”。奇怪的是，Caprice Classic四门轿车的销量被轿跑和硬顶轿车超过，后两者的价格都更高。美国市场上的敞篷车并不多，但雪佛兰继续提供敞篷的Caprice Classic。全尺寸汽车采用了全新的径向调校悬架还有钢带子午线轮胎。

限量版“美国精神”系列首次亮相的黑斑羚，新星和织女星线，承载爱国主题。每辆车都被漆成白色，带有红色和蓝色条纹和特殊标识。黑斑羚也有独特的轮子。

全尺寸的马车又有了滑行挡板。可选的454立方英寸的V-8和它的235马力在美国，一辆全尺寸的旅行车最多可以牵引7,000磅(约合人民币457千克)的重量。旅行车有一个标准的400立方英寸V-8发动机，额定功率180马力，而其他全尺寸车型则有350立方英寸V-8发动机可供选择。卡普里斯得到了一个150马力的400立方英寸的动力装置。

1974年雪佛兰Bel Air，黑斑羚和Caprice Facts

模型	体重范围(磅)	价格范围(新)	建立了数量
贝尔艾尔	4148年	3960美元	24778年
黑斑羚	4167 - 4256	4135 - 4229美元	357754年
任性	4245 - 4344	4465 - 4745美元	155908年
旅行车	4829 - 5004	4464 - 4914美元	91407年

1975年的雪佛兰黑斑羚的广告主题是“雪佛兰对美国有意义”。和大汽车比如黑斑羚和卡普里斯——尽管它们气体——饥饿的大自然——都在大肆宣传。

雪佛兰的旗舰车型Caprice Classic硬顶轿车从头到尾长223英寸。侧窗被切割到屋顶的帆板上，给四门硬顶带来了新鲜的外观。挡泥板裙是标准的，以及明亮的车轮造型。所有的随想都是完全修剪的经典，有五种车身风格:轿跑车，朗道轿跑车，四门轿车，运动轿车和可转换．

这是全尺寸雪佛兰敞篷车Caprice的最后一年，标价5113美元，但通常会有很多额外的配件。这是敞篷车第一次有了对半倾斜的乘客座椅和运动布料内饰。8349辆全尺寸敞篷黑斑羚的产量实际上高于1970年以来的产量，1970年有9562辆敞篷黑斑羚销往经销商。超大型、浮夸的美国敞篷车时代已经结束。

两辆轿跑车和两辆轿车，有支柱和无支柱，组成了黑斑羚系列，仍然被宣传为“美国最受欢迎的汽车”。一辆朗道(Landau)双门跑车也有售，但销售很少。只生产了2465辆。

采用了更大后门窗户的新车顶，柱式黑斑羚轿车销售良好，共生产了91,330辆。面对它的最后一季，贝莱尔系列除了一款四门轿车外什么都没有，它在寻找客户方面遇到了更多的困难。全尺寸车型的总销量继续下滑，仅为1973年的一半左右。

所有雪佛兰乘用车都配备了“通用高效系统”，包括催化转换器和电子高能点火系统。安装“cat”允许发动机重新校准，这在许多情况下带来提高汽油里程和耐久性。全尺寸的选择包括三辆旅行车:Caprice Estate、Impala和Bel Air，每辆都有两个或三个座位。

1975年的雪佛兰Bel Air，黑斑羚和Caprice Facts

模型	体重范围(磅)	价格范围(新)	建立了数量
贝尔艾尔	4179年	4345美元	15871年
黑斑羚	4190 - 4265	4548 - 4901美元	211708年
任性	4275 - 4360	4819 - 5113美元	122339年
旅行车	4856 - 5036	4878 - 5351美元	71766年

1976年产的雪佛兰黑斑羚(Impala)和凯普莱斯(Caprice)是今年仅有的全尺寸雪佛兰(Bel Airs已被淘汰)，它们共享了新的前端造型，包括重新设计的格栅。“任性”展示了新的矩形大灯和三单元环绕尾灯，而“黑斑羚”则使用了四个圆形大灯。无柱的黑斑羚运动轿跑车淡出阵容，所以正式轮廓定制轿跑车是唯一的黑斑羚双门。1976年之后，四门硬顶车身风格也将消失。

Caprice Classic和Impala总体尺寸超过222英寸，轴距为121.5英寸，是最后一款真正的大雪佛兰。最后一次，454立方英寸的V-8引擎可以安装在雪佛兰，现在的225马力。全尺寸汽车最大限度地利用了它们的周长框架和全线圈弹簧悬架为了让他们的主人满意。

这两款车型的仪表盘、方向盘和车门上都有模拟红木乙烯基装饰等奢侈品。每辆车都有钢带子午线轮胎，并装有自动变速器刹车，以及变比动力转向。标准的长凳座位可以被一个对半分割的前座所取代。朗道双门轿车有一个和谐的填充麋鹿谷物乙烯基半屋顶。

雪佛兰Caprice Classic的销售手册上写着:“舒适再好也不为过。”这款车分为轿车、运动轿车、轿跑和朗道轿跑。内饰包含新的标准针织布/乙烯基内饰或软扩展全乙烯基。前后稳定剂的酒吧都是标配，还有一个径向调整的悬挂系统和改进的减震器。

黑斑羚有四种与Caprice相同的车身样式，被称为“不断改进的传统”。低预算的买家可以买到一辆英帕拉S四门轿车，没有额外的装饰和钢带轮胎。可选项包括斜靠式乘客座椅、电动六向前排座椅、电动锁和车窗、电动后备箱开启器、后部除雾器以及四季或舒适空调。

1976年雪佛兰黑斑羚和Caprice Facts

模型	体重范围(磅)	价格范围(新)	建立了数量
黑斑羚	4175 - 4245	4507 - 5058美元	198231年
任性	4244 - 4314	5013 - 5284美元	152806年
旅行车	4912 - 5007	5166 - 5546美元	72819年

1977年的雪佛兰黑斑羚和凯普莱斯，像通用汽车的其他车型一样，在1977年作为b型车身重新设计的一部分，大幅缩小了尺寸。更短，更高，更窄，被称为“新雪佛兰”，新的全尺寸汽车承诺“更适合这个时代”，更易于管理，并“在世界上占据更少的空间”。

当然，客户得到了保证，缩小尺寸的车型实际上提供了更多的内部空间，而不是更少。事实上，头部空间和后腿空间都比76款大。后备箱空间也是如此，轿车的后备箱面积为20.2立方英尺。

雪佛兰使出浑身解数推出了新收缩的生产线。《汽车趋势》将缩小尺寸的雪佛兰评为年度最佳汽车。在这种新的、更时尚的形式下，最大的雪佛兰将一直延续到1990年的车型年——在1980年进行了一次小的整容。缩小尺寸的全尺寸车型在20世纪70年代末和80年代(以及以后)在警察车队中大量服役，这是对该车卓越工程性能的赞扬，尤其是小块V-8的性能。

六缸发动机重新成为效率焦点的一部分。EPA里程等级为22英里/加仑的高速公路和17个城市配备6缸动力，20个高速公路/16个城市配备新的305立方英寸V-8。后者是最受欢迎的，生产145马力的两管化油器不过，还有一款170马力、350立方英寸的V-8发动机可供选择。另一则新闻，一款新的智能开关控制了调光器和把信号．

旅行车失去了滑开的后挡板，取而代之的是一个普通的横向打开或向下折叠的门。旅行车的轴距从125英寸缩小到116英寸，与轿跑和轿车相同，总长度缩短了1英尺多。

黑斑羚系列由轿跑车、四门轿车和四门旅行车(两到三个座位)组成。在年中，一辆装饰华丽的英帕拉朗道双门跑车加入了这一行列。完全不同的Caprice重新定义了美国制造的全尺寸汽车的整个概念，预示着“未来汽车的形状”。

1977年雪佛兰黑斑羚和Caprice Facts

模型	体重范围(磅)	价格范围(新)	建立了数量
黑斑羚	3533 - 4072	4876 - 5406美元	320279年
任性	3571 - 4118	5187 - 5734美元	341382年

1978年的雪佛兰黑斑羚(Impala)和凯普莱斯(Caprice)是第二年推出的车型，根据该公司的说法，这两款车“整齐、利落、漂亮”。当然，这是在雪佛兰宣布它的缩小版77已经成为“全国最成功的新车”之后。

任性经典有一个独特的新格栅和站立式引擎盖顶部，和他们自己的车轮盖。尾灯被适度地重新设计，一个动力天窗成为可用的。Caprices的门板也铺了地毯，模拟木纹装饰，还有额外的隔音效果。黑斑羚得到了一个新的格栅和重新设计的尾灯与更大的后视灯。

超过60.9万辆全尺寸雪佛兰进入经销商处，其中英帕拉(Impala)和凯普莱斯(Caprice)四门轿车最受欢迎。大型轿跑的销量要少得多，而朗道的改型则更少。仅生产了33,990辆黑斑羚轿跑车和4652辆朗道轿跑车。大多数轿跑买家更喜欢更豪华的Caprice Classic。内饰有布料或乙烯基，但有一种选择包括一个对半分割的前座。

黑斑羚和任性兽仍然是110-的标配马力六辆，但有两辆v -8可供选择:305或350立方英寸，分别发展145或170匹马。与70年代末的大多数汽车一样，加州发动机的等级比其他地方销售的要低。所有的全尺寸汽车都是自动的传输．

1978年雪佛兰黑斑羚和Caprice Facts

模型	体重范围(磅)	价格范围(新)	建立了数量
黑斑羚	3511 - 4071	5208 - 5904美元	290744年
任性	3548 - 4109	5526 - 6151美元	321653年

1979年的雪佛兰黑斑羚和凯普莱斯是“成功的标准，其他全尺寸汽车应该受到评判，”雪佛兰表示。

不过话说回来，这家公司在1979年的广告中宣传的燃油效率甚至包括敞篷雪佛兰(Caprice)，当时仍被标榜为“新雪佛兰”(the New Chevrolet)。1977年，这一称号被授予缩小尺寸的全尺寸模型，但今年变化不大。任性经典得到了一个新的分段格栅与大胆的垂直口音和修订的大灯设计。轿跑和轿车也采用了传统的三段尾灯的改进。

“美国把它推向了顶峰，”销售手册上写道，因为这个“新一代”已经“成为我们这个时代最受欢迎的产品”。

发动机选择再次开始于250立方英寸的6和305立方英寸的V-8，还有170马力的350立方英寸的V-8可选。选项包括电动天窗，六向电动座椅，间歇雨刷，Comfortron自动空调、电动后除雾器、动力天线、动力后备箱开启器。另一本小册子介绍了雪佛兰(Chevrolet)警车:马里巴士(Malibus)和黑斑羚(Impalas)，没有驶离的诺瓦斯(Novas)。

全尺寸汽车的产量仅略有下降，为588,638辆。尽管如此，这部剧的总票房还是超过了其他任何一部剧，不过马里布也没有落后太多。对于数以百万计的美国人来说，雪佛兰这个名字和大型汽车，甚至是缩小的大型汽车，几乎是同义词。

1979年的雪佛兰黑斑羚和Caprice Facts

模型	体重范围(磅)	价格范围(新)	建立了数量
黑斑羚	3495 - 4045	5828 - 6947美元	270907年
任性	3538 - 4088	6198 - 6960美元	317731年

1980年的雪佛兰黑斑羚和Caprice在1977年被完全重新设计和“缩小尺寸”后首次进行了整容。然而，区别是微妙的:引擎盖18新利最新登入和前挡泥板略微降低，轮廓更圆润，而轿跑的环绕后窗让位于固定在更直立的顶柱上的平后窗。

买家可以选择V-6或V-8引擎．取代旧的250立方英寸直列6作为基础动力装置的是新的229立方英寸V-6，额定相同的115马力不过加州的买家买到的是一辆别克制造的231立方英寸V-6，有110立方英寸。V-8的选项包括一个267立方英寸的120马力的单元和一个155马力的305。

小型V-8是旅行车的标配，305和105马力的Oldsmobile 350柴油V-8是可选的。标准的，唯一的，传输是三速自动挡。

全尺寸雪佛兰继续他们的两级阵容。黑斑羚继续作为基础装饰模型，而任性经典指定的豪华变体。四门车的销量远远超过两门车和旅行车，“任性”的销量普遍超过“黑斑羚”。

79年的燃料危机使所有大型汽车的销售都受到了影响，黑斑羚和凯普莱斯也不例外。此外，新的Citation可能已经吸引了更多的潜在买家，结果是大雪佛兰度过了惨淡的一年:1979年的销量超过50万辆，1980年的销量下降到不到一半。黑斑羚和卡普里斯再也不会恢复以前的人气了。

1980年雪佛兰黑斑羚和Caprice经典事实

模型	体重范围(磅)	价格范围(新)	建立了数量
黑斑羚	3344 - 3924	6535 - 7186美元	99527年
任性	3376 - 3962	6946 - 7536美元	137288年
轿跑车	3104 - 3219	6524 - 6604	116580年
朗道双门跑车	不可用	6772 - 6852	32262年

1981年雪佛兰黑斑羚和凯普莱斯经典的变化几乎是戏剧性的，相比之下，雪佛兰的全尺寸线通常每年都有细微的变化。从视觉上看，这些车变化不大，但在本质上有一些值得称赞的改进。

通用汽车的计算机命令控制(CCC)排放系统在一定程度上提高了驾驶性能，同时也帮助满足了1981年更严格的排放法规，但更大的消息是一种新的四速自动变速器，长腿0.67:1超速四档。加上禁闭变矩器在美国，一辆搭载305立方英寸V-8发动机的Caprice或Impala(四速自动引擎的唯一型号)在美国环保局的高速公路上每加仑行驶26英里，这一数字几乎可以在“现实世界”的驾驶中复制。

发动机的选择从1980年开始延续，但略有减少马力．它的基础发动机还是一辆229立方英寸的V-6发动机，现在的功率为110马力(加州的汽车配备了别克制造的231发动机，也是110马力)。可选的是267立方英寸的115马力V-8和前面提到的305 V-8 150马力。

1980年，只有旅行车才能配备350平方英寸的奥兹莫比尔柴油V-8发动机，但1981年，该发动机的供应范围扩大到所有的英帕拉和Caprice车型。

1981年雪佛兰黑斑羚和Caprice经典事实

模型	体重范围(磅)	价格范围(新)	建立了数量
黑斑羚	3326 - 3897	7129 - 7765美元	85964年
任性	3363 - 3940	7534 - 8112美元	133461年

因为1982年的雪佛兰黑斑羚和Caprice Classic最初被传言是在他们的最后一年，这对夫妇可以理解地收到了很少的变化。不过，该公司的产品也有所缩减:销售缓慢的英帕拉(18新利最新登入Impala)运动轿跑和Caprice Landau运动轿跑没有入选，Caprice运动轿跑成为唯一的双门产品。

动力系统保持不变，除了前一年为5.0升(305立方英寸)V-8推出的四速自动变速箱现在也可用于较小的4.4升(267立方英寸)V-8。雪佛兰3.8升229立方英寸的V-6仍然是轿跑和轿车的标配，而旅行车则再次配备了较小的V-8(除了在加州，轿跑和轿车配备了别克231立方英寸的V-6和标配引擎用于货车的是305立方英寸的V-8)。和以前一样，老爷车350柴油V-8是可选的。

虽然像黑斑羚(Impala)和凯普莱斯(Caprice)这样的大型老式汽车在high之后失去了很大的吸引力燃料成本在美国，这双鞋代表着巨大的价值。宽敞的英帕拉(Impala)轿车的基本价格为7918美元，更豪华(也更受欢迎)的Caprice Classic轿车的基本价格仅为8367美元，这些大型家庭巡洋舰与8,100美元的Cavalier CL微型轿车和8,600美元的Celebrity中型轿车相比显得非常便宜。

1982年雪佛兰黑斑羚和Caprice经典事实

模型	体重范围(磅)	价格范围(新)	建立了数量
黑斑羚	3361 - 4050	7918 - 8670美元	64679年
任性	3373 - 4010	8221 - 9051美元	123510年

1983年的雪佛兰黑斑羚和凯普莱斯经典被传面临灭绝，但该模型坚持下来，尽管削减了车型阵容。最后一款双门版的Caprice轿跑和英帕拉(Impala)旅行车也消失了。

更小的4.4升V-8也消失了，即使在汽油危机时期，这款车也不太受欢迎。这使得3.8升110马力的雪佛兰V-6成为基本的动力装置(不过加州人再次得到了一辆类似的别克制造的车引擎)，可供选择的是150马力5.0升汽油V-8(车厢标配)和105马力5.7升柴油V-8。全引擎，三速自动变速器是标配，四速自动变速箱可选。

由于这几年对雪佛兰和通用汽车来说都是不景气的年份，可能很难证明更换老旧的全尺寸车是合理的。但随着汽油价格企稳，买家再次倾向于更大的车型和V-8发动机，雪佛兰的年销量继续徘徊在20万辆左右，这对雪佛兰来说很难忽视。

而黑斑羚(Impala)和凯普莱斯(Caprice)——尽管失去了两款轿跑车型——不仅销量比前一年好，而且比其他任何雪佛兰车型都好。

1983年雪佛兰黑斑羚和Caprice经典事实

模型	体重范围(磅)	价格范围(新)	建立了数量
黑斑羚	3490 - 3594	8331 - 8556美元	45154年
任性	3537 - 4092	8802 - 9518美元	175641年

虽然雪佛兰黑斑羚和雪佛兰Caprice经典轿车继续锚雪佛兰的全尺寸阵容，雪佛兰Caprice经典跑车回到行列1984年。Caprice经典轿跑车在1982年车型年底被放弃。1984年的Caprice Classic是全尺寸Caprice/Impala系列中唯一的双门车型，当年获得了近2万份订单。

雪佛兰大后驱的其他变化汽车是相当小的。挡风玻璃雨刷控制从仪表板移动到一个更方便的位置，在转向信号杆，而可选巡航控制系统现在允许一次增加一英里每小时的速度变化。

动力系统与以前基本相同，雪佛兰制造的110马力3.8升V-6标准跑车和轿车(类似的别克V-6再次被用于加州汽车)。旅行车的标配和其他车型的可选车型都是5.0升V-8，仍然是150马力，所有车型的可选车型都是105马力的5.7升柴油V-8。除了5.0升V-8之外，所有车型的标配都是三速自动变速箱柴油．

黑斑羚(Impala)和卡普赖斯(Caprice)的起价不到9000美元，以1984年的美元价格计算，这两款车相当划算。超过27.6万名买家表示同意，促使销售量比1983年增长了25%。

1984年雪佛兰黑斑羚和Caprice经典事实

模型	体重范围(磅)	价格范围(新)	建立了数量
黑斑羚	3489 - 3628	8895 - 9270美元	55296年
任性	3532 - 4053	9253 - 10210美元	221199年

1985年的雪佛兰黑斑羚和任性经典收到了一些细化下的皮肤，虽然很少改变视觉。里面是新的仪表盘图形，下面是悬架为了减少困扰早期型号的“浮动”，缺乏可选的F41悬挂包。

更大的消息出现在引擎图表。之前的3.8升雪佛兰和别克V-6被新的4.3升V-6所取代，这款V-6基于雪佛兰传奇的小块V-8，被砍掉了两个气缸。配备了节气门燃油喷射装置，它能产生130马力，比旧的3.8马力多出20马力。

可选的5.0升V-8获得了压缩增压，帮助它又找到了15匹马，现在总共165匹。而这款5.7升105马力的V-8柴油发动机则原装返回。V-6和柴油V-8标配三速自动变速箱，四速自动变速箱可选;5.0升V-8是四速车的标配。

随着阵容再次包括黑斑羚轿车、Caprice轿跑车、轿车和旅行车，全尺寸雪佛兰继续一如既往地受欢迎，销量接近265,000辆。

1985年雪佛兰黑斑羚和Caprice经典事实

模型	体重范围(磅)	价格范围(新)	建立了数量
黑斑羚	3508 - 3634	9519 - 9759美元	55438年
任性	3525 - 4083	9888 - 10714美元	211355年

1994年的雪佛兰黑斑羚SS是基于1992年的一辆展示车，当它在1994年的模型年中途出现在现场时，18新利最新登入它让发烧友的心着了火。以摩羯为基础的黑斑羚SS从雪佛兰的性能根源中恢复了一个名字，只不过是一个造型上的尝试，但它的成功将衍生出一系列类似装饰的概念车，这些概念车都来自雪佛兰平淡无奇的前驱人员搬运车。

来给黑斑羚SS一些咬回它的树皮是一个重大修订的5.7升V-8携带荣誉LT1标签。运行在较低的压缩，允许它通过常规气体这款车的马力为260马力，而科迈罗Z28为275马力，克尔维特为300马力——这两款车都需要较高的马力。然而，它代表了80马力比之前雪佛兰全尺寸产品线提供的5.7升V-8车型有所增加。

此外，还有一款4.3升V-8发动机，功率200马力，这是Caprice轿车和旅行车的标准发动机。虽然黑斑羚SS的标配是5.7升LT1发动机，但这款发动机也是Caprices的选配。不管发动机，唯一的传输提供的是四速自动挡。

黑斑羚SS的特别之处在于它的单色油漆方案，只有黑色可供选择;独特的“狗腿”c柱嵌件;“复古”黑斑羚徽章;后扰流板;尤其是它宽阔的17英寸五辐铝轮毂。更低的运动悬挂和De Carbon气体增压减震器，使它比以往任何一款全尺寸雪佛兰都拥有更好的道路性能，强大的动力系统通过标准的限滑差速器驱动，由四轮支持碟式刹车．在车内，斗形座椅和黑色仪表盘装饰表明了它的运动意图，但爱好者们对立柱式换挡器和缺乏转速表表示不满。

相比之下，其他关于雪佛兰1994年全尺寸生产线的消息显得苍白，但有一些重大变化。增设乘客侧空气袋重新设计了数字仪表盘速度计模拟辅助仪表装在一个长方形吊舱里，无线电/气候控制装置装在另一个吊舱里。此外，标准空调现在使用不含氯氟烃的制冷剂。

1994年雪佛兰黑斑羚SS和Caprice Facts

模型	体重范围(磅)	价格范围(新)	建立了数量
黑斑羚党卫军	4218年	22495美元	不可用
任性	4036 - 4541	18995 - 21435美元	104,724(包括黑斑羚)

1995年的雪佛兰黑斑羚SS，与铭牌的1994年年中首次亮相引起了好评如潮的汽车媒体，回归只有微小的变化。最引人注目的是更广泛的色调，扩展了原来的“任何颜色，只要是黑色”的哲学，包括黑樱桃和绿灰色。

内饰仍然只有灰色皮革。像它的随想曲对应，可选的优质卡带和CD玩家特色的速度补偿音量控制，调整无线电音量到环境噪音水平。

唯一提供的动力系统仍然是260马力的5.7升LT1 V-8，搭配四速发动机自动变速器．由于同样的组合在任性上是可选的，黑斑羚SS在很大程度上仍然是外观升级-甚至在今年有所妥协，因为任性采取了黑斑羚的“狗腿”后顶柱。

18新利最新登入然而，黑斑羚的特点更复杂悬架这个系统给两吨重的轿车带来了惊人的灵活性。它还保留了独特的单色油漆处理、航空车身辅助装置和漂亮的17英寸铝制轮毂。

1995年雪佛兰黑斑羚SS事实

模型	体重范围(磅)	价格范围(新)	建立了数量
黑斑羚党卫军	4036年	22910美元	不可用

1996年的雪佛兰黑斑羚SS是它最好的一年，但遗憾的是，1996年也将是黑斑羚的最后一年。由于它所基于的Caprice的消亡注定了灭绝，备受吹捧的黑斑羚SS看到了一些显著的改进，改善了已经是一个例外车——就在斧头开始落下的时候。

回想起来，黑斑羚收到任何改动都令人惊讶。长期以来一直有传言称，阿灵顿工厂将转而生产皮卡，所以黑斑羚团队的任何人都不会感到震惊。凯普莱斯以几乎复制的形式回归，雪佛兰可能已经卖出了尽可能多的黑斑羚，即使它也是一款遗留下来的车。

但不管是什么原因，雪佛兰的工程师们解决了几乎所有针对最初概念的投诉，其中大多数是针对内饰的。毕竟，换衣服不是什么运动齿轮如果没有转速表，什么样的性能车才能称得上完美呢?

在回答第一个反对意见时，黑斑羚被给予了一个安装在地板上的移位器，安置在一个适当的控制台——带有黑斑羚的标志。然后仪表盘被完全重新设计，不仅增加了一个模拟转速，而且还增加了一个模拟速度计取代原来的数字单元。这两个修订不仅进一步区分了黑斑羚从一个花园品种任性，但也使它适合一个真正的运动轿车的模具。

雪佛兰预计1996年只生产15000辆黑斑羚SS轿车。在大多数狂热者的心目中，这还远远不够。

1996年雪佛兰黑斑羚SS事实

模型	体重范围(磅)	价格范围(新)	建立了数量
黑斑羚党卫军	4036年	24405美元	不可用